1 . 目前我国长距离氢气运输的主流方式是长管拖车公路运输，这种方式成本较高、效率较低，制约了相关产业链发展。2023年4月内蒙古乌兰察布—北京管道绿氢（用可再生能源制造的氢气）输送项目顺利建成，是我国首条跨省区、大规模、长距离的输氢管道。项目一期运力达10万吨/年，将用来替代京津冀地区现有的化石能源制氢。据此完成下面小题。
1．目前我国长距离输氢采用公路运输为主流运输方式的原因是（ ）| A．货物的运输量较小 | B．运输费用低，成本低 |
| C．距离远，运输条件差 | D．氢气的运输难度大 |
| A．水能、矿产资源丰富 | B．大风日数多，光照充足 |
| C．土地面积广阔，成本低 | D．远离海洋，减少环境污染 |
| A．缩短内地氢气运输距离 | B．降低北京氢气使用成本 |
| C．缓解北京交通拥挤状况 | D．降低我国化石能源比例 |
近年来，随着塔河生态水下放及县域生态环境综合治理工程的实施，新疆尉犁县罗布湖生物多样性和生态系统的稳定性显著增强，重现水草丰腴、鱼翔浅底的美景。当地蟹农在春季投放黄油蟹蟹苗，水温（6°开始觅食，15°开始脱壳，生长的最佳水温为24°至28°（水温超过32°时螃蟹易早熟）。经过第三次脱壳后的“童子蟹”，壳薄、肉嫩、黄多，每年主要上市时间在农历六月至七月，故称为“六月黄”，供应的旺季在一个月左右。除了满足本地居民的“菜篮子”，还销往乌鲁木齐、北京、上海等地，品质优良的水产品受到新疆内外消费者的欢迎。下图示意罗布湖位置。
(2)推测罗布湖蟹农防范气温35°的高温天气的措施。
(3)说明物流运输罗布湖活蟹到北京、上海的方法方式。
3 . 松花江全长1927km，跨越内蒙古、吉林、黑龙江三省（区），流域面积55.68万平方千米，年径流量762亿立方米。流域内多年平均降水量一般在500mm左右，东南部山区年均降水量可达700～900mm，而干旱的西部地区只有400mm。下图示意松花江流域。完成下面小题。
| A．雪期变长 | B．气候变暖 | C．冻土退化 | D．水库放水 |
| A．哈尔滨下游河段有凌汛现象 | B．以积雪融水补给为主，降水补给为辅 |
| C．流量季节变化大，年际变化小 | D．河流流量较大，含沙量较大 |
| A．大气温差大 | B．河流流量变化大 |
| C．运输需求量差异大 | D．主要运输方向不同 |
4 . 在四川乐山的犍为山区里，每天运行着几班客运列车，是世界唯一正常运营着的客运窄轨蒸汽火车——芭石铁路嘉阳小火车，有“最后的蒸汽机"“原生态的工业革命活景观”之称。每天清晨，熟悉而陌生的汽笛声，给这世外桃源般寂静的山林带来了短暂的喧嚣。记忆的碎片和现实影像同在，犹如时空穿梭。下图为芭石铁路布局示意图。据此完成下面小题。
1．推测在20世纪50年代，芭石铁路运输繁忙的主要原因是（ ）
| A．煤矿开采 | B．森林采伐 | C．客运量大 | D．农业发达 |
| A．环保需要 | B．文化传承 | C．降低运费 | D．增加运力 |
5 . 松子被称为阿富汗的“出口黄金”，在该国农产品出口中占有非常重要的地位，经济收益高，是阿富汗的主要经济来源之一。阿富汗松子主要产地位于平均海拔1000米左右雪线以下的山区，不可长久贮存。下图为阿富汗高程示意图。读图，完成下面小题。
1．松子被称为阿富汗的“出口黄金”最可能是因为其（ ）
| A．加工水平高 | B．种植成本低 | C．市场潜力广 | D．产业规模大 |
| A．铁路 | B．公路 | C．航空 | D．水运 |
6 . 中国沿海港口群与拉丁美洲的港口建立的对外航运联系格局中，网络联系格局较为简单。下图示意中国港口与拉丁美洲港口航运网络联系拓扑图与空间联系图。据此完成下面小题。
| A．地理位置偏远 | B．缺少大型港口 | C．区域经济落后 | D．其他运输发达 |
| A．四季通航 | B．腹地广阔 | C．城市发达 | D．出口农矿 |
7 . “中老+中欧”班列连通中国与欧洲、东南亚等区域。“中老+中欧”班列欧洲——老挝方向开行模式主要是从欧洲将货物集结成列，发往中国的集结中心，搭乘中老铁路发往老挝各站，再将货物转运至中南半岛各地。下图示意“中老+中欧”班列欧洲——老挝方向开行模式。据此完成下面小题。
1．“中老+中欧”班列欧洲——老挝方向货物到站后转运的主要运输方式是（ ）
| A．铁路 | B．公路 | C．河运 | D．航空 |
①矿业 ②农业 ③物流业 ④高新技术产业
| A．①②③ | B．①②④ | C．②③④ | D．①③④ |
8 . 慢行交通是对速度低于15千米/小时、近距离出行交通方式的统称。慢行交通系统可分为绿道休闲系统和城市道路慢行系统。城市慢行区主要分为商业中心慢行区、生活慢行区、行政科教慢行区和休闲慢行区四类。据此完成下面小题。
1．下列属于城市慢行交通系统的是（ ）| A．公交专用道 | B．城际客运专线 | C．公园步道 | D．城市轻轨 |
①出行成本低 ②道路密度小 ③低碳环保 ④可达性差
| A．①② | B．①③ | C．②③ | D．②④ |
| A．商业中心慢行区 | B．生活慢行区 | C．行政科教慢行区 | D．休闲慢行区 |
9 . 2023年3月30日，我国自主设计建造的全球最大级别穿梭油轮“诺思先锋”号在中国船舶大连造船厂正式交付，实现了我国航运业和造船业的双重突破。穿梭油轮是一种专门用于海上油田向陆地运送石油的船型。此前，我国只能通过租用国外穿梭油轮来满足原油运输的需求。下图1为“诺思先锋”号穿梭油轮，图2为环渤海湾地区示意图。据此，完成下面小题。
| A．建造成本低 | B．客运量大 |
| C．加快我国石油勘探 | D．保障原油运输稳定 |
①领海权益 ②内水权益 ③公海权益
④毗连区权益 ⑤专属经济区权益
| A．①②③⑤ | B．①②③④ | C．②③④⑤ | D．①②④⑤ |
兰斯塔德地区位于荷兰西部，是一个由四个核心城市和周边中小卫星城组成的多中心城市群。兰斯塔德地区中间是一个接近3000平方千米的“绿心”，“绿心”被四个核心城市和其他城镇环绕，主要由农田、河湖、沼泽构成，且多条河流由此入海。兰斯塔德地区区域内部交通联系以铁路和高速公路为主，其也有先进的机场和港口。该地区积聚了全国85%以上的产业，但多年来四大核心城市的人口都严格控制在100万人以内。近年来，为了兰斯塔德地区的可持续发展，荷兰政府不断加强核心城市与卫星城之间的交通网络建设。下图示意兰斯塔德地区的位置和地理概况。
(2)分析兰斯塔德地区内部交通联系以铁路和高速公路为主的主要原因。
(3)说出兰斯塔德地区核心城市将市区人口控制在100万人以内的益处。
(4)简述兰斯塔德地区加强核心城市与卫星城之间交通网络建设的主要目的。
