1 . 工业空间基尼系数持续上升体现出工业的集中转移,持续下降体现出工业的分散转移。2004年以来,工业总体处于两个阶段的转移中,第一阶段转移地为中西部地区,第二阶段为东部地区。下图示意1992〜2018年我国31个省份工业空间基尼系数变化趋势。据此完成下面小题。
1.我国工业空间布局变迁的特征是( )
A.呈现“先分散,后集中”的态势 | B.2004年后分散转移趋势改变 |
C.目前总体趋势处在分散转移中 | D.2004年前呈现持续集中转移 |
①技术密集型②劳动密集型③资金密集型④资源密集型
A.①② | B.②④ | C.①③ | D.③④ |
A.加快交通基础设施建设 | B.充分开发利用自然资源 |
C.提高农牧林业产值比重 | D.大力发展高新技术产业 |
2 . 跨国公司通过渐进的方式进入东道国家,采用渐进式的投资策略,逐渐对东道国进行连续跟进投资,例如早期跨国公司以代表处的形式进入东道国,随后将制造销售研发和总部功能陆续迁入,逐渐形成完善的产业链。研究表明,跨国公司在中国进行多次连续跟进投资,其功能布局和演化与城市等级及区域经济环境变化高度相关。基于1979年至2012年,财富五百强外资跨国公司在华投资数据,探讨跨国公司功能区为在中国的时空演化趋势及原因。
1.跨国公司采用渐进式的方式进入东道国家的原因是( )A.当地基础设施不完善 | B.东道国科学技术落后 |
C.东道国市场不确定性 | D.东道国劳动力素质低 |
A.跨国公司在中国的职能由生产转为研发 | B.跨国公司在中国投资的功能升级趋势 |
C.跨国公司在中国的制造业开始转移衰落 | D.跨国公司在中国的发展受到了政策限制 |
3 . 离散系数是统计学常用统计指标。制造业离散系数大,说明该制造业区域分布差异大,所对应地区集聚程度高。下图示意我国四种类型制造业的离散系数。
据此完成下面小题。
1.从2000年- 2015年间,四种类型制造业中
A.能源密集型向中东部扩散明显 | B.技术密集型分布最不均衡 |
C.劳动密集型产业转移空间较大 | D.资本密集型分布逐步分散 |
A.劳动力布局 | B.国家政策 | C.基础设施建设 | D.科技进步 |
①产业结构调整 ②能源分布改变 ③人口迁移 ④环境恶化
A.①② | B.②③ | C.①③ | D.③④ |
A.第一阶段,丙国国内对该产品需求小而全部供出口 |
B.进入第二阶段后,丙国该产品的技术水平落后于乙国 |
C.甲国该产品的出口量今后也不会出现减小趋势 |
D.该产品在不同国家的生命周期反映了各国技术水平的差异 |
A.该产业转移路径是甲国→乙国→丙国 |
B.该产业向着矿产资源丰富地区转移 |
C.该产业转移反映了经济全球化的趋势 |
D.该产业的转移主要反映的是资本转移 |
5 . 纺织工业是我国发展最快、在国际上最具影响力的民生产业。在我国纺织工业高速发展过程中,形成了众多的纺织产业集群地区。2010年,国家工信部发布的《关于推进纺织产业转移的指导意见》中对纺织产业的迁移做出了引导方向,纺织产业迁移过程必须国内、国外齐头并进。东、西部在产业转移、转型升级方面是互换联动、相互促进的。如图示意我国纺织产业转移路径。据此完成下面小题。
1.近年来在我国纺织产业转移中发挥着主要作用的是( )
A.土地资源 | B.科学技术 | C.交通运输 | D.政策导向 |
A.因地制宜 | B.因时制宜 | C.因变制宜 | D.因事制宜 |
A.中、西部新原料的生产 | B.中、西部新技术的投入 |
C.东部产业链的延伸 | D.东部劳动力的成本 |
6 . 地域嵌入是指跨国企业与地方组织建立联系的过程,关联的地方组织包括地方企业、政府机构、高校和科研机构、社会民间组织等。空客汉堡即空中客车公司德国汉堡工厂,位于汉堡市中心西面10千米处,是空客(“空中客车公司”的简称)在德国规模最大的企业,也是全世界三大飞机制造中心中最大的一个。空客汉堡的前身是汉堡飞机制造厂(当时德国第一大、全球第三大民用航空工业基地),后并入空客公司,空客公司(更名前为欧洲宇航防务集团)的全球总部位于法国图卢兹。下图中示意空客汉堡地域嵌入的过程。据此完成下面小题。
1.空客汉堡吸引跨国制造企业和服务企业投资的优势条件有( )
①当地消费市场广阔②当地基础设施完善③当地环境优美④当地劳动力廉价
A.①② | B.②③ | C.①④ | D.③④ |
A.降低企业工人失业率 | B.利用原有的地方服务 |
C.稳定本地消费市场 | D.扩大企业生产规模 |
A.提高企业的研发成本 | B.增强地方企业的市场垄断性 |
C.提高合作企业的遴选标准 | D.保持企业业务的独立性 |
7 . 下图是不同国家产业变化过程的示意图,读图回答下列问题。
1.①类产业转移的主要因素是( )。A.市场 | B.劳动力 | C.技术 | D.交通 |
①Ⅰ类国家工业发展早,科技水平高
②Ⅱ、Ⅲ类国家在国际贸易中往往处于不利地位
③Ⅱ、Ⅲ类国家产业升级速度取决于Ⅰ类国家
④市场是产业升级的动力
A.①② | B.③④ | C.①③ | D.②④ |