1 . 读图,完成下面小题。
1．对影响图示四地人口疏密程度因素的判断,正确的是（ ）
| A．甲地区的经济发展落后 | B．乙地区的气候干旱,水资源贫乏 |
| C．丙地区的土壤贫瘠 | D．丁地区社会经济发展水平低 |
| A．甲 | B．乙 | C．丙 | D．丁 |
材料一：随着改革开放的进行,我国出现了世界特有的“农民工”现象,他们是社会经济健康发展的重要力量。“农民工”像候鸟一样南飞北迁,形成“候鸟经济”现象,这给我国自然和社会环境带来重大影响。
材料二：下图为我国省际人口流动规模统计图（香港、澳门特别行政区和台湾省资料暂缺）。
(1)“候鸟经济”会产生哪些不利影响?我国省际流动人口大于500万的省级行政区空间分布有什么特点?
(2)目前每年有大量人口流入山西和云南,两地吸引人口流入的因素有何不同?
| A．“人口爆炸”是用来描述工业革命时期的人口增长情况 |
| B．“人口爆炸”反映出近100多年来世界人口猛增的现象 |
| C．“人口爆炸”理论最早是由发展中国家的学者提出来的 |
| D．人口如爆炸式地增长将会长时期持续下去 |
塔里木盆地的人口分布特点正确的是（ ）
| A．紧邻沙漠和盐沼泽 |
| B．分布于地势低平的盆地内部 |
| C．沿山麓地带和河流分布 |
| D．分布于气候湿润的谷地 |
5 . 下图为我国人口密度分布图，据此完成下面小题。
1．下列有关我国人口密度分布的叙述，正确的是（ ）
| A．东北高于华北 | B．沿海低于内陆 | C．北部高于南部 | D．平原高于山区 |
| A．地形、气候 | B．地形、矿产 | C．植被、水源 | D．植被、土壤 |
材料一2012年春运自1月8日起至2月16日止，全国铁路预计将发送旅客2.35亿人，同比增加1352万人，增长6.1％，日均发送旅客588万人。
材料二 我国人口流动示意图
(1)我国目前跨省流动人口比重大，其主要流向是
(2)对比说明现阶段我国人口地区间大规模流动的原因
(3)分析A地也能吸引众多人口流入的原因
“候鸟式”养老是当今兴起的一种新型养老模式。不少北方老年人选择冬季到南方的城市居住、旅游，北方天暖后再回到原地居住。近年来老钢铁工业城市攀枝花已成为我国冬季养老的热点城市之一。2015年来此过冬养老人数近10万，攀枝花正在实现由“钢城”向“阳光花城”的转型。
攀枝花气温和降水资料表
| 月份 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 全年 |
| 月均温/°C | 13.6 | 16.8 | 21.0 | 24.4 | 25.8 | 26.3 | 25.2 | 24.7 | 22.4 | 20.2 | 16.1 | 12.8 | 20.8 |
| 降水/mm | 4.2 | 3.5 | 10.0 | 11.7 | 45.4 | 133.4 | 207.1 | 210.0 | 140.9 | 61.2 | 20.5 | 1.5 | 849.4 |
(2)分析攀枝花成为“候鸟式”养老目的地的原因。
(3)为了吸引更多老年人口到攀枝花定居，简述未来该市的发展举措。
8 . 河西走廊是甘肃西北部狭长冲积平原，自古以来就是富足之地，兵家极其重视。下图示意河西走廊位置，据此完成下面小题。
①南山北沙，驼队接踵②西域中原，降水丰富③黄沙漫漫，土地贫瘠④水源充足，绿洲呈串
| A．①② | B．②③ | C．②④ | D．①④ |
| A．土地资源 | B．淡水资源 | C．矿产资源 | D．交通落后 |
法国是传统港口大国，共有500多座海港和河港。早期，法国港口与城市处于初级协同阶段，港区与城区紧密相连。20世纪中叶以来，尤其是集装箱运输大规模推广以来，港口与城市开始分离。近年来，港航高端服务业（港航金融、海事仲裁等）向市区迁移，港口与城市转向高级协同关系。临港工业能够为港口带来稳定的货源，带动港口综合效益的提升。由于生产成本上升，法国的临港工业出现空心化态势。世界上部分发达国家，如美国，采用近岸外包带动临港地区再工业化模式，即雇佣邻国的组织和劳动力投入临港工业，但法国难以采用该种模式。下图示意法国主要港口的分布。
(1)根据港口分布特点，推测法国人口和水系的空间分布差异。
(2)分析法国港口与城市的关系经历了“初级协同一分离一高级协同”转变过程的原因。
(3)法国难以采用近岸外包带动临港地区再工业化的模式，试从劳动力的角度对此做出合理的解释。
10 . 2020年春运从1月10日开始，2月18日结束，共40天。2020年全国春运客运量约30亿人次，与2019年基本持平。据此完成下面小题。
1．2020年春运的旅客流属于（ ）| A．国际人口迁移 | B．国内人口迁移 | C．人口流动 | D．省际人口迁移 |
| A．城市→城市，农村→农村 | B．农村→城市，城市→农村 |
| C．城市→农村，农村→城市 | D．农村→农村，城市→城市 |
①客流量过大②出行时间分散③客流集中于公路运输④出行时间集中
| A．①③ | B．③④ | C．②③ | D．①④ |
