在海上丝绸之路沿线的非洲国家中，马拉维具有独特的自然景观，该国气候受某气压带和某风带交替控制。湖水四周由14条常年有水的河流注入，湖水经希雷河流入赞比西河。马拉维湖水透明度随季节变化较为剧烈，12月份透明度不足1米。左图为马拉维的地理位置示意图，右图为该国A地降水资料图。
(2)根据A、B两地的位置差异，推测B地与A地年降水量差异，并分析原因。
北海道是日本的第二大岛，第一产业比重高于日本平均水平，水稻等粮食产量位于日本前列，素有日本“食材库”之称。下图为北海道位置及等高线示意图。
(2)分析北海道水稻单产高、品质好的自然原因。
南水北调中线工程南起汉江中上游的丹江口水库，北至北京、天津，是支撑我国“四横三纵”国家水网的重大战略性基础设施。显著的纬度差和南北冻融特殊气象条件，使得中线干渠不同河段出现流冰输水、冰盖输水、岸冰输水等复杂工况。工程运行之初，安阳河以北渠池冬季输水流量仅为设计值的30%—47%，总体运行安全，但冬季输水能力大幅受限。
(2)分析南水北调中线工程运行后对汉江中下游水质的影响。
(3)有人建议冬季应增大南水北调中线工程的输水流量，你是否赞同，并说明理由。
4 . 贝加尔湖为世界第一深水湖，湖面每年1-5月封冻，冰厚可达90厘米，下图为贝加尔湖地区等高线图，读图完成下面小题。
| A．内流湖，以高山冰雪融水补给为主 |
| B．构造湖，地壳断裂陷落，集水而成 |
| C．火口湖，古火山口集水而成 |
| D．堰塞湖，滑坡阻断河流而形成 |
| A．结冰时使气温降低 | B．湖面中心结冰早于边缘 |
| C．南部封冻期短于北部 | D．结冰的主要原因是海拔高 |
5 . 受温度、风力、冷水流等因素影响，深水湖泊水温在垂直方向存在明显季节差异，下图为我国某高原深水湖1月、7月水温时空变化特征图，据此完成下面小题。
| A．青藏高原 | B．内蒙古高原 | C．云贵高原 | D．黄土高原 |
| A．1月湖泊底部受地质活动影响明显 |
| B．湖泊在20—40m深度年内水温变化幅度最大 |
| C．水温垂直方向变化与水体密度相关 |
| D．1月该湖泊水体对流运动最显著 |
6 . 瓜达尔基维尔河全长657千米，是西班牙的第五长河，流域面积约58000平方千米，注入加的斯湾。该河水网密布，支流众多，据不完全统计，其支流上建有68座水库。下图为瓜达尔基维尔河水系示意图。据此完成下面小题。
| A．地势东高西低 | B．补给类型多样 | C．山地、丘陵广布 | D．岩石风化严重 |
①径流量季节变化大②挟沙能力强，含沙量大
③流域内夏季供水紧张④流域内山洪频发，危害大
| A．①③ | B．②④ | C．①④ | D．②③ |
青海湖位于多个构造单元及多条深断裂的交汇处，周边高山环绕。形成初期，青海湖与黄河水系相通，是一个淡水湖，构造运动使原来流向黄河的河流堵塞，形成倒淌河，湖水性质也逐渐发生变化。后期因气候变化，青海湖湖面发生升降，在不同位置形成多条成排滩坝，且分布面积大（滩坝是滨浅湖区湖滩和坝的总称，受沿岸流和波浪作用在沿岸湖滩长期堆积而成）。下左图示意青海湖滩坝的分布，下右图为“近1.8万年以来青海湖湖平面升降曲线图”。据此完成下面小题。
(2)与图示②时期相比，说明④时期形成的滩坝规模特征。
(3)在多条滩坝的形成过程中，分析青海湖湖岸线的变迁过程。
新石器时代以后，今洞庭湖地区一直在沉降。先秦汉晋时期，该地区为河网交错、局部有小湖分布的平原地貌景观。东晋、南朝之际，受长江荆江段兴筑堤坝等因素的影响，长江水分两股进入该地区，干扰该地区水系，在该地区迅速形成大湖景观。之后洞庭湖不断扩张，在宋代达历史最深。研究表明，宋代以来，长江含沙量持续增加；洞庭湖洪水特征逐渐由以“春溜满涨”为主转变为以“夏秋连涨”为主。至清代中叶，洪水期洞庭湖面积扩张至历史鼎盛。图1示意先秦汉晋时期该地区水系，图2示意明末清初该地区水系。
(2)简述宋代以来洞庭湖洪水由“春溜满涨”为主逐渐转变为“夏秋连涨”为主的原因。
(3)解释宋代以后洞庭湖在面积扩张的同时深度变浅的原因。
材料一某中学研学小组对学校附近地区的甲河与乙河进行了细致的研究，测量了两条河流河源段各定位点的水位高程，测量过程中发现两河之间的分水岭岩石松散易碎。下图为该研学小组绘制的甲河和乙河分布示意图。
材料二处于分水岭两侧的河流，由于侵蚀速度差异较大，其中侵蚀力强的河流能够切穿分水岭，抢夺侵蚀力较弱的河流上游河段，这种河系演变的现象，称为河流袭夺。
(2)说出N处等高线的数值及判断理由。
(3)如果两条河流会发生袭夺。请判断袭夺关系，并说明理由。
10 . 多瑙河全长2857km，流域内气候差异大，冬季部分河段常发生凌汛灾害。多瑙河下游在有天然河道直通黑海的情况下，修建了多瑙河-黑海运河(图)。据此完成下面小题。
| A．a~b | B．b~c | C．c~d | D．e~f |
①加深航道 ②减小流速 ③缩短出海里程 ④实现河海联运
| A．①③ | B．②③ | C．②④ | D．③④ |
