20世纪80年代中国沿海发达省市开始工业郊区化，企业从中心城区逐渐迁往郊区。随着工业郊区化进程的加快，其弊端逐渐显现。有学者认为在中心城区发展高新技术产业可以有效缓解这些弊端。
(1)试用“推拉力理论”中的推力或者拉力，解释工业郊区化的原因。
(2)说明短期内工业郊区化对中心城区可能造成的弊端。
(3)为缓解这些弊端，从产业特点的角度分析中心城区发展高新技术产业的原因。
(4)中心城区发展的新产业在空间分布上具有邻近性，说明产业邻近布局的好处。
2 . 下图示意浙北平原受当地水系格局影响的水乡城镇群的空间形态类型（图中仅标注城镇，未标注可能存在的中心城市）。近年来，由于人地关系失调，当地特色的城镇与水系之间的空间格局受到影响。完成下面小题。
| A．平行状 | B．网状 | C．辐射状 | D．树枝状 |
①产业结构②用地规模③腹地范围④联系强度
| A．①② | B．①④ | C．②③ | D．③④ |
| A．缩减城镇建设空间 | B．疏通河道沟渠网络 | C．完善城镇交通连接 | D．传承水乡民俗文化 |
第十九届亚洲运动会在中国杭州举行。下图示意亚运会场馆分布图和主会场位置图，据此回答。
(2)分析杭州亚运会主会场选址七甲闸村的原因。
(3)对于国家是否应该承办大型运动会，引发网友的热烈讨论。请从地理角度评价亚运会的承办对杭州城市发展的影响。
材料一：巴尔的摩位于切萨皮克湾顶端西侧，帕塔普斯科河口附近，是美国大西洋沿岸重要的海港城市，曾是美国首都以及美国国歌的诞生地，历史遗迹丰富。其内港区域处于城市中心附近，自18世纪以来一直是美国大西洋沿岸的主要工业港口，进出口贸易在城市经济中占重要地位。
材料二：巴尔的摩内港在20世纪中叶前主要功能定位于重工业、运输、仓储、航运中心，二战后随着美国进入后工业化时代以及航运技术的进步，内港航运功能弱化，内城区衰退。60年代后巴尔的摩政府将内港区重新规划，功能调整为文化、休闲、观光旅游，并采取一系列措施对其进行改造，使内港区重新焕发活力，成为滨水区复兴的代表。
材料三：图1为巴尔的摩区域示意图，图2为内港区域示意图。
(2)20世纪50年后，随着内港区的衰落，标志着巴尔的摩的城市化进入
(3)说明巴尔的摩市将内港区的功能调整为文化、休闲、观光旅游的依据。
合肥市位于安徽省中部，从1949年到1978年，合肥市工业发展速度较为缓慢，20世纪90年代开始规划建设多个工业园，2000年以来，随着合肥市制定城市空间发展战略规划，建设皖江城市带，加入长江三角洲经济圈并成为长江三角洲副中心城市，工业用地迅速增长。以市中心为原点，以1千米为递推半径，划分利用20个同心圆圈层，其中合肥市一环区域主要包括1、2圈层全部及3圈层局部；一环与二环之间区域主要为4、5圈层全部及3、6、7圈层局部；其余圈层对应二环以外地区。下图示意不同年份合肥市各圈层工业用地面积变化。
(1)据图说明合肥市工业用地时空变化趋势。
(2)指出合肥市工业用地变化的原因。
20世纪50年代开始，广西柳州市大力发展冶金、化工等工业，形成“出门有工厂，抬头见烟囱”现象。20世纪90年代，该市开始大力推进工厂“退城进郊”“退城进园”。2007年，柳州市成立柳东新区，依托原有的汽车产业基础，加速构建现代工业体系，汽车产业集群初具规模，但新区住房入住率较低，出现了产城分离现象。
(1)描述20世纪末广西柳州城区的空间结构特征。
(2)评价2007年以后柳州市工业发展的区位优势。
(3)分析柳州市大力推进工厂“退城进郊”、“退城进园”带来的有利影响。
(4)简析新区住房入住率低的原因。
大伦敦位于英国英格兰东南部，范围包含英国首都伦敦与其周围的卫星城镇所组成的都会区。图（a）为大伦敦不可开发的绿地（绿带和都市开敞空间）分布图，图（b）为国王十字中心区规划图。读图，回答下列问题。
大伦敦的绿带和都市开敞空间是地区的重要组成部分，不仅为市民提供了优渥的自然环境和郊外游憩场所，也是限制城市盲目发展的重要规划工具。
(1)归纳大伦敦绿带的分布特点。
大伦敦地区每天进出中心伦敦（含通勤）的公共交通出行占比83%、进出内伦敦（含通勤）的公共交通占比47%、进出外伦敦（含通勤）的公共交通占比15%。
(2)概述中心伦敦公共交通出行高的原因。
(3)结合国王十字中心区规划，说明合理利用城市空间的意义。
8 . 某省会城市的第一条地铁1号线大致呈南北走向纵跨城市中心区和边缘区。下图示意1号线建设期和试运营期沿线各站点周边的住宅平均价格及其增幅。1号线正式运营2个月后，中心区地铁站周边住宅价格有所下降，边缘区地铁站周边住宅价格持续上升。据此完成下面小题。
1．区域拥有的城市公共服务最完善的是（ ）
| A．①站点 | B．②站点 | C．③站点 | D．④站点 |
①配套设施更完善②房价基数较大③公共交通密度较大④环境质量更好
| A．①②③ | B．①②④ | C．①③④ | D．②③④ |
| A．地铁站周边噪声、震动干扰大 | B．流动人群骤增降低居住舒适度 |
| C．中心区居民对居住环境要求高 | D．站点周边交通通达度有所下降 |
上海市是我国较早进入老龄化社会的城市，也是老龄化程度最高的大都市。上海中心城区老年人口密度大，老年人出行方式主要以步行和公共交通为主。随着家庭结构和居住方式的改变，养老机构提供的住养、生活护理等综合型服务成为居家养老的补充方式，养老机构可为老年人提供全托、日托等方式的养老服务。上海市养老产业发展迅速，养老机构从中心城区向近郊和远郊区逐步扩散，但中心城区养老机构数量多、密度大。下图示意上海市养老机构空间分布。
(1)从市场角度分析上海市养老机构迅速发展的原因。
(2)说明上海市中心城区养老机构数量多的原因。
(3)列举两项上海市中心城区养老机构应当临近的城市公共基础设施。
(4)有人建议将中心城区一些养老机构搬迁至西南部的近郊区，试分析其原因。
10 . 扬州，中国历史文化名城。地处江苏省中部，长江下游北岸，江淮平原南端，是南京都市圈和上海经济圈的节点城市。扬州的建城历史可至公元前486年，至今已有2500多年的历史。随着工业化、城市化的发展，扬州城市空间结构不断向外扩张，特别是20世纪末和21世纪初，城市化高速发展：形成产、城融合（产业空间与居住空间紧密融合）的典型特征。下图示意扬州市建国后居住空间演化过程。据此完成下面小题。
1．扬州市居住空间演化的主要原因有（ ）
①城市基础设施的逐步完善
②古运河水运的复兴
③市中心交通条件变差
④市民对居住环境质量要求的提升
| A．①② | B．②③ | C．①④ | D．③④ |
| A．缓解城市环境污染 | B．扩大城市规模 | C．解决城市用地不足 | D．降低通勤成本 |
