我国甲企业于1995年在深圳成立，主营手机电池业务。该企业于2003年进入汽车领域，2005年推出首款燃油汽车，2008年推出首款新能源汽车。经过多年努力，甲企业成为国内唯一一家掌握动力电池、电动机、电子控制系统核心技术的新能源车企。甲企业造车初期采取“垂直整合”模式（图-a）。随着汽车市场进一步细分，2017年，甲企业调整生产策略，打破“垂直整合”模式，开始向供应链开放模式转型（图-b）。2022年，甲企业全面退出燃油车生产，主产新能源汽车，其销量现位居全球第一。

锂作为发展新能源的优良介质材料，被誉为“工业味精”“能源之星”。截至2020年，全球锂矿探明储量约8600万吨，集中分布在智利、澳大利亚、阿根廷等国。我国锂矿约占全球储量的6%，且少优质矿。作为全球最大的锂电池生产国和出口国，我国也是全球锂资源主要消费国和第一大进口国。

江西宜春市（如图）拥有世界上最大的锂云母矿（锂矿的一种），其开采量占世界70%以上。2023年3月，宜春市发布《宜春市锂电新能源产业中长期发展规划（2023-2030年）》（征求意见稿），推动从锂矿原料采选到电池级碳酸锂、电池关键材料，再到锂离子电池及新能源汽车生产的产业链条日趋完善。目前该市拥有本科高等院校1所，2022年研究生毕业人数47人。

汽车产业对国民经济有着巨大的影响力，通常被看作是国家制造业整体水平的象征。进入新能源车时代，随着电池续航里程不断提高，充电桩等基础设施不断完善，中国品牌实现了“换道超车”，市场份额迅速增加。2022年9月，新能源车的龙头公司比亚迪与泰国某公司正式签署土地认购、建厂等相关协议，这标志着中国品牌的新能源车全球化进程开启了新篇章。

下左图为汽车产业链全景示意图。下右图为我国2021年和2022年新能源车的销售统计图，增长率为相比2021年相同月份2022年的增长比率，目前还缺少12月份资料。

材料一：广西贵港市桥圩镇的羽绒业兴于上世纪80年代，从走街事巷收购羽毛，到简单的小作坊粗加工，再逐步走向高层次深加工，现已成为全国三大羽绒基地之一，被称为“中国羽绒之乡”。图一为桥圩镇区位简图，图二为桥圩镇羽绒产业流程示意图。

材料二：桥圩镇现有羽绒加工企业110多家，羽绒加工量占全国的28%,占世界的18%.近年来，为加快羽绒产业整合力度，引导本地羽绒企业强强联合，引进东部知名企业落地建厂，桥圩镇划地46公顷建设“中国羽绒谷”一体化综合产业发展平台。