1 . 我国华南地区生产双季稻,东北黑龙江省生产一季稻,导致两地水稻种植制度差异的主要因素是__________ 。
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2 . 1.形成:土地利用的____ ,往往会形成不同的功能区。
2.功能区类型:一般城镇具有____ 等,有些大城市还会形成行政区、文化区、旅游休闲区、生态区等。
3.不同功能区特点:
(1)不同功能区之间一般____ 明确的界限;
(2)某一种功能区以某种土地利用方式为主,可能兼有其他类型的用地。
4.三大功能区的分布及特征
2.功能区类型:一般城镇具有
3.不同功能区特点:
(1)不同功能区之间一般
(2)某一种功能区以某种土地利用方式为主,可能兼有其他类型的用地。
4.三大功能区的分布及特征
功能区 | 形态特征 | 区位选择 | 原因 | |
商业区 | 点状、条状 | 市中心、 | 交通便捷、市场广阔 | |
工业区 | 集聚成片 | 减少对城区的污染,保护环境;交通便利;地租低 | ||
住宅区 | 是城市中最广泛的土地利用方式;建筑质量上出现高、低级住宅区的分化,背向发展 | 高级 | 城市外缘地势高的地方,靠近水源,与 | 环境优美;文化氛围浓,人口素质高 |
低级 | 内城、 | 便于工人上下班;收入低,文化教育程度低 |
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3 . 实现____ 空间上的优化配置
(1)交通运输使区域经济发展所需要的____ 等要素合理流动,实现空间上的优化配置。
(2)交通运输越便利、快捷,经济各要素的流动速度越快、耗时越短、效率越高,实现的产值也就越大。
(1)交通运输使区域经济发展所需要的
(2)交通运输越便利、快捷,经济各要素的流动速度越快、耗时越短、效率越高,实现的产值也就越大。
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4 . 交通运输对乡村聚落发展的影响
(1)对分散的乡村聚落进行____ ,建设相对集中的乡村聚落。
(2)新建的乡村聚落一般临近区域____ 。
(3)一些交通不便的分散的乡村聚落会逐渐消失。
(1)对分散的乡村聚落进行
(2)新建的乡村聚落一般临近区域
(3)一些交通不便的分散的乡村聚落会逐渐消失。
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5 . 环境承载力:环境能____ 的人口数量。
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6 . 不同的地形,适宜发展____ 的农业。
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7 . 交通运输布局的目的
实现区域运输的____ ,以获得最大的____ 和社会效益。
实现区域运输的
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8 . 人地关系思想演变历史
(1)采集一狩猎社会:人类与环境保持着原始的____ 关系;
(2)农业社会:人们对资源和环境开发利用的强度与广度都明显增大,环境遭到破坏,人地关系____ ,出现了古代朴素的人地关系思想;
(3)工业革命以来:人地矛盾迅速____ ,有些环境问题甚至危及全人类的生存和发展。人地关系进一步深化与发展,“____ ”(人地协调论)应运而生;
(4)信息社会(后工业社会):人地关系向____ 、低碳化、____ 、循环化等方向进一步发展。
(1)采集一狩猎社会:人类与环境保持着原始的
(2)农业社会:人们对资源和环境开发利用的强度与广度都明显增大,环境遭到破坏,人地关系
(3)工业革命以来:人地矛盾迅速
(4)信息社会(后工业社会):人地关系向
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9 . 世界四大人口稠密区:东亚、南亚、西欧、____ 。
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