1 . 汽车的G值表示汽车的加速性能。G值大小为车辆由静止加速到100km/h过程中的平均加速度和重力加速度比值的100倍，即
（以上均由国际单位计算）。已知某品牌汽车的G值为50，重力加速度取
，则该车辆从静止加速到100km/h的时间约为（ ）
（以上均由国际单位计算）。已知某品牌汽车的G值为50，重力加速度取，则该车辆从静止加速到100km/h的时间约为（ ）| A．2s | B．6s | C．10s | D．20s |
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2 . 如图所示，曲线为一带电粒子在方向未知的匀强电场中运动的一段轨迹，粒子由A点运动到B点的时间与它由B点运动到C点的时间相等，已知轨迹
长度小于轨迹
长度，且粒子只在电场力作用下运动。该带电粒子在这一运动过程中，下列判断正确的是（ ）
长度小于轨迹长度，且粒子只在电场力作用下运动。该带电粒子在这一运动过程中，下列判断正确的是（ ）
| A．带电粒子做非匀变速曲线运动 |
| B．带电粒子从A点到C点的过程可能一直做减速运动 |
| C．在两段相等时间内带电粒子的速度变化量相等 |
| D．该电场方向可能沿曲线C点的切线方向 |
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3 . A、B是某平抛轨迹上的任意两点，如图所示，AB间的平均速度为
、该过程内中间时刻的瞬时速度为
。以下表述正确的是（ ）
、该过程内中间时刻的瞬时速度为。以下表述正确的是（ ）
| A．AB间速度变化量的方向一定竖直向下 |
| B．与的大小相等，方向不同 |
| C．与的大小不相等，方向不同 |
| D．与的大小不相等，方向相同 |
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4 . 物体在水平面上运动，第一段运动过程经历的时间为t，速度大小由v增大到3v；第二段运动过程经历的时间为2t，速度大小由3v增大到7v。两个过程中，物体的加速度大小分别为
和
，受到的合外力大小分别为
和
，合外力所做的功分别为
和
，合外力冲量的大小分别为
和
，下列选项中可能正确的是（ ）
和，受到的合外力大小分别为和，合外力所做的功分别为和，合外力冲量的大小分别为和，下列选项中可能正确的是（ ）A． | B． | C． | D． |
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5 . 加速度的定义式为
，历史上有些科学家曾把相等位移内速度变化相等的单向直线运动称为“匀变速直线运动”（现称“另类匀变速直线运动”），“另类加速度”的定义式为
，其中
和
分别表示某段位移
内的初速度和末速度。
表示物体做加速运动，
表示物体做减速运动，下列说法正确的是（ ）
，历史上有些科学家曾把相等位移内速度变化相等的单向直线运动称为“匀变速直线运动”（现称“另类匀变速直线运动”），“另类加速度”的定义式为，其中和分别表示某段位移内的初速度和末速度。表示物体做加速运动，表示物体做减速运动，下列说法正确的是（ ）A．若且保持不变，则 逐渐减小 |
B．若不变，则物体在中间位置的速度为 |
| C．若A不变，则物体在位移中点处的速度比小 |
| D．若不变，则A也一定不变 |
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2024-05-05更新
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359次组卷
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2卷引用：湖南省长沙市第一中学、长沙市一中城南中学等多校2023-2024学年高二下学期期中考试物理试题
2024·福建·模拟预测
解题方法
6 . 甲乙两车并排在同一平直公路上的两条平行车道上同向行驶，甲车由静止开始做匀加速运动，乙车做匀速运动，其各自的位移x随时间t变化关系如图所示，两条图线刚好在
时刻相切，则（ ）
时刻相切，则（ ）
A．在2t0时刻，乙车的速度大小为 |
| B．在t0时刻，甲车的速度大小为 |
C．在 内，两车有两次机会并排行驶 |
D．在 内，乙车平均速度是甲车平均速度的两倍 |
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7 . 从离地面720m的空中自由落下一个小球，不计空气阻力，取
。
（1）小球经过多长时间落到地面。
（2）自小球开始下落开始计时，求小球在最初2s内及最后2 s内的位移大小。
（3）小球下落全程的平均速度。
。（1）小球经过多长时间落到地面。
（2）自小球开始下落开始计时，求小球在最初2s内及最后2 s内的位移大小。
（3）小球下落全程的平均速度。
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8 . 如图所示，做匀速圆周运动的质点在时间
