船舶工业是船舶制造、组装以及修理总称，属劳动力、资金和技术密集型产业。长三角地区是我国最大的船舶生产基地，形成以上海市为中心、江苏省和浙江省为两翼的格局。江苏省拥有我国近代最早的一批船舶修造厂，是造船业第一大省，其产能主要集中在沿江地区，形成了各具特色的船舶工业集聚区。2022年，为进一步加强资源整合、推进产业协同发展，江苏南通、泰州、扬州签订合作协议，共同打造世界级先进船舶装备产业集群。下图示意长三角地区船舶工业主要集聚区。
(2)分别说明江苏省相比于上海市、浙江省发展船舶工业的优势。
(3)论述南通、泰州、扬州船舶工业集群式发展对提升产业竞争力的意义。
近年来，太原市实施了工业强市战略，工业传统产业加速转型升级，新兴产业不断发展壮大，呈现出高速度、高质量发展态势。“十四五”期间，太原市将继续推动各县（市、区）、开发区发挥比较优势，实现区域间融合互动发展，把太原建设成为在全国具有重要影响力的新型工业城市。围绕建设国家区域中心城市，该市统筹优化产业布局，建设特色鲜明的产业集聚区。城六区重点以产品设计技术开发、精密加工和技术服务为主体，构建现代工业体系。太原市依托阳曲—尖草坪—古交和杏花岭—迎泽—万柏林两大组团，重点发展高端装备制造、新材料、信息技术、绿色能源产业集群。
下图为太原市行政区划图。
(2)从工业流程的角度，说明太原市新兴产业不断壮大带来的环境效益。
(3)简述太原城六区对附近县、市的辐射带动作用。
当前，中国已成为世界汽车出口量最大的国家，汽车生产经历了自给自足、合资生产、弯道超车三个阶段。中国B公司是目前全球唯一一家同时掌握电池、电机、电控芯片、整车制造等全产业链核心技术的新能源汽车厂商。美国T公司零部件均从外部采购，中国一级供应商超400家。下图示意2013~2023年中国汽车整车出口量统计及电动汽车产业链。
(2)中国汽车整车出口已跃居世界第一，试从产业可持续发展角度提出建议。
瑞典地处欧洲北部，自然环境复杂，制造业十分发达。16世纪开始，瑞典利用其丰富的矿产资源，大力发展采矿业，其中铁矿开采最具代表性，19世纪，国内炼钢厂数量已逾600家。进入20世纪50年代，在复杂的采矿作业需求基础上，瑞典开始转向大力发展多样化机械设备制造业，为适应这一变化，钢铁企业也积极主动变革，尤其是2020年以来，在全球碳中和的浪潮下，瑞典钢铁协会携手多家大型钢铁企业、矿业公司及电力公司，成功攻克氢能炼铁技术，实现钢铁产业的零碳排放。目前，瑞典机械设备制造产业先进，产品种类多样，国际市场竞争优势明显。图为瑞典及其附近区域图。
(2)推测瑞典钢铁企业采取了哪些措施以适应机械设备制造业的发展。
(3)说明在复杂的自然环境下，瑞典如何造就机械设备制造业的多样性和先进性。
泰国北部山地民族素有利用大叶种茶树的粗叶腌制酸茶的习俗。酸茶以食用为主，也可泡饮，具有清凉、提神等作用，1914年，茶房村（位置见下图）发现大片野生大叶种茶树，从而成为泰北重要的酸茶生产地。之后，茶房村引入新的茶树品种和茶叶加工技术，新建利用茶树新芽嫩叶生产红碎茶的工厂，并与曼谷等地的茶叶、茶饮料公司建立紧密联系。20世纪90年代，随着交通和电力条件的进一步改善，茶房村建立了几家大型茶叶加工厂，使茶叶加工从分散走向集中，形成集种植、加工、销售于一体的茶叶产业链。目前，茶房村围绕茶叶的旅游活动也悄然兴起。
(2)分析茶房村生产的酸茶和红碎茶主要销售范围。
(3)分析生产集中化对茶房村茶叶加工企业采购和销售的有利影响。
材料一：半导体集成电路（简称IC）又称芯片，诞生于20世纪40年代末，其发展水平是衡量国家科技和产业实力的重要标志。半导体产业有三次明显的转移，每一次转移的过程都带动了当地科技与经济飞速的发展。如图示意不同阶段全球半导体产业转移情况。
