材料一怒江大峡谷又称“东方大峡谷”（上图），位于云南西北部的横断山脉三江并流地带，呈南北走向，是世界上最长、最神秘、最美丽险奇的大峡谷，平均深度2000米。峡谷两侧雪峰林立，雄奇壮观，森林茂密；峡谷幽静深邃，怒江奔腾咆哮，令人震撼。
材料二下图为丽江西北地区的黎明丹霞地貌——千龟山，主要由红色沙砾、砂岩和泥岩组成，展现出“色若渥丹、灿若明霞”的奇妙风采。
(1)从内外力地质作用角度，说明云南丽江丹霞地貌千龟山的形成过程。
(2)分析怒江大峡谷地区地形对当地经济发展的不利影响。
(3)当地开发旅游业需要发展交通，当地的高速公路则需要以桥隧结合的方式呈现，思考这样做的优势。
2 . 读台湾岛铁路及相关事物分布示意图，完成下面小题。
1．与台湾岛中部山地形成相关的是（ ）
| A．板块张裂运动 | B．板块挤压运动 | C．冰川侵蚀作用 | D．流水侵蚀作用 |
| A．矿产资源 | B．地形地势 | C．气候条件 | D．河流流向 |
| A．增加线路密度，增大客货运量 | B．增加线路长度，发展山地旅游 |
| C．多通过居民区，便于居民出行 | D．减小公路坡度，保证行车安全 |
| A．自然资源丰富 | B．交通便利 | C．气候温和湿润 | D．地形崎岖 |
雅鲁藏布江发源于青藏高原，塑造出了世界上最深的大峡谷。丹娘乡位于大峡谷中游宽谷，年降水量约640毫米，降水集中在6—9月份，冬春季多大风，且河流水位季节变化大。在丹娘乡对岸山麓有一个高约百米的沙丘，叫丹娘沙丘。下图为“丹娘沙丘位置示意图”。
(1)从内外力作用的角度，推测雅鲁藏布江大峡谷的成因。
(2)简述丹娘沙丘的形成过程。
(3)分析该地地形对交通运输布局的影响。（可从交通运输分布、方向、方式和密度等方面分析）
5 . 南迦巴瓦峰是中国西藏林芝市最高的山。地理学家杨逸畴先生这样描述南迦巴瓦峰，“南迦巴瓦峰历来以陡峭险峻著称……雅鲁藏布江下游绕南峰急拐弯南流，构成举世闻名的大拐弯峡谷。”下图为喜马拉雅山脉东段地层地貌剖面示意图。完成下面小题。
1．雅鲁藏布江大拐弯峡谷高峰耸峙、峡谷幽深的形成过程是（ ）
| A．地壳抬升—板块挤压—流水下切 | B．流水下切—地壳抬升—板块挤压 |
| C．断裂发育—地壳抬升—流水下切 | D．板块挤压—地壳抬升—流水下切 |
| A．多雄拉 | B．那木拉错 | C．扎工普巴 | D．乃彭峰 |
材料一 川藏铁路目前已经开通成都至雅安段和拉萨至林芝段。雅安至林芝段全长1018km，新建69座、全长841km的隧道。理塘至波密段最终选择经白玉、江达、昌都到八宿的线路而非直接选最短路线。
材料二 下图为我国正在兴建的川藏铁路示意图。下表为川藏铁路雅安至林芝段隧道长度和海拔占比分布。
| 隧道长度 | 小于10km | 10km至20km | 20km至30km | 大于30km |
| 长度占比 | 13% | 37% | 25% | 25% |
| 隧道海拔 | 小于2000m | 2000m至3000m | 3000m至4000m | 大于4000m |
| 海拔占比 | 9% | 16% | 54% | 21% |
(2)简述川藏铁路理塘至八宿选线的出发点。
(3)简析地形对川藏铁路雅安至林芝段隧道特点的影响。
材料一 在雪线以上的常年积雪区，积雪不断压实冻结转变成冰川冰。冰川冰沿斜坡流动便成为冰川。加拿大西部沿海地区广泛分布着风光旖旎、水深狭长的峡湾地貌。
材料二 图1为加拿大部分地区略图。图2为峡湾地貌形成的三个阶段。
(1)图示加拿大西部沿岸地区地处板块的
(2)从产业发展角度例举峡湾对加拿大西部沿岸地区人类活动的有利影响。
(3)从地理位置角度分析加拿大西部沿岸地区峡湾地貌的成因。
8 . 下图示意某河流域局部等高线分布，丙、丁位于河谷，甲、乙、戊、己是河谷两侧不同的观察点，调查发现该地区广泛分布着深厚的沉积岩，甲和己形成年代相同，且岩层较新；乙和戊形成年代相同，岩层较老。据此完成下面小题。
1．图示地区的地质构造为（ ）
| A．背斜 | B．向斜 | C．地垒 | D．地堑 |
| A．甲 | B．乙 | C．戊 | D．己 |
思考：丽江古城的建设利用了当地哪些有利的地形条件？
沿A—B线调查发现，岩层形成年代A、B两处最早，C处最晚。
(1)从地质构造和外力作用的角度，简述C处地形的成因。
(2)说出图中聚落的分布特点，并说明原因。
