材料：近年来，济宁市兖州区拉伸城市框架，完善基础设施，加快现代化城市建设。截止2022年，兖州城市建成区面积由35平方公里拓展到54平方公里，常住人口城镇化率由56.6%提高到78.8%。
今后，兖州区将紧紧围绕“济宁都市区融合发展先行区”目标定位，按照“互联互通、宜居宜业、生态优先、产城融合”的总体思路，加快推进“东疏、西聚、南延、北融”，提升城市内涵品质，释放城市发展活力，打造精致城市、魅力兖州。
(1)结合材料，说出济宁市兖州区城镇化进程的主要表现。(2)分析兖州区城镇化进程对其社会经济发展的积极意义。
2 . 中心城市对周边地区的经济辐射能力受多要素影响。下图为“2017年我国两个中心城市经济辐射能力示意图”，图中数值越大，表明城市在该要素上的辐射力越强。据此，完成下面小题。
| A．成都的经济发展水平更高 | B．成都交通网络更完善 |
| C．成都与重庆形成协同效应 | D．成都的科技水平更高 |
| A．提升西安城市行政等级，扩大其服务范围 |
| B．提高西安经济总量，增强西安经济影响力 |
| C．加大政策优惠力度，引进重量级企业入驻 |
| D．加快西安综合交通枢纽建设 |
3 . 新时代的上海，宏大布局徐徐展开：向东直面广袤太平洋，向西辐射长三角、长江经济带和全国。勾勒一东一西两大“扇面”，全力构建国内大循环的中心节点和国内国际双循环的战略链接（下图）。2023年莫德纳药业落户上海市，从签约到开工，仅用三个月，创造了“莫德纳速度”。据此完成下面小题。
| A．对全球核心城市的辐射能力最强 | B．聚散功能有利于跨区域合作 |
| C．对各城市辐射作用存在梯度差异 | D．发展力量源于辐射带动作用 |
| A．国家政策 | B．国内市场 | C．交通运输 | D．营商环境 |
研究2014—2017年的1501个企业转移前后的城市地址，得到长三角城市（长江三角洲沪苏 浙皖四省市全部区域，涉及41个地级及以上城市）企业转移情况。城市的点出度和点入度分别 表示城市向外联系和向城市内联系的数量，即城市的点出度越大则表示城市向外转移的企业数量 越多，城市的点入度越大表示向城市内转移的企业数量越多。中间中心度表示城市与其他城市间 产业进行相互转移的控制能力，中间中心度越大则表明城市起到的连接控制作用越强，其中，上海的点入度和中间中心度均为零
长三角地区总体产业中心度前三的城市排名表| 排名 | 城市（点出度） | 城市（点入度） | 城市（中间中心度） |
| 1 | 合肥（215） | 合肥（265） | 合肥（344.309） |
| 2 | 南京（158） | 南京（137） | 无锡（168.566） |
| 3 | 杭州（89） | 苏州（74） | 杭州（141.779） |
(1)说明上海对长三角城市的辐射带动作用。
(2)根据材料，分析长三角地区主要城市总体产业的转移特征。
(3)请从区域关联的角度，分析如何将合肥打造成长三角城市群重要中心城市。
5 . 城市首位度是指城镇体系中的城市发展要素在最大城市的集中程度。省会首位度是省会城市的经济总量占全省经济总量的比重。通常情况下，省会城市首位度的高低可反映省内经济发展的强度、平衡程度，以及虹吸作用的强弱。下图示意2020年和2021年六个省会城市首位度概况。据此完成下列小题。
| A．四川省比福建省经济发达 | B．湖北省生产总值比河南省高 |
| C．江苏省内经济发展较平衡 | D．陕西省的人口分布较均匀 |
| A．福州市人口外流加剧 | B．南京市城市规模迅速扩大 |
| C．郑州市辐射功能减弱 | D．西安市虹吸效应减弱 |
关中平原城市群地处中国内陆中心，是亚欧大陆桥的重要支点，是西部地区面向东中部地区的重要门户，同时也是西部地区第二大城市群，其总面积2万平方千米，2022年常住人口超过4000万，地区生产总值超过3万亿元。贯通西部地区的南北通道和新亚欧大陆桥在此交会，以西安为中心的“米”字形高速铁路网、高速公路网进一步加快了人口、经济要素从周边向西安集聚。西安的传统装备制造业在都市圈内的其他城市也有布局，但教育、养老、医保、医疗、公积金、社保的同城化水平和公交一卡通的互联互通程度明显落后于其他城市群。如图示意西安城市群分布。
(2)分析高速铁路和公路建设对西安经济的作用。
(3)推测关中平原城市群存在的问题。
7 . 随着中国铁路网络布局的不断完善，铁路新建速度开始放缓，中国高铁骨架网络已基本形成。由于速度、票价、合理运距等技术经济特征和网络布局等差异，高铁和普铁承载了差异化的空间运输联系，本质上反映了社会经济联系的层级性及塑造的区域空间结构等级特征。图左示意普铁跨区域廊道整合模式，图右示意高铁廊道+区域（城市群）整合模式。完成下面小题。
| A．成渝组团 | B．京沪组团 | C．东北组团 | D．西北组团 |
| A．中长途市场，停站较多 | B．中短途市场，停站较少 | C．中长途市场，停站较少 | D．中短途市场，停站较多 |
| A．区域经济滞后发展 | B．区域经济均衡发展 |
| C．促进廊道内中小城市发展 | D．促进廊道内中心城市发展 |
8 . 随着城镇化的发展，城市内涝问题日趋严重。下表为我国某市城市中心区和郊外平原区两个样地多年平均降水量、径流量、蒸发量对比表，该城市常发生内涝。完成下面小题。
| 降水量/mm | 地表径流量/mm | 地下径流量/mm | 蒸发量/mm | |
| 城市中心区 | 675 | 337 | 68 | 270 |
| 郊外平原区 | 644 | 96 | 171 | 377 |
| A．降水量 | B．蒸发量 | C．下渗量 | D．水汽输送 |
| A．加强监测与预报 | B．城市上游修建水库 |
| C．建立洪水预警机制 | D．完善城市排水系统 |
材料一：下图为“某特大城市功能分区示意图”。
材料二：该市在城市化过程中出现了一些问题（城市病），专家建议发展“卫星城”。卫星城是位于大城市周围区域的小城市，通常把中心市区称作母城，外围的卫星城称作子城，具有吸收母城的部分人口，接纳母城的扩散企业，分担母城的某些功能等作用，图中甲、乙为该城市的卫星城。
(1)分析图中重工业区分布的合理性。(2)简述甲、乙两卫星城的建设给该市带来的积极影响。
