沉积地层从沉积方式上分为陆相沉积和海相沉积。陆相沉积指陆地环境下的沉积，沉积物以碎屑岩（砂岩、砾岩）和粘土岩居多。海相沉积指在海洋环境下，经海洋动力过程产生的一系列沉积，沉积物有来自陆上的碎屑物、海洋生物骨骼和残骸等。古海岸线主要指过去的海陆交界线，大多指第四纪时期残留的海岸线，其遗迹一般以贝壳堤及其他海相沉积物为标志。由于受地壳运动和海平面升降影响，古海岸线处于陆地的不同高度或海底的不同深度。图为我国渤海湾西南侧古海岸线的空间分布图，近10万以来渤海湾地区的地壳运动对海岸线变动影响较小。甲位于现代海岸线上，丙位于黄河口。
(2)据图比较Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三个时期全球气温情况，说明判断依据。
(3)在乙处的垂直地层剖面中，由地面向下只能发现Ⅱ时期的海相沉积地层。试说明原因。
(4)与甲相比，丙至古海岸线的距离较远。阐述原因。
越南是一个南北狭长的国家，境内多山地，有北部的红河三角洲和南部的湄公河三角洲两大平原。该国大致以17°N为界，分为南方、北方，越南的经济发展存在南方和北方两极发展的局面，但就发展水平而言，南方经济发展程度高于北方，南方经济总量大约占全国的2/3。近年来越南是我国企业外迁的主要目的国之一，但与我国东部地区比较，越南存在许多不利经济发展的条件。右上图示意越南主要城市分布。
(1)分析越南形成以河内和胡志明市为中心的南北两极发展局面的自然原因。
(2)与胡志明市相比，从地形角度说明越南定都河内的原因。
(3)简述越南缩小南北方发展差异的可行举措。
(4)与我国东部地区比较，简述越南经济发展的不利社会经济条件。
材料一：长三角地区经济发达，人口稠密，人口迁移量大。左图为“2010年～2020年长三角城市人口增量统计图”。右表为“第七次人口普查长三角三省一市的部分数据比较”。
| 地区 | 0～14岁（%） | 15～60岁（%） | 60岁以上（%） | 城镇化率（%） |
| 上海 | 9.8 | 66.82 | 23.38 | 89.3 |
| 江苏 | 15.21 | 62.95 | 21.84 | 73.44 |
| 浙江 | 13.45 | 67.86 | 18.70 | 72.17 |
| 安徽 | 19.24 | 61.96 | 18.79 | 58.33 |
| 全国 | 17.95 | 63.35 | 18.70 | 63.89 |
(2)长三角三省一市中上海市0～14岁人口比重
(3)图示人口迁移对长三角地区的影响，正确的是（ ）
| A．削弱上海对周边辐射能力 | B．促进周边城市的产业升级 |
| C．提升中心城市制造业比重 | D．扩大各省区间的经济差距 |
| A．I | B．II | C．Ⅲ | D．以上都不是 |
(6)长三角区域一体化，需强化区域联动。苏浙皖发挥比较优势，强化分工合作、错位发展，提升区域发展整体水平和效率。在下图连线苏浙皖三地的区域优势和发展途径。
| 区域优势 | 区域定位和发展途径 | |
| 江苏 | ①创新活跃强劲、制造特色鲜明、生态资源良好、内陆腹地广阔等 | ④具有全球影响力的科技产业创新中心和具有国际竞争力的先进制造业基地。 |
| 浙江 | ②制造业发达、科教资源丰富、开放程度高等 | ⑤打造具有重要影响力的科技创新策源地、新兴产业聚集地和绿色发展样板区。 |
| 安徽 | ③数字经济领先、生态环境优美、民营经济发达等 | ⑥打造全国数字经济创新高地、对外开放重要枢纽和绿色发展新标杆。 |
(7)交通运输一体化是区域一体化的基础，交通部为促进长三角水运一体化，提出要加快京杭大运河高等级航道网建设。说明加快京杭大运河高等级航道网建设对长三角区域一体化发展的主要影响。
信浓川全长367千米，是日本最长河流。每年11～次年2月的降水量占年降水量的40%～50%，多为降雪所致。其次是6~7月的大雨季节。利根川主流全长约322千米，流域面积达16840平方千米，是日本流域面积最大的河流。
(1)利用资料说明，与B地相比，A地冬季降水的特点及主要原因。
(2)指出信浓川洪涝灾害的时间特征并分析原因。
(3)与信浓川比较，利根川河流径流季节变化有何差异？从河流补给分析，提高利根川水资源的利用率，可以采取哪些措施。
5 . 南迦巴瓦峰地处喜马拉雅山脉东端，托木尔峰位于天山山脉西端。受第四纪以来的构造运动影响，二者都形成了巨大的垂直高差，并在此基础上发育了比较完整的山地垂直带谱（下图）。据此完成下面小题。
1．和南迦巴瓦峰相比，托木尔峰（ ）
| A．山地垂直带更丰富 | B．山地垂直带谱中缺失森林带 |
| C．高山冰雪带下限高 | D．山地垂直带谱的坡向差异大 |
| A．相对高度 | B．地理位置 | C．山体坡度 | D．形成历史 |
