1 . 中间中心度表示城市与其他城市产业进行相互转移的控制能力,城市的中间中心度数越大则能表明城市处于控制的核心地位,其中上海的中间中心度为零。下表展示了长三角总体产业中心度前十名的城市,据此完成下面小题.
城市 | 中间中心度 | 城市 | 中间中心度 | 城市 | 中间中心度 | 城市 | 中间中心度 | 城市 | 中间中心度 |
合肥 | 344.309 | 无锡 | 168.566 | 杭州 | 141.779 | 金华 | 125.750 | 苏州 | 115.045 |
宁波 | 106.414 | 徐州 | 85.694 | 湖州 | 85.089 | 宿迁 | 75.804 | 芜湖 | 72.030 |
1.长三角地区中间中心度前十的城市( )
A.均有明确边界 | B.与经济发展水平排序一致 | C.都属东部地区 | D.均为省内产业迁移 |
A.上海产业结构完整,无需进行产业转移 | B.上海地处长三角地区边缘,与其他城市联系少 |
C.上海产业以迁出为主,无其他城市产业迁入 | D.上海辐射带动能力强,处于控制的核心地位 |
①贵阳物流竞争激烈②龙里土地租金较低③贵阳城市规划调整④龙里快递需求大
A.①② | B.①④ | C.②③ | D.③④ |
①冷冻仓储②食品加工③机械制造④电子商务
A.①③ | B.①④ | C.②③ | D.②④ |
A.加大人力投入,降低物流价格 | B.引进外资企业,增强竞争意识 |
C.加强产品研发,扩大生产规模 | D.提升物流科技,完善产业链条 |
3 . 我国某汽车企业积极响应国家“一带一路”倡议,从单一的汽车出口企业向全产业链输出的国际化汽车集团迈进。该企业在意大利、日本各设有一个设计中心,出口产品已实现全系列产品覆盖,满足全球用户全场景用车需求。截至2022年底,该企业累计出口汽车超85万辆,出口市场覆盖70个“一带一路”沿线国家,对“一带一路”沿线国家的出口量占其总出口量的80%以上。完成下面小题。
1.该汽车企业在意大利、日本建立设计中心,主要考虑的是( )①营销网络②信息交流③交通运输④人才资源
A.①③ | B.①④ | C.②③ | D.②④ |
A.品牌知名度高 | B.产品种类丰富 |
C.运输距离较短 | D.国家政策支持 |
A.拓展国际市场 | B.带动当地就业 |
C.快速更新产品 | D.扩大生产规模 |
材料一江浙地区曾是重要的桑蚕生产中心,20世纪90年代开始东桑西移,其中广西和四川是东桑西移主要目的地,广西逐渐发展成我国重要蚕桑基地。面对国际国内茧丝绸行情下跌的状况,广西某县的多元化经营助推桑蚕产业新生。
材料二桑蚕业优势区与起源地分布图
材料三广西某县桑蚕产业链示意图
(1)描述现在桑蚕业优势区的空间分布特征。
(2)推测东桑西移的原因。
(3)与传统桑蚕产业相比,简述桑蚕资源综合利用的优越性。
深圳在1980年(正式设立经济特区)以前,城市人口仅1万人,农村人口为30万人,城区面积仅3.8平方千米,2020年,是深圳经济特区建立40周年。40年间,深圳从默默无闻的小镇发展成为常住人口1000万以上的“创新之都”。深圳作为中国早期改革开放的窗口,20世纪80年代率先承接产业转移,以出口为主的加工制造业发展迅速,积累了“第一桶金”.40年来,其工业发展经历了多次转型,目前重点产业包括生物工程、新能源、新材料、新一代信息技术等,已实现了从“深圳制造”到“深圳创造”的华丽转身。下图为深圳市产业结构变化图:
(1)阅读材料,简析改革开放之初深圳吸引香港产业转移的原因。
(2)根据材料概括深圳产业结构的变化特点,并分析其对当地城镇化的促进作用。
