1 . 如图为“研究电磁感应现象”的实验装置。

如果在闭合电键时发现灵敏电流计的指针向右偏了一下，那么合上电键后可能出现的情况有：
（1）原线圈插入副线圈后，将滑动变阻器触头迅速向左拉时，灵敏电流计指针将向_______（填“左”或者“右”）偏转一下。
（2）如上图所示，把原线圈从同样高度插到副线圈中同样的位置处，第一次快插，第二次慢插，两情况下线圈中产生的感应电动势的大小关系是_______，（填＞，＝，或＜）

2 . 如图所示，光滑水平面上一有限范围的T的匀强磁场，宽度为，若将一个电阻为0.4Ω，边长的正方形均匀导线框在外力作用下以速度匀速通过磁场区域，则（　　）

A．导线框中无感应电流的时间为3s

B．导线框进入磁场和离开磁场过程中，导线框中感应电流均为逆时针方向

C．导线框进入磁场的过程中流过线框某一横截面的电量为-4C

D．导线框穿过磁场的过程中线框中产生的焦耳热为

3 . 关于电磁感应现象，下列说法中正确的是（　　）

A．穿过线圈的磁通量越大，线圈内产生的感应电动势越大

B．穿过线圈的磁通量变化量越大，线圈内产生的感应电动势越大

C．穿过线圈的磁通量为零，线圈内产生的感应电动势一定为零

D．穿过线圈的磁通量变化越快，线圈内产生的感应电动势越大

4 . 学习法拉第电磁感应定律后，为了定量验证感应电动势与时间的关系，甲、乙两位同学共同设计了图示实验装置：线圈和电压传感器相连线圈和光电门固定在长木板的轨道上，强磁铁和挡光片固定在小车上。每当小车经过光电门时，光电门会记录下挡光时间同时触发电压传感器记录下内线圈产生的感应电动势。利用弹簧将小车以不同的速度从轨道的右端弹出，就能得到一系列和的实验数据。

（1）关于实验原理、过程和操作，下列说法正确的是______和_______。
A．实验中必须保持线圈、光电门的位置不变
B．实验中轨道必须保持水平
C．实验中轨道必须光滑
D．实验中每个挡光时间内线圈中磁通的变化量可视为不变
（2）两位同学用作图法分析实验数据在直角坐标系中作出_______（填“”或“”）图线，若图线是误差范围内通过原点的倾斜直线，则可验证与成反比。
（3）若按（2）问中两同学的方法处理数据，当仅增大线圈匝数后得到的图线斜率会________（选填“增大”、“不变”、“减小”）

5 . 关于物理学史、物理方法以及原理，以下说法正确的是（　　）

A．奥斯特发现了电流的磁效应，总结出了电磁感应定律

B．物理学中，质点、平均速度、合力与分力等物理量的定义均用了等效替代的思想方法

C．根据楞次定律，感应电流的磁场总是要阻碍原磁场的磁通量的变化

D．线圈的磁通量与线圈的匝数无关，线圈中产生的感应电动势也与线圈的匝数无关

6 . 如图所示，一个面积为S、匝数为n的圆形线圈，线圈平面与匀强磁场垂直、且一半在磁场中。在时间t内，磁感应强度的方向不变、大小由B增大到2B，在此过程中，线圈中产生的感应电动势为（　　）

A．

B．

C．

D．

7 . 如图所示，一单匝矩形线圈有一半面积处在匀强磁场中，此时穿过线圈的磁通量=0.02Wb。现将矩形线圈从图中实线位置沿水平方向向右移至虚线所示位置，用时，此时穿过线圈的磁通量=0.04Wb。求此过程中：
（1）线圈内磁通量的变化量；
（2）线圈内产生的感应电动势E₁；
（3）若其他条件不变，只将单匝线圈换成100匝线圈，线圈内产生的感应电动势E₂。

8 . 如图甲为电动汽车无线充电原理图，M为受电线圈，N为送电线圈。图乙为受电线圈M的示意图，线圈匝数为n、电阻为r、横截面积为S，a、b两端连接车载变流装置，磁场平行于线圈轴线方向穿过线圈。下列说法正确的是（　　）

A．当线圈N接入恒定电流时，能为电动汽车充电

B．当线圈N接入正弦式交变电流时，线圈M两端产生恒定电压

C．当线圈N在M中产生的磁感应强度B竖直向上且增加时，有电流从a端流出

D．充电时，Δt时间内线圈M中磁感应强度大小均匀增加ΔB，则M两端电压为

9 . 电吉他中电拾音器的基本结构如图所示，磁体附近的金属弦被磁化，因此弦振动时，在线圈中产生感应电流，电流经电路放大后传送到音箱发出声音，下列说法不正确的是（　　）

A．选用铜质弦，电吉他仍能正常工作

B．取走磁体，电吉他将不能正常工作

C．增加线圈匝数可以增大线圈中的感应电动势

D．弦振动过程中，线圈中的电流方向不断变化

10 . 闭合回路由电阻R与导线组成，其内部磁场大小按B﹣t图变化，方向如图，则回路中（　　）

A．电流方向为逆时针方向

B．电流强度越来越大

C．磁通量的变化率恒定不变

D．产生的感应电动势越来越大