1 . 由于居住外迁或产业外迁引起居住与就业空间关系改变，造成职住分离，增加了城市通勤成本。下图示意我国某超级城市工作日某时段人口流动方向和数量。读图完成下面小题。
1．除中心城区外，住宅区主要集中在该城市的（ ）
| A．东部和南部 | B．南部和西部 | C．西部和北部 | D．北部和东部 |
| A．8:00-9:00 | B．12:00-13:00 | C．18:00-19:00 | D．21:00-22:00 |
| A．商业综合体 | B．物流中心 | C．游乐中心 | D．航空港 |
1．图示甲地土地价格和人口密度均很低，合理的解释是
| A．位于城市中心，为市政中心广场 | B．距离城市中心近，不利房地产开发 |
| C．位于城市边缘，基础设施不完善 | D．位于郊区，只适合电子工业发展 |
| A．中心商务区 | B．住宅区 | C．工业区 | D．文化区 |
下图是我国东部某中等城市土地利用情况示意图。a、b两段东西向公路交通繁忙，具有明显的早高峰（出现在7时至9时）和晚高峰（出现在17时至19时），但车流的主流方向不同。
(1)指出①、②两个城市功能区名称。
(2)简述甲规划区建设商品房的有利及不利条件。
(3)概括工业区分布特点及积极意义。
(4)说明早高峰时段a、b两段公路车流的主流方向及成因。
1．下列有关地租和人口密度的叙述，正确的是
| A．1980年地租水平与距离市中心远近呈正相关 |
| B．1995年人口密度与距离市中心远近呈反比 |
| C．1980～2010年期间，城区各地人口密度增大 |
| D．2010年a.b.c.d四地中，c地人口密度最大 |
| A．a--市政与公共服务区--地价最高 | B．b--重工业区--接近市场利于销售 |
| C．c--高教园区--人口密度大 | D．d--大型批发市场--交通便利 |
荷兰史基浦机场面向北海，背靠欧洲人口密集、经济最发达地区。20世纪80年代，顺应高新技术产业兴起和经济全球化大趋势发展起来的史基浦机场是国际货物转运枢纽，空运与水陆运输相互衔接，主要采用集装箱运输。目前史基浦机场已建成功能齐全的航空城，其空间结构呈环状：1km内，为机场核心区，以航空维护与培训、航空配餐为主；1～5km，为货运栈场；5～10km，为住宅区。下图为史基浦航空城功能区分布及交通图。
(1)分析航空城功能区呈现环状分布的原因。
(2)说明高新技术产业对大型机场高度依赖的原因。
材料1：2021年统计数据显示，甘肃省和江苏省的人口特征存在显著差异。甘肃省常住人口2490万人，较上年的人口增量为-11万人，人口出生率为7.61‰，死亡率为5.84‰。江苏省常住人口8508万人，较上年的人口增量为28万人，人口出生率为5.65‰，死亡率为6.77‰。
材料2：兰州市是甘肃省的省会，也是我国兰新-陇海铁路线上的重要石化工业城。
(2)与甘肃省相比，江苏省的人口合理容量较
(3)与甘肃省相比，江苏省的人口增长特征是
(4)从“兰州市空间结构示意图”可以看出，兰州市的城市空间形态呈现
(5)请从环境角度分析图中石化工业区的布局可能给兰州市带来的影响。
宋代临安城的选址与地形、水文、气候等自然要素关系密切，其城市形态与自然要素具有很好的适应关系。该城南北临山，东面沿江，西面临湖，河流穿城而过，体现了中国古代都城营建中巧妙利用自然环境资源，自然与人类和谐发展的智慧。图为宋代临安城位置及布局示意图。
(2)古代都城的建设一般都采用方正规则、左右对称的空间形态，而宋代临安城的布局则呈现南北狭长的不规则长方形，形似“腰鼓”。简析形成这种城市形态的原因。
(3)临安城在充分适应城内自然环境的基础上形成“南宫北市”的空间布局，分析宫城选址的区位优势。
(1)甲处最可能形成该市的
(2)该市欲在丙地建立有色金属冶炼基地的原因有
(3)将乙地发展为高级住宅区是否合理？试说明原因。
(4)针对城区出现的一些古建筑，请提出具体的开发、保护措施。
9 . 城市热岛强度是指城市某区域平均气温与周围郊区（乡村）平均气温的差值。济南市位于山东省中西部，南依泰山，北跨黄河，城市东西向发展，南北纵深短，统计发现其主导风向为南风、次主导风向为东南偏东风。下表是“济南市不同土地利用类型热岛强度统计表”。据此完成下题。
| 土地利用类型 | 绿地 | 办公用地 | 甲 | 乙 | 丙 |
| 热岛强度（℃） | 0.9 | 4.8 | 7.2 | 4.2 | 6.1 |
| A．居住用地、工业用地、商业用地 | B．工业用地、居住用地、商业用地 |
| C．工业用地、商业用地、居住用地 | D．商业用地、居住用地、工业用地 |
| A．西北－东南走向，吻合冬夏季风风向 | B．东北－西南走向，对接城市发展方向 |
| C．南北走向，突破泰山对气流的阻挡 | D．东西走向，实现与河湖分布的结合 |
克拉科夫为波兰第二大城市，兴起于中世纪时期的克拉科夫古城。20世纪早期，克拉科夫老城区依托古城外围用地，仅布局在维斯瓦河一侧。21世纪初期，随着城市规模扩大，克拉科夫重点向东、西方向发展。为优化城市空间布局，克拉科夫计划有序引导产业南迁，在维斯瓦河南岸规划众多产业园区，并扩大城西比兰斯科国家公园的范围，实现城园共存。下图示意克拉科夫的空间结构。
(2)随着产业南迁，推测克拉科夫城市内部交通联系发生的变化。
(3)说明大克拉科夫规划将比兰斯科国家公园纳入其中的意义。
