1 . 我国对汽车零配件进口和整车进口执行不同关税率，零部件进口关税率约为整车的一半，吸引许多国外汽车公司纷纷在中国投资建厂。2003年，德国M汽车公司和位于中国沈阳的H汽车公司共同设立合资企业，业务涵盖高端汽车的研发、生产、销售与售后服务，并在北京、上海等地建立零部件配送中心。据此完成下面小题。
1．国外汽车公司选择中国投资建厂，主要是为了（ ）| A．利用廉价劳动力 | B．吸引雄厚资金投入 |
| C．拓展消费市场 | D．提升汽车制造技术 |
| A．工业基础较好 | B．研发能力较强 | C．交通较便利 | D．原料较丰富 |
| A．德国到零部件配送中心的距离 |
| B．沈阳到零部件配送中心的距离 |
| C．零部件配送中心到区内车主客户的距离 |
| D．零部件配送中心到区内销售服务点的距离 |
2 . “东数西算”是指通过构建数据中心、云计算、大数据一体化的新型算力网络体系，将东部算力需求有序引导到西部，优化数据中心建设布局，促进东西部协同联动。下图为我国八大算力枢纽节点关系图。完成下面小题。
| A．资源开采 | B．信息通信 | C．IT设备制造 | D．基建工程 |
| A．能源供应 | B．气候条件 | C．市场需求 | D．环境条件 |
| A．提升东部地区非实时算力水平 | B．加快东部地区数字产业化进程 |
| C．提高西部地区常规能源利用率 | D．促进西部地区电子制造业升级 |
3 . 华为现已有16个海外研发中心。在海外拓展中，华为还积极推动员工本地化策略，本地化率达到了72%。针对不同国家国情，华为在设立研发中心时所选择进入的模式不同，主要有绿地投资和跨国并购（跨国并购是兼并已经存在的外国企业的资产和股权）。图示意华为部分海外研发中心分布。完成下面小题。
1．影响华为在海外设立研发中心的主要区位因素是（ ）
| A．市场 | B．技术 |
| C．政策 | D．劳动力 |
| A．完善的配套设施 | B．灵活的企业机制 |
| C．先进的科学技术 | D．充足的原料供应 |
| A．消化国内落后产能，减轻生态环境的压力 |
| B．塑造企业品牌，提高市场竞争力 |
| C．整合全球资源，缩短产业链 |
| D．融入当地文化，增加就业机会 |
4 . 去工业化是指一个国家或地区在经济发展过程中，工业部门相对衰退，而服务业和其他非工业部门相对扩大的现象。英国的工业革命使其成为工业强国，自20世纪80年代开始，受“后工业化社会”思潮的影响，英国也开始推进国家产业的去工业化。伴随着全球经济一体化的进程加深，英国去工业化的弊端开始逐渐显露。下图示意英国1841～2015年三次产业就业结构变化。据此完成下面小题。
1．英国去工业化产生的主要弊端是（ ）
| A．部分区域经济衰退 | B．地区发展差异扩大 |
| C．工人就业压力增大 | D．民众生活水平下降 |
| A．大力发展高技术制造业 | B．劳动力向技术型方向发展 |
| C．区域资源互补协同发展 | D．乡镇企业大规模产业转出 |
5 . 在国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局下，城市群是参与双循环的主要载体。目前，京津冀城市群已经形成了价值链分工差异，但未能基于三地比较优势形成高效率的分工体系，京津冀内部小循环尚未打通。下图示意京津冀城市群部分城市联系强度（线的粗细代表城市间联系强度的大小）。据此完成下面小题。
| A．资源丰富 | B．产业齐全 | C．政策支持 | D．人才众多 |
| A．产业基础好 | B．距北京近 | C．准入门槛低 | D．生态环境优 |
①利于区域分工协作 ②促进区域产业趋同
③实现区域均衡发展 ④增强对外辐射带动
| A．①③ | B．①④ | C．②③ | D．②④ |
6 . 飞地经济是通过跨行政区域的共同开发和管理，实现“飞入地”和“飞出地”双方资源互补、合作共赢的一种经济发展模式。传统飞地经济模式主要是发达地区到欠发达地区投资建设工业园区。近年来出现了由欠发达地区反向在发达地区设立飞地的创新型反向飞地，从而实现欠发达地区的跨越式发展。下图为传统飞地和创新型反向飞地经济模式示意图。据此完成下面小题。
| A．重化工业 | B．生物医药 | C．电子装配 | D．棉麻纺织 |
| A．扩大园区建设 | B．促进产业转移 | C．加快人才流动 | D．提升研发效率 |
7 . 特斯拉是一家美国电动车及能源公司，产销电动车、太阳能板及储能设备，总部设在美国旧金山。国产能不足，作为被全球看好的明星车企，特斯拉一直处于财务亏损状态。2019年年底，特斯拉第二座超级工厂（海外第一座）在中国选择了上海临港开始全面投产，厂区位于紧邻洋山港的临港工业区内。下右图为洋山港的位置示意图。其获得了当地政府政策的支持，计划年设计产量25万辆。据此完成下面小题。
1．特斯拉第二座超级工厂选择落户中国，其主要区位因素是（ ）
| A．科技 | B．劳动力 | C．市场 | D．土地 |
| A．人才众多，研发能力强 | B．人口稠密，劳动力丰富且廉价 |
| C．汽车产业集聚，生产协作条件好 | D．经济发达，本地市场需求最大 |
| A．靠近洋山深水港，产品运输便利 | B．太阳能资源丰富，电力供应充足 |
| C．靠近长江，生产用水充足 | D．地处远郊，土地价格低廉 |
8 . 2022年，世界化工巨头德国B集团关停了国内部分生产线，加快了向我国华南地区某海岛石化基地投资建厂的速度。据此完成下面小题。
1．影响B集团向该石化基地转移生产线的主要因素是（ ）①资金 ②海陆交通 ③产业基础 ④技术水平
| A．①③ | B．①④ | C．②③ | D．②④ |
| A．减少基础设施投资 | B．降低工人培训成本 |
| C．改变区域产业体系 | D．优化石化产业结构 |
9 . 2022年工信部等10部门联合发布《关于促进制造业有序转移的指导意见》，旨在推动国内制造业有序转移，同时希望将更多的制造业留在国内。据此完成下面小题。
1．从企业层面看，促进制造业有序转移的主要目的是（ ）| A．降低物流成本 | B．开拓国际市场 | C．提高经济效益 | D．增加流动资金 |
| A．做好产业定位 | B．培育科技人才 | C．加大政策扶持 | D．优化人居环境 |
①避免产业空心化②培育发展先进制造业集群③保持完整工业体系④重构国内单循环发展格局
| A．①② | B．①③ | C．②④ | D．③④ |
材料一日本国民危机意识非常强，其体现在生活的方方面面，例如日本街头汽车界的最“萌”代表K-car（轻自动车），属于汽车中最轻最小的一类（如左图）。其实不大的车身尺寸及较小排量的发动机非常适合日常使用，在岛国特色的车型文化中非常普遍。有分析人士称，这种危机感与大多数日本人有着复杂且敏感的“岛国情结”密切相关。
材料二日本汽车产业发展较早，技术竞争力强，在走向国际市场中，日本坚持把汽车组装厂建在海外，把核心零部件及研发中心保留在国内的“梯度转移”策略。右图为日本示意图。
(1)从自然地理角度分析日本人存在着严重危机感的原因。
(2)从社会经济角度分析日本汽车文化中K-car流行的原因。
(3)分析日本汽车企业采“梯度转移”策略的原因。