内由A点运动到B点，
所对的圆心角为60°，长为
。关于质点加速度的大小，下列说法正确的是（ ）
内由A点运动到B点，所对的圆心角为60°，长为。关于质点加速度的大小，下列说法正确的是（ ）
A．向心加速度为 | B．向心加速度为 |
C．平均加速度为 | D．平均加速度为 |
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9 . 打开12306app，会看到如图的车票在售信息。复兴号“智能动车”一般8列车厢一个编组，4动力车4拖车，有两个受电弓，最高运营时速可达350km/h，座椅宽敞、WiFi全覆盖、可充电，受到旅客的欢迎。
（1）平均速率约为______ km/h；
（2）研究平均速度时，长约700m列车是否可以看作质点( )
A．可以 B．不可以 C．不确定
2．如图（a），智能动车组使用受电弓向外电缆取电。为保证长距离稳定供电，受电弓常用一种配件——碳滑板和电缆接触。某同学想利用如图（b）所示的电路测量碳滑板材料的电阻率，Q为一段长度L，横截面积S的碳滑板。______ ；
A．a端 B．b端 C．ab中点
（2）闭合开关，调节滑动变阻器，记录多组电压和电流，作
图像得到图像斜率k。
则这种碳材料的电阻率的表达式为
______ 。
3．一节动力车牵引电机的额定功率为
，若一个编组列车受到的总阻力恒为
，
（1）求动车组的最高速度______ ；
（2）以恒定功率启动的一段时间内，动车组的加速度如何变化( )
A．不变 B．变大 C．变小
4．列车转弯也是一项重要技术，为了高速转弯时不脱轨不翻车，工程师在车轮（如图）和轨道上都有特别的设计。( )
A．外轨给外轮缘的弹力 B．内轨给内轮缘的弹力
（2）为了减小转弯带给车轮和车轨的磨损，车轨铺设时通常会垫高( )
A．外轨 B．内轨
5．雨天列车加速时，某同学观察到渗入车窗双层玻璃中间的水面随之变得倾斜受此启发，他设计了一个测量匀变速直线运动加速度的实验，所用器材有：刻度尺、长方体透明盛水容器。如图，将盛水容器水平放置，测得容器长度为L，使容器在水平方向做匀变速直线运动，测得液面两端高度差为H，由此可得盛水容器的加速度大小为______ ，方向为______ 。
（1）平均速率约为
（2）研究平均速度时，长约700m列车是否可以看作质点
A．可以 B．不可以 C．不确定
2．如图（a），智能动车组使用受电弓向外电缆取电。为保证长距离稳定供电，受电弓常用一种配件——碳滑板和电缆接触。某同学想利用如图（b）所示的电路测量碳滑板材料的电阻率，Q为一段长度L，横截面积S的碳滑板。
A．a端 B．b端 C．ab中点
（2）闭合开关，调节滑动变阻器，记录多组电压和电流，作
图像得到图像斜率k。则这种碳材料的电阻率的表达式为
3．一节动力车牵引电机的额定功率为
，若一个编组列车受到的总阻力恒为，（1）求动车组的最高速度
（2）以恒定功率启动的一段时间内，动车组的加速度如何变化
A．不变 B．变大 C．变小
4．列车转弯也是一项重要技术，为了高速转弯时不脱轨不翻车，工程师在车轮（如图）和轨道上都有特别的设计。
A．外轨给外轮缘的弹力 B．内轨给内轮缘的弹力
（2）为了减小转弯带给车轮和车轨的磨损，车轨铺设时通常会垫高
A．外轨 B．内轨
5．雨天列车加速时，某同学观察到渗入车窗双层玻璃中间的水面随之变得倾斜受此启发，他设计了一个测量匀变速直线运动加速度的实验，所用器材有：刻度尺、长方体透明盛水容器。如图，将盛水容器水平放置，测得容器长度为L，使容器在水平方向做匀变速直线运动，测得液面两端高度差为H，由此可得盛水容器的加速度大小为
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10 . 国产新型磁悬浮列车甲、乙（都可视为质点）分别处于两条平行直轨道上。开始时（
），乙车在前，甲车在后，两车间距为
，在时甲车先启动，
时乙车再启动，两车启动后都是先做匀加速运动，后做匀速运动，两车运动的
图像如图所示。下列说法正确的是（ ）
），乙车在前，甲车在后，两车间距为，在时甲车先启动，时乙车再启动，两车启动后都是先做匀加速运动，后做匀速运动，两车运动的图像如图所示。下列说法正确的是（ ）
| A．在两车加速过程中，甲车的加速度大于乙车的加速度 |
| B．无论取何值，甲、乙两车一定在7s末相遇 |
C．若 ，则两车间距离最小为30m |
D．在 内，甲车的平均速度大于乙车的平均速度 |
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2024-04-27更新
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881次组卷
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2卷引用：2024届四川省内江市高中高三下学期第三次模拟考试理科综合试题-高中物理
