1 . 随着社会的发展，工业区位因素及其作用会发生变化，进而影响工业空间布局的变化。美国的钢铁工业在19世纪初分布在匹兹堡；19世纪末至20世纪初转移至德卢斯；20世纪中期，随着德卢斯资源的减少，又转移到巴尔的摩和费城。下图示意美国部分钢铁工业的空间转移。读图完成下面小题。

乌拉圭位于南美洲东南部，首都蒙得维的亚对周边城市辐射带动作用明显。我国H集团积极响应国家“一带一路”倡议，推动海外基地建设。2019年11月，H集团与我国L集团（早已在2012年就在乌拉圭圣何塞建立了汽车生产基地）合作的工厂，设立在乌拉圭圣何塞南部高速公路旁，距蒙得维的亚深水港38.5千米，距阿根廷首都布宜诺斯艾利斯水路距离200千米。这是一家集发动机组装和汽车SKD组装的汽车生产工厂，其产品将销售到整个南美市场。乌拉圭不仅与南美汽车消费前两名的国家巴西、阿根廷接壤，并且都签署有汽车双边协议，享有零关税出口汽车的政策优惠。下图示意乌拉圭地理位置。

日本东京都市圈（图）由“一都三县”组成。20世纪60年代东京已步入经济高速发展时期，如今东京工业以轻工业为主，重点加快金融、信息等高附加值服务业的集聚。东京是日本主要跨国公司总部及各大银行总行的聚集地，并拥有全国80%的出版社和各种博物馆，大学数量占全国的1/3。受东京的辐射带动作用，周边城市迅速发展，川崎市亦是典型代表。随着东芝等商业巨头陆续在此处创办，川崎在20世纪初已成为兼具生产与研发优势的日本工业重镇。2011年起，川崎市出台了多项利于研发产业集群的政策，集聚了400余家技术研发机构。

8 . 近年来，中、日、韩等国家产业链地位提升，部分低附加值产业向东南亚转移，促进了跨区域运输需求的产生和扩大。与东南亚国家内部相比，中、日、韩内部产业转移对运输需求影响较为显著。据此完成下面小题。

长江中下游地区安徽段又称“皖江”，皖江城市带包括合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、池州、巢湖、滁州、宣城9市和六安市的金安区和舒城县，共59个县（市、区）。2010年1月12日国务院正式批复皖江城市带作为承接产业转移示范区，由此“泛长三角”区域也正式形成。这些城市尤其是皖江城市带的城市流强度（图）存在显著区别。所谓城市流强度表征的是城市与外界（城市或农村）联系的数量指标。城市流强度值越大，其对外界的集聚与辐射作用就越强烈。城市流强度主要是由城市经济实力及综合服务能力作用的结果，其外在指数表现为承载各种经济流的产业，其在城市密集区间的经济联系主要表现为物质产品的交流、人员的往来。