材料一 罗讷河发源于瑞士伯尔尼山的罗纳冰川，流经日内瓦湖后与阿尔沃河交汇，日内瓦湖是形成与第四纪冰期的冰啧湖。下图为罗讷河流域示意图。
材料二 瑞士皮拉图斯山铁路是世界上最陡峭的铁路。轨道总长约4.27公里，垂直高度约2073米，最大坡度为48°，这也是瑞士境内最著名的旅游景点之一。为了确保行车的安全，在两条轨道中间另铺有一条齿轨（见下图）。钢轨和齿轨全部被牢牢固定在花岗岩石板上，路基是由花岗岩碎石铺成的。这条铁路的修建历尽千辛万苦，克服了种种难以想像的困难。历时16年，于1889年6月4日正式运营。由于气候原因，每年有一段时间停运。
材料三2019年3月25日，习近平主席与法国总统马克龙共同见证了中国航空器材集团向空客公司签订总价值达350亿美元、共300架空客飞机（A320系列290架，A350系列10架）的批量采购协议。空客A320系列飞机在天津设有总装线，这也是在欧洲以外的第一条空中客车飞机总装线。
（1）从水系特征角度分析、判断MN河段所处地区的地质构造。
（2）有人说罗讷河促成了日内瓦湖，但却又在不断消灭它，请用所学地理原理解释这句话的含义。
（3）指出皮拉图斯山铁路停运的季节以及当年修建时面临的主要困难。
（4）说明空客公司在中国设总装厂的主要目的。
海水性质明显不同的两类水体交汇易形成海洋锋。位于大西洋和北冰洋交界处的北欧海存在海洋锋现象，在夏秋季尤为明显。每年冬季，由于冰岛低气压等多种原因，北欧海向大气输送大量热量进而影响大范围的大气环流。图为北欧海的海水运动示意图。
(1)在图中65°N～75°N、0°经线以西的范围内，用实线画出海洋锋的位置。
(2)与甲类海水相比，指出夏秋季乙类海水性质的特点，并分别简述成因。
(3)说明北欧海海洋锋对周边渔民捕捞作业的影响。
(4)结合海气相互作用的具体方式，解释冬季北欧海向大气输送大量热量的原因。
1.5亿年前“燕山运动”使洞庭湖所在地区发生地质断裂，强烈下陷形成盆地，积水成湖。历史上早期湖高江低，湖水由南向北流，在石首一带注入长江。汉晋以后，长江流域人口逐渐增长，人类活动影响加大，洪水期江高湖低，大量洪水从荆江段进入洞庭湖，开始出现“八百里洞庭”。近现代以来，洞庭湖形成了北纳长江太平、藕池、松滋三口来水，南和西接湘、资、沅、澧等支流，再由城陵矶注入长江的江湖格局，且由于自然和人为因素，洞庭湖逐渐萎缩，面积减小，湖区洪涝灾害多发。三峡水库修建并蓄水后，洞庭湖洪涝灾害减轻。（注：荆江是指从湖北枝城至湖南城陵矶的长江河段）。
(1)简述汉晋以后“八百里洞庭”的成因。
(2)分析近代洞庭湖面积减小的原因。
(3)有专家认为，三峡水库修建并蓄水后，荆江河段冲淤平衡被打破，这对荆江和洞庭湖区防洪有利，请解释这种说法的合理性。
新西兰南岛西南部的峡湾区，峰峦叠起，崖整幽深，峡湾内多巨大的瀑布。在这原生态的次南极海域孕育出的岩龙虾，肉质细嫩，口味鲜甜。捕捞的岩龙虾通常用直升飞机从渔船的甲板上接运并飞越峡湾区的崇山峻岭，抵达距海岸线最近的蒂阿瑙镇，置于海水池暂养后再运往基督城包装出口。新西兰政府对野生龙虾的捕捞实施配额管理，定量捕捞。中国是新西兰鲜活龙虾最大的出口市场。2020年年初受疫情影响，原本为出售给中国而捕获的岩龙虾由于大批贸易订单取消，价格大幅下跌，已经低至每公斤人民币200元-300元。下图为新西兰南岛地形及岩龙虾产地示意图。
(1)解释新西兰南岛西南部峡湾地貌的成因，以及峡湾内瀑布形成的流水侵蚀的类型。
(2)分析新西兰西南海域盛产优质龙虾的原因。
(3)推断图中岩龙虾运输从蒂阿瑙镇到基督城和从基督城到中国，分别采用的最适宜运输方式，并说明理由。
(4)说明疫情对岩龙虾产业的影响。
材料一 从2019年9月开始，澳大利亚经历史上最严重的大火灾，已经持续了几个月，数万平方公里的土地过火。丛林大火灾的规模可能会非常凶猛，温度也会非常高，甚至出现了高达20－30米的“火焰龙卷风”，但是不会导致降雨。此次大火灾与整个澳大利亚持续受副热带高气压控制，导致长期高温、干旱天气有关，同时也与监测不及时和救援不得力有关。
材料二 下面左图为“澳大利亚地形图”，右图为“火焰龙卷风”示意图。
(2)仅从气候角度，分析珀斯所在区域比布里斯班所在区域在夏季时更容易发生森林火灾原因。
(3)简要的说明澳大利亚大火灾中出现的“火焰龙卷风”形成过程。
(4)列举出4个以上由于本次澳大利亚大火灾可能带来相关危害。