材料一：岳麓山（28°20'N，112。44'E）大致呈南北走向，主峰海拔300.8m.藤本植物具有湿热特性，某中学地理研究小组调查岳麓山东西坡藤本植物的分异特征，并绘制沿某样线的剖面植被群落图（图a）。
材料二：植被群落是指生活在一定区域内所有植物的总和，是每个植物个体通过互惠、竞争等相互作用而形成的组合。研究小组发现藤本植物数量在不同坡向、坡位上存在分布上的差异。图b为岳麓山东西坡面藤本植物的数量分布。图c为岳麓山东西坡面的不同坡位藤本植物的数量分布。
(1)比较东、西坡面藤本植物数量的差异，并说明造成差异的原因。
(2)简述西坡面不同坡位藤本植物数量的差异，分析形成差异的主要原因。
(3)与下坡位相比，东坡面上坡位藤本植物株数较少，却获得物种竞争优势使盖度（地上部分垂直投影的面积占地面的比率）较大。分析造成这种现象的原因。
7 . 玉兰又名“辛夷”，有落叶乔木种和常绿乔木种，原产地在我国中部各省，现分布广泛，其木可制家具；其花可入药、可配制香精、可食用或用以熏茶；整株对有害气体较强的抗性，能大量吸收废气中排放出来的硫化物。河南南召和北京谭拓寺都因为玉兰种植而全国有名。对比两处的相关数据，完成下面小题。
比较项目 区域 | 北京潭拓寺玉兰观赏园 | 河南南召玉兰生态园 |
| 种类（种） | 7 | 22 |
| 景区玉兰栽种数（株） | 2000 | 200000 |
| 景区玉兰栽种面积（亩） | 200 | 100000 |
| 玉兰苗圃 | 10万株 | 30万株 |
1．北京潭拓寺和河南南召玉兰品种数量差异的主要原因（ ）
| A．种植面积 | B．气候条件 | C．地形差异 | D．科技因素 |
| A．工业化 | B．旅游观赏 | C．生态价值 | D．传承文化 |
| A．城市行道树 | B．园林观赏树 | C．封山育林树 | D．药厂原料树 |
汽车产业块化通常是指在零部件标准化的基础上，将汽车各部分如发动机、变速箱、悬架等像积木一样以模块的形式自由组合和总成，实现共享通用，相比原先的平台化生产更易促进生产网络的跨区重构，并能在投产新车型时减少新增零部件供应商。国内某车企总部位于长春。图示意模块化生产企业组织方式与集群空间结构互动关系，表示意该企业应用平台化生产车型A（长春工厂）、近年应用模块化生产车型B（广东佛山工厂）和C（天津工厂）的一级供应商所在城市前5位分布。车型B和C投产时新增供应商比例较之前车型大幅下降。
| 位序 | 车型A | 车型B | 车型C | |||
| 城市 | 占比（%） | 城市 | 占比（%） | 城市 | 占比（%） | |
| 1 | 长春 | 47.9 | 上海 | 18.1 | 长春 | 23.6 |
| 2 | 上海 | 12.9 | 长春 | 16.9 | 天津 | 15.6 |
| 3 | 宁波 | 9.2 | 佛山 | 15.6 | 上海 | 15.2 |
| 4 | 北京 | 5.5 | 宁波 | 8.2 | 宁波 | 9.8 |
| 5 | 苏州 | 3.7 | 苏州 | 4.1 | 北京 | 3.6 |
(1)说明车型A的零部件供应商主要集中在长春的原因。
(2)比较车型B，C的零部件主要供应商的分布差异并分析原因。
(3)简析模块化生产能减少新车型零部件供应商数的原因。
(4)有学者推测模块化生产方式将使长三角汽车产业集群的优势继续强化，试说明其理由。
温带气旋是活跃在中高纬度地区的天气系统，又称为锋面气旋。在锋面气旋中，当冷锋移动速度较快，冷锋赶上暖锋时，两锋间暖气团被冷气团抬离地面锢囚到高空，近地面由原来的两个锋面合并后形成的新锋面，叫锢囚锋。如果冷锋后的冷空气团比暖锋前的冷空气团冷，称之为冷性锢囚锋。下图示意锋面气旋中锢囚锋的形成过程。
(1)请写出冷性锢囚锋的垂直剖面图上A，B，C对应的气团名称。比较此时A地和B地降水强度与持续时间的差异。
(2)与单一的冷锋或暖锋过境相比，指出图中锢囚锋过境时的降水特点，并说明原因。
(3)我国华北地区的春季多锢囚锋，解释其原因。
材料一哈萨克斯坦地处亚欧大陆腹地。2021年12月26日，“汉中—西安—哈萨克斯坦”中欧班列正式开通。我国茶叶、桔子等特色农产品通过中欧班列将销往更多地区。为保证货物的品质，中欧班列安装了调温型集装箱以保持恒温状态。图1为哈萨克斯坦及周边地区简图。图2为努尔苏丹和阿拉木图两城市气温曲线和降水量柱状图。
材料二巴尔喀什湖位于哈萨克斯坦东南部，是一个内流湖，其80％左右的入湖水量由伊犁河汇入。湖泊对地区生态系统稳定起重要支撑作用。
(1)比较努尔苏丹与阿拉木图的降水差异。
(2)分析中欧班列途经哈萨克斯坦时调温型集装箱单位距离耗油量较高的自然原因。
(3)解释与甲河形成的湖口三角洲相比，伊犁河湖口三角洲面积更大的原因。
(4)简述巴尔喀什湖对周边区域自然地理环境的影响。
