材料一：湘南承接产业转移示范区范围包括衡阳、郴州、永州三市，成为继安徽皖江城市带、广西桂东、重庆沿江承接产业转移示范区后，第四个国家级承接产业转移示范区。该示范区地理位置优越，区位条件良好，近几年广东就有近万家企业转移至此，广汽菲亚特、吉利汽车、比亚迪等知名企业在湘南“安营扎寨”，产业产值达万亿规模。

材料二：下图示意湘南位置与范围。

材料一：东北老工业基地曾是新中国工业的摇篮。1990年以来，东北老工业基地企业设备和技术老化，竞争力下降，就业矛盾突出。“十三五”时期，国家提出东北老工业基地应发挥现有资源及产业基础优势，同时要注重非资源型产业的培育，以推动东北“煤”、“林”、“油”等资源型城市的继续转型发展。

材料二：图1为东北三省主要工业中心分布图，图2为东北三省三次产业结构比重变化图。

材料一：匈牙利是欧盟中首个加入“一带一路”倡议及建立人民币支付清算体系的国家，也是欧洲重要汽车工业中心。中国甲企业面向欧盟市场的高端新能源巴士生产基地于2017年在匈牙利建成投产，吸引了动力电池等上下游企业在附近落户。2023年，匈牙利发现了具有开发前景的锂矿，甲企业投资匈牙利锂矿开发项目，业务范围覆盖锂矿、石墨的勘探、开采、提取、加工和销售。左图示意匈牙利位置，右图示意新能源汽车产业链。

材料二：2023年7月1日燃油汽车国六新排放标准正式实施，2023年7月1日前库存燃油汽车大幅度降价。2024年2月车企甲打响新能源汽车降价“第一枪”，降价的车型属于A级新能源轿车，细分市场竞品众多，同质化较强，而高端化的产品暂时就没有降价的举措。

材料一   越南地形狭长，四分之三为山地和高原。大量出口热带经济作物的同时大量进口小麦、玉米、大豆等温带农产品。2024年3月4日，首批来自岘港的装载越南木薯粉的集装箱船舶抵达广西北部湾港，随后由汽车集卡运往广西崇左，实现了“一箱到底”海公联运（原本需从岘港通过散船海运至东莞等港口，然后换装小船通过西江转运至崇左港）。

材料二   近年来中越合作不断深入，深（深圳）越（越南）合作区位于越南北部城市海防市。合作区产业以轻工制造为主，重点引进深圳有品牌知名度、竞争力强的绿色科技企业，采用“中国总部+越南工厂”的合作模式。

材料三   图1为东南亚局部图，图2为合作经济区示意图，图3为越南岘港月平均降水统计图。

材料一：马鞍山铁矿位于长江下游，是我国的大型露天铁矿，目前该矿区面临资源枯竭。

材料二：1956年国家重点兴办马钢，同年设立马鞍山市，随后，钢铁工业的发展和城市的发展相互促进。2000年后，全国钢铁产能开始过剩，钢企竞争日益激烈，马钢集团由全市的绝对收益巨头变成亏损大户，严重影响城市的发展。同时，国家又大力推进节能减排，使马钢雪上加霜。通过近20年的调整，压缩钢铁产业比重，整治废弃矿区环境，利用区位优势建立临港工业区，大力发展高新技术产业，形成软件信息、半导体、高端装备制造等新兴产业集群。2023年马鞍山市被评为全国宜居百强市，走上环境优美、产业兴旺、人们安居的城市发展之路。

材料三：下图为长江下游省级行政图及马鞍山市位置示意图。

材料一：LST（Landsurfacetemperature）即地表温度，是全球及区域陆面过程及气候模式研究的重要参数。它通过改变地面与大气间的物质能量平衡，引起气温、降水与植被等时空格局发生连锁反应，进而对区域生态环境演变产生重要影响。人类活动强度与地表温度的时空关联研究对于充分认识气候变化的成因和机制、积极适应气候变化、合理开发及保护生态环境等均具有重大意义。图1是天山北坡土地利用类型示意图，图2是天山北坡多年平均LST空间分布示意图。

材料二：新疆克拉玛依是我国重要的石油工业重镇，近几年一直在谋求产业的转型，信息产业和光伏发电是其重要的发展方向。该市创建“天山云”信息产业基地，以大数据产业为核心，多家知名企业在此集中落户，打造区域性数据中心。

材料一：非洲厄立特里亚气候干旱，降水量小且不稳定，是世界最不发达国家之一。农业是主要产业，生产技术相对落后，目前我国和厄立特里亚正在开展农业方面的合作。除农业外，厄立特里亚还拥有重要的矿产资源，包括黄金、铜和锌、钾盐等。

材料二：库鲁里钾盐矿位于厄立特里亚和埃塞俄比亚的交界附近，是全球最大的钾盐成矿地之一埋藏深度只有16米。钾盐是一种重要的化工原料，世界上95%的钾盐用作农业肥料。我国钾盐资源稀缺，超过50%的钾盐依赖进口。2018年，超过80%的进口量来自于加拿大、俄罗斯、白俄罗斯。2022年受俄乌冲突影响，全球钾肥供应链中断，钾肥价格持续大涨。2022年10月，我国S企业通过海外股权收购，获得库鲁里矿业公司50%的股权，将实现对该项目的共同经营管理。

材料三：马萨瓦港位于该国东北沿海的马萨瓦湾内，建在马萨瓦岛和托鲁得岛上，有堤坝和铁路连接大陆，是红海航道上的重要港口，但港区淡水资源缺乏。