(3)说明深圳市不断进行产业转型的目的。
6 . 围绕“广东企业+贵州资源”“广东研发+货州制造”“广东总部+贵州基地”“广东市场+贵州产品”等模式,贵州9个市(州)与广东省7市合作构建“一业为主、多业融合、共生发展”的共建专业园区,成为贵州承接广东产业转移的重要基地。据此完成下面小题。
1.广东与贵州共建专业园区形成的前提条件( )A.行政等级相同 | B.交通联系紧密 | C.空间距离邻近 | D.经济优势互补 |
A.促进广东与贵州产业结构升级 |
B.造成广东税收增加,贵州税收减少 |
C.造成广东就业岗位增加,贵州就业岗位减少 |
D.造成广东环境压力上升,贵州环境压力下降 |
①依托乡村振兴政策,加强对外交流
②发展职业教育,提高劳动者素质
③加大资源开发力度,增加资源产量
④优化营商环境,提升服务能力
A.①②③ | B.②③④ | C.①②④ | D.①③④ |
7 . 北京将市政府、市人大等行政事业单位迁入通州区后,北京主城区将“强化首都功能”,而通州则成为带动非首都功能疏解示范区,同时计划修建一条城际铁路,以地下隧道的形式穿过通州城区。下图示意北京部分区域。据此完成下面小题。
1.将北京市政府由主城区迁入通州是为了( )
A.吸引产业转移 | B.减轻城市化问题 |
C.改善生态环境 | D.增加就业机会 |
A.城区面积缩小 | B.产业同质化严重 | C.疏解人口压力 | D.带动服务业发展 |
A.保护生态 | B.保护历史文化古迹 | C.降低造价 | D.减少破坏地面交通 |
近些年,欧美等国对产自我国的许多工业产品征收关税并采取限量措施,而对来自非洲国家生产的工业产品则免关税且无限量措施。近年来,在埃塞俄比亚开放和推进工业化政策吸引下,我国企业相继来到埃塞俄比亚投资办厂,所建工厂主要分布在亚吉铁路(亚的斯亚贝巴—吉布提)沿线。下图为埃塞俄比亚位置示意图。
(1)我国在埃塞俄比亚建厂的企业多为制鞋等企业的主导因素是
(2)分析我国新建工厂主要分布在亚吉铁路沿线的区位因素。
(3)说明影响我国企业去埃塞俄比亚建厂的政策因素。
9 . 越南龙江工业区是我国第一个在越独资工业园(图)。该工业园以新材料轻纺加工类、原材料加工类、电子装配类、医药食品加工类、木制品建材类等企业为主,产品主要销往西方发达国家,截至2018年底已为当地提供约1万个就业岗位。完成下面小题。
1.越南吸引我国投资建设工业园的主要优势是( )
A.研发能力强 | B.交通运输便捷 | C.劳动力价格低 | D.环境质量好 |
①利用越南廉价的劳动力②以境外生产逐步取代中国对越南的贸易③建立我国在海外的生产基地④将我国的高污染产业转移到国外
A.①③ | B.②③ | C.①④ | D.②④ |
10 . 上海市临港新片区位于上海东南,北临浦东航空港,南接洋山枢纽港,重点发展先进制造业、现代服务业和战略性新兴产业。近年来,在国家政策支持下,中国已成为全球最大的新能源汽车生产和消费国,2019年某国外知名智能新能源汽车生产企业(甲企业)落户临港新片区,并实现量产和整车出口,这是我国首个外商独资整车生产企业。下图示意上海临港新片区及甲企业位置。据此完成下面小题。
1.上海发展新能源制造业的突出优势是( )
A.土地资源充足,土地租金低 | B.研发能力强,新能源丰富 |
C.国家政策支持,投资成本低 | D.产业基础好,协作条件好 |
①劳动力充足②通江达海,交通便捷③政府的政策支持④能源资源丰富⑤汽车工业发达,相关配套产业完善
A.①②③ | B.②③⑤ | C.②④⑤ | D.③④⑤ |
A.生产体系更加完善 | B.核心部件供应紧张 |
C.技术革命性的提升 | D.国产车受到冲击 |