大兴安岭呼中区位于黑龙江省西北部，大兴安岭伊勒呼里山北麓这里山环水绕、风景秀丽，铁路直驱腹地，公路四通八达，近2000千米的公路与铁路构成完整的交通网络，旅游基础设施不断完善，服务质量不断提升。目前，呼中区分为苍山石林风景区、提阳山风景区、大白山风景区、呼中旅游度假区、自然保护区风景区等五大景区。呼中区结合地域特点，充分发挥生态资源优势，把旅游产业作为带动地方经济的基础产业来抓，已呈现出良好态势。
从区位角度分析黑龙江呼中区旅游产业呈现良好态势的主要原因。2 . 新疆是世界主要棉花产地之一，过去每年秋季都吸引了全国各地的农民工前去采摘棉花。最近几年，随着新疆智慧农业的推广，采摘棉花的农民工明显减少。下图是新疆某农场智慧农业系统示意图。据此完成下面小题。
| A．土地集约化 | B．生产机械化 | C．产品多样化 | D．劳动集约化 |
| A．光热资源丰富，昼夜温差大 | B．土地资源缺乏，人均耕地少 |
| C．人口密度低，劳动力缺口大 | D．机械工业先进，技术水平高 |
3 . 老区延安位于黄土高原地区，黄土广布，大陆性强，适合苹果的生长。延安市政府支持营销公司、合作社和果农签订订单合同，建立分红、股权等合作关系，形成多元利益联结机制，让广大果农成为产业受益者。据此完成下面小题。
1．延安种植苹果的优势自然条件有（ ）| A．土层浅薄 | B．光照充足，昼夜温差大 | C．气象灾害少 | D．气候湿润，雨水丰沛 |
| A．提高植株密度 | B．扩大种植规模 | C．打造产品品牌 | D．实施土地承包经营 |
沂源苹果是山东省淄博市沂源县特产，中国地理标志产品。因其独特的生态环境，所产苹果色泽艳丽、清脆爽口、酸甜适度而广受欢迎。沂源县苹果种植面积30万亩，年产果品6亿公斤，带动了生态旅游、加工包装、运输等10多个产业发展，是全县农民收入最重要的来源之一。下图示意沂源苹果图片。
马铃薯又名土豆或洋芋，起源于南美洲的安第斯山脉高原地区，喜温暖凉爽气候，不耐高温（高温易退化），全国多地马铃薯产业的发展面临着种植成本高、病虫害高发等诸多问题。近年来，为提高马铃薯繁殖效率和种植收益，多地攻克马铃薯繁殖育种难关，用种子繁殖取代传统的薯块繁殖。位于云贵高原的云南省昭通市是全国马铃薯优势特色产区，其培育的种薯大多销往德宏、红河、广州等地。下图示意昭通市的地理位置。
(2)指出昭通市培育马铃薯种薯面临的社会经济问题。
(3)针对昭通市马铃薯种薯产业可持续发展提出合理建议。
6 . 丹麦埃斯比约港由一个小渔村发展成风电设备制造云集、以海上风电安装和维护为工业重心的港口，被称为“海上风电母港”。埃斯比约港是北欧重要的集装箱港、最大的渔港及北海开采石油和天然气的近海基地。下图示意埃斯比约港位置。据此完成下面小题。
1．埃斯比约港成为“海上风电母港”的契机是（ ）
| A．产业转型升级需要 | B．全球经济发展变化 | C．世界能源消费变革 | D．国家开发区域调整 |
| A．北海海域终年不冻 | B．捕捞业发展历史悠久 |
| C．为天然良港，海运便利 | D．寒暖流交汇，生物丰富 |
7 . 借助网络平台，推动乡村数字经济发展，是乡村振兴的重要途径。乡村数字经济的发展带来新业态、新产业和新模式，促使乡村经济活动和生产空间发生转变。例如，区块链等数字技术通过唯一标识码实现农产品的溯源，完成生产到消费的对接。完成下面小题。
1．发展乡村数字经济的前提是（ ）| A．承接产业转移 | B．完善基础设施 |
| C．培养创新人才 | D．扩大消费市场 |
①产品类型更一致②产销流通更复杂③生产空间更分散④金融服务更便利
| A．①② | B．②③ | C．③④ | D．①④ |
| A．延长产业链 | B．保障粮食安全 |
| C．提高附加值 | D．助推品质提升 |
8 . 粮食仓储设施是粮食储备的载体和保障粮食储备顺利运转的重要支撑，科学合理的粮食仓储基础设施空间布局是确保能够及时调运的前提条件之一。青藏高原传统粮食消费以青稞等粗粮为主，随着食物消费结构呈现多元化发展，对大米、面粉的需求上升，粮食供需结构性矛盾也越来越突出。目前青藏高原除青稞基本自给外，100%的大米和50%的小麦均依靠内地调入，粮食平均运距超过3000km，最大运距达5133km。下图示意青藏高原一级节点选址及空间分布。据此完成下面小题。
1．青藏高原建设粮食仓储基地的有利自然条件是（ ）
| A．气候寒冷干燥，储粮虫害少 | B．地形平坦开阔，备选库址多 |
| C．特色作物丰富，储粮种类多 | D．地质条件稳定，使用时间长 |
①当地多商品粮基地，粮源供应稳较定②交通便捷程度高，服务范围较大③城市行政级别高，社会协作条件好④人口分布较密集，粮食安全风险高
| A．①② | B．②③ | C．①④ | D．③④ |
可可树原产于美洲中部，1847年英国人利用可可果实生产出第一块固体巧克力，此后欧洲和北美成为世界上最主要的可可加工地区。20世纪80年代以来，印度尼西亚人在低山丘陵和平原地区采用与椰子树间作模式种植可可树，该国逐渐成为世界上重要的可可种植国和出口国，但可可加工业长期相对落后。2010年印度尼西亚政府开始对可可出口征收出口税，对本国可可产业带来深远的影响。下图示意印度尼西亚苏拉威西岛位置及“椰树与可可树间作模式”。
(2)简析苏拉威西岛可可种植园枯枝落叶覆盖层的作用。
(3)简述印度尼西亚发展可可加工业的不利条件。
(4)简单分析印度尼西亚政府征收可可出口税带来的意义。
蚌埠为安徽省东北部一个渔村古渡，1912年津浦铁路开通，淮河水运带来的水陆转运枢纽区位逐步崛起。20世纪70年代末，已经发展形成以轻纺、食品和机电工业为主导的产业体系，成为全省工业经济的龙头。新时期的蚌埠虽然处于多重城市带和创新区域中，但游离于各城市主流发展区之外。2011年京沪高铁、合福高铁、沪汉蓉高铁等高铁主干线路集聚合肥，蚌埠昔日水陆联运交通体系优势不复存在。近年来，原驻蚌埠的科研院所不断外迁，高校毕业生大量流失，高附加值产业集聚合肥。蚌埠从省域核心城市衰落变迁为边缘城市。下图示意安徽省主要战略城市带和创新区空间分布。
(1)简述蚌埠从渔村古渡崛起成为安徽省工业经济龙头的过程。
(2)分析蚌埠从省域核心城市衰落变迁为边缘城市的主要原因。
(3)说出蚌埠从省域核心城市衰落变迁为边缘城市的具体表现。
(4)说明合肥取代蚌埠成为核心城市后对蚌埠产生的不利影响。