材料二：芯片是众多工业制成品及军事装备的重要组成部分，例如一辆新能源智能汽车需要1000～5000颗芯片。我国芯片产业厚积薄发，半导体产业下游应用领域发展迅速，但研发设计短板也十分明显。2017年开始，广州投资建设大型芯片制造企业，改写了“缺芯”的历史，并带动了100多家半导体企业落户。 近年来，广州正将芯片产业辐射到周边地区，形成珠三角半导体芯片产业链集群，正打造“一核两极多点”集成电路产业格局，确定增城区主要聚焦智能传感器和芯片制造等领域，助力广州打造国家集成电路产业发展“第三极”核心承载区。
(1)简述我国在阶段三承接半导体产业的优势条件。(2)说明广州将芯片产业辐射到周边地区的目的。
(3)从国家安全角度说明近年来广州大力发展芯片制造产业的意义。
根据经济发展水平高低和距离市中心远近，将武汉都市圈划分为内圈层、中圈层和外圈层，各圈层的区县与市中心交通便利。将汽车产业链中价值较高、技术密集的环节划分为核心环节，把价值较低、技术门槛不高的环节划分为配套环节。修理环节与零部件环节合作关系紧密，且集中于消费市场附近。目前各圈层形成了以区县为中心的汽车产业聚集点，汽车修理环节布局存在向中、外圈层的区县明显扩散的趋势。图（a）示意武汉都市圈汽车企业数量密度，图（b）示意武汉都市圈汽车产业分工结构及各区县的汽车产业聚集状况。
(2)分析中、外圈层的区县吸引汽车修理环节的有利区位条件。
(3)简述配套环节“小集聚、大分散”产业布局对汽车产业发展的积极影响。
上海市嘉定区是我国著名的汽车生产基地，1958年我国第一辆“凤凰牌”轿车即在此诞生。昆山市、太仓市是江苏省苏州市的两个县级市，有较强制造业基础。近年来，嘉定区着力引进总部经济与研发产业，昆山、太仓两市大力发展汽车零部件生产。为了进一步提升汽车产业区域竞争力，2018年嘉定区与苏州市签订战略合作协议，共同推进嘉（定）—昆（山）—太（仓）协同创新核心圈建设，合力打造世界级汽车产业中心，下图示意2008年、2017年嘉—昆—太地区汽车先进零部件制造业热点分布。
(2)从产业协同的角度，提出嘉—昆—太地区汽车产业发展的合理化建议。
石景山区位于北京城区西部，上世纪五六十年代，被称为“京西八大厂”的首都钢铁厂、北京锅炉厂、石景山发电总厂等八家重型工业企业集聚于此，占地面积达1032公顷。北京锅炉厂是行业领先、效益良好的国家大型重点锅炉制造企业，主要生产工业锅炉、电站锅炉及相关设备。从2022年开始，该厂的生产制造环节将全部迁往河北曹妃甸，部分老厂区转型为特色产业园，重点引入工业服务等新兴产业项目。工业服务是从工业内部生产服务部门独立发展起来的新兴产业，着力于促进工业技术进步和提高生产效率等。
(1)分析北京锅炉厂在老厂区转型发展新兴产业的自身优势。
(2)有人认为，引入工业服务项目可以提高北京锅炉厂的经济效益。请为这种观点说出两点理由。
德累斯顿是德国东部第一大城市，曾是以采矿、炼钢为主的重工业区。20世纪90年代，德累斯顿市制定了发展半导体工业的经济促进计划，并大规模重建了基础设施，吸引了英飞凌、AMD等高科技公司在此投资。德累斯顿非常重视推动产业界、学术界、政府等组织机构的共同协作以及区域产业集群的发展。目前，德累斯顿及其周边的萨克森地区拥有德国大城市中比例最高的研究人员，已经发展成为欧洲最大的微电子工业中心，被誉为“萨克森硅谷”。下图示意德累斯顿区域产业集群的发展过程。
(1)分析德累斯顿地区由传统重工业中心成功转型为“萨克森硅谷”的原因。
(2)阐述德累斯顿地区的产业转型对我国资源型城市推进高质量发展的启示。
