1 . 下图为某半球经纬网示意图。据此,完成下面小题。
1.一架飞机从A地飞往B地,最近的航行方向是( )A.先向东北,再向东南 | B.一直向西 |
C.先向正北,再向正南 | D.一直向东 |
A.13320千米 | B.15540千米 | C.6660千米 | D.20000千米 |
(1)图中A点所属的半球是
(2)图中C点的地理坐标是
(3)图中C点在A点的
(4)图中G点对跖点的地理坐标是
(5)图中甲、乙、丙三个区域的图上面积相等,实际范围的面积由大到小的顺序是:
A.gk=fe | B.dk>fw | C.bc=wg | D.aw>hk |
4 . 阅读材料,完成下列各题。
台风的运动方向受其北侧的副高影响较大。下图为某年10月中旬某日北京时间8时某区域等压线分布图,此时第21号台风中心位于A地并以每小时约20千米的速度向B处(沿箭头所示方向)稳定移动。
(1)与当年20次台风均向西北方向移动相比,该台风几乎是向西移动,请从气压场角度简述原因。
(2)说明未来一天内B地风向与风速的变化(不考虑地形影响,cos17°=0.96)。
(3)图中阴影区常被称为航海“危险半圆”,试分析原因。
5 . 2023年11月1日,中国第40次南极考察队从国内出发。此次考察历时5个多月,将于2024年4月返回。建设罗斯海新站是本次考察的最大亮点。表为5个南极门户国家(港口)距离中国考察站海运航程及航行时间表。完成下面小题。
港口/考察站 | 中山站(69°22′S,76°23′E) | 长城站(62°13′S,58°58′W) | 新站(74°54′S,163°46′E) | |||
航程/km | 航行时间/天 | 航程/km | 航行时间/天 | 航程/km | 航行时间/天 | |
霍巴特 (42°53′S,147°20′E) | 3300 | 9.2 | 5200 | 14.4 | 2800 | 7.8 |
基督城 (45°32′S,172°37′E) | 3990 | 11.1 | 4480 | 12.4 | 2180 | 6.1 |
乌斯怀亚 (54°47′S,60°20′E) | 4400 | 12.2 | 650 | 1.8 | 3290 | 9.1 |
蓬塔阿雷纳斯 (53°10′S,70°49′W) | 4620 | 12.8 | 870 | 2.4 | 3550 | 9.9 |
开普敦 (33°55′S,18°26′E) | 3650 | 10.1 | 3850 | 10.7 | 6880 | 19.1 |
资料来源:由中国极地研究中心“雪龙”号船长朱兵编制,航程以习惯航法进行测量,航行时间以15节航速计算,未考虑天气、海况、浮冰等情况的影响
1.不考虑天气、海况和浮冰等因素,新站建成后,至罗斯海新站的最佳航线是( )A.霍巴特 | B.基督城 |
C.乌斯怀亚 | D.蓬塔阿雷纳斯 |
A.乌斯怀亚、蓬塔阿雷纳斯、基督城、霍巴特、开普敦 |
B.开普敦、乌斯怀亚、蓬塔阿雷纳斯、霍巴特、基督城 |
C.基督城、霍巴特、开普敦、乌斯怀亚、蓬塔阿雷纳斯 |
D.乌斯怀亚、蓬塔阿雷纳斯、霍巴特、基督城、开普敦 |
6 . 图中N为北极点,大圆为经线圈,ACB为赤道。完成下面小题。
1.假如一架飞机从A飞到B,实际最短的飞行路线是( )
A. | B. | C. | D. |
A.西东 | B.南北南 |
C.东南东东北 | D.东北东东南 |
7 . 某航班于2023年3月21日日落时从甲地(30°N,105°W)起飞,沿经线飞行,经过北极点飞到乙地(50°N,120°E),落地时为22日21:00。完成下面小题。
1.推测此次飞机飞行中( )A.飞行路线为最短航线 | B.飞行距离大于12000千米 |
C.飞行方向为先正北后正南 | D.飞机上的乘客经历了6小时以上的昼长 |
A.10小时 | B.12小时 | C.14小时 | D.16小时 |
A.A | B.B | C.C | D.D |
A.经线指示东西方向,纬线指示南北方向 |
B.每条经线长度相等,每条纬线的长度也相等 |
C.在同一幅等高线图上,等高线越稀疏表示地形越平坦 |
D.闭合等高线的中心肯定是山地 |
9 . 读“局部经纬网图”,回答下列小题。
1.一架飞机走最短距离从①地飞往②地,其飞行方向应是( )
A.先向正南后向正北 | B.先向西南方,后向西北方飞行 |
C.一直向正东方飞行 | D.先向东北方,后向东南方飞行 |
A.6600千米 | B.4200千米 | C.5000千米 | D.3330千米 |
(1)填写经纬度位置(坐标:甲
(2)甲位于乙的
(3)丙、丁之间的距离
(4)甲、乙、丙、丁四地位于东半球的是