材料一 奥里诺科河干流发源于圭亚那高原，成一巨大弧形绕行于圭亚那高原（如下图），最后注入大西洋，其支流较多。整个流域内降雨量相差很大，奥里诺科河是世界大河之一，从流大海的水量看，居世界第4位，从输沙量来看，居世界第11位，一年中有两次沙峰，第一次沙峰出现在汛期（涨水季节）的干支流，第二次沙峰出现在汛后（退水期间）的干流。
材料二 圭亚那是南美洲经济发展水平较低的国家，国土面积21.5万平方千米，人口78.7万，首都为乔治敦，是拉丁美洲人口第二稀少国家。森林覆盖率高达86.4%。矿产资源丰富，矿藏有铝矾土、金、锰、钼、铜、钽、钨、镍、铀等，其中黄金资源较为丰富，为世界主要黄金生产国之一，但缺乏油气资源。由于人口稀少，导致人均道路投资太大，人均通信成本、物流成本太高，教育普及遇到困难，对外贸易很不方便。近年来，为了促进经济发展，圭亚那政府鼓励外资公司到本国租用土地，种植油棕、甘蔗、速生树等发展生物能产业，产品（生物柴油、酒精等）主要供应欧美市场。
材料三
（1）比较甲乙两地降水量的主要差异，并分析原因。
（2）试解释奥里诺科河一年中有两次沙峰（含沙量的高峰）的成因。
（3）试分析圭亚那经济发展水平低的原因。
（4）请在下列两个问题中，选择其中一个问题作答。如果多做，则按所做的第一个问题计分。
问题①：说明圭亚那政府鼓励外资公司到本国租用土地发展生物能产业的理由。
问题②：为以生物能产业为基础的圭亚那经济进一步发展提出建议。
材料一 海冰是由纯水冰品,卤水胞、空气和少量杂质组成的混合物。中国北方的渤海每年冬天都会出现大面积的厚厚的海冰,因为独特的自然条件,与世界同纬度其它海区相比渤海海区冰情最盛,渤海海冰大部分为流冰,它们脚蹬着由海流和海风锻造出的“风火轮“,移动速度可达1.5米每秒,往往容易对人们的生产、生活造成危害.2000年前后,海冰淡化走上了科研舞台,目前我国已经攻克了海冰淡化的关键技术,海冰淡化正在向产业化迈进。
材料二 2018年冬季渤海海域海冰分布图
（1）分析与同纬度其他海区比较,渤海海区冰情最盛的自然条件。
（2）指出辽东湾东、西两侧海域海冰覆盖率差异并解释成因。
（3）说明渤海海区流冰可能产生的危害
（4）目前在渤海海区进行海冰淡化的产业化发展是否可行,请说明理由。
白令海是一个半封闭海域，由于海面高度差，白令海峡海水常年存在稳定的海流。阿留申低压是白令海冬季天气、气候变化的重要影响因素，通常位于阿留申群岛东部。研究表明，当白令海盛行偏南风时，阿留申低压中心往往位于阿留申群岛西部。阿留申低压位置的变化对海冰范围有重要影响。海水结冰的析盐过程加剧冷水下沉，导致海水层化，影响浮游生物和深海鱼类的分布。下图示意2011、2012、2018、2020年3月20日白令海海冰边缘线。
(2)分析当阿留申低压中心位于阿留申群岛西部时，其对海冰范围的影响。
(3)有人认为，白令海海冰面积缩小会导致该海域海洋生产力下降，请做出合理解释。
特种钢是在碳素钢里适量地加入一种或几种合金元素，使其具有各种不同的特殊性能的钢材。瑞典铁矿资源丰富，钢铁工业一直坚持以特种钢为主并将其作为国家主导产业，而传统的钢铁工业比重较小，其发展宗旨是始终坚持低消耗、低能耗、高产出的生产特点。近年来，瑞典钢铁企业高度重视机械化水平的提升，企业都实现了机械化、自动化、智能化作业。自瑞典特种钢工业创立以来，世界各国同类企业一直难以撼动其国际市场地位。下图示意瑞典地理位置和1956～2020年瑞典钢铁工业产品占比及机械化率变化。
(1)说明瑞典钢铁工业将特种钢定为国家主导产业的主要目的。
(2)分析瑞典钢铁工业企业在生产中高度重视机械化作业的主要原因。
(3)世界各国特种钢企业一直难以撼动瑞典特种钢的国际市场地位，请给出合理性解释。
新西兰是一个高度发达的资本主义国家，人口总数为475万，其国土主要由南北两大岛屿组成，3/4的人口和经济集中在北岛。两岛之间隔着一条最窄处仅23千米的库克海峡，两岛之间往来都要乘船和飞机，非常不便。二十世纪末新西兰学者提出修建库克海峡跨海大桥公路设想方案，但此方案时至今日仍处于”停滞”状态。下图为新西兰库克海峡跨海大桥公路方案线路图。
(1)二十世纪末新西兰学者提出建设库克海峡跨海大桥公路设想方案，指出该方案的主要目的。
(2)与库克海峡船舶航运相比，简述库克跨海大桥公路运输段的优越性。
(3)时至今日，新西兰库克海峡跨海大桥仍未开工建设，请解释其主要原因。
