1 . 2019年9月25日，被誉为“新世界七大奇迹”之一的北京大兴国际机场正式启用。外形宛如金色风凰的北京大兴国际机场主航站楼立足机场实际运用的需求，能够提供约80个近机位，让更多旅客可以从廊桥直接登机，航站楼中心离最远机位只600米，步行时间不超过8分钟，兼具功能性和艺术性。主航站楼充分体现了中国传统经典建筑元素，它继承了现代机场的所有的优点，同时也解决了传统的问题，在美学上非常具有时代特色和民族特色。从航站楼的整体结构设计上看，行云流水般的曲线形成18万平方米的自由曲面屋顶，塑造了“风凰展翅”的惊艳造型。位于五指廊端部的外部“空中花园”分别以丝园、茶园、瓷园、田园和中国园为主题，呼应“丝绸之路”，为旅客带来中国园林式的候机体验。同时在设计中也体现了法国ADPIngenierie建筑事务所和扎哈·哈迪德(ZahaHadid)工作室的设计理念，创造了世界上唯一一座“双进双出”航站楼。

2018 年 10 月 24 日，港珠澳大桥正式通车。 大桥设计坚持“就高不就低”原则，即大桥建设的每项要求均采用内地、香港和澳门三地中的最高标准，如大桥设计寿命长达 120 年，打破了国内大桥的“百年 惯例”，可抵御 8 级地震、16 级台风、珠江口 300 年一遇的洪潮。大桥穿越中华白 海豚国家级自然保护区，大桥建设坚持绿色理念，实现了环境“零污染”和白海豚 “零伤亡”“大搬家”，表现了人类与自然的和谐。大桥构思独特，采用“桥、岛、 隧三位一体”的建筑形式；大桥全路段呈 S 形曲线，桥墩的轴线方向和水流的流向 大致取平，既减少桥墩阻水率，又提升行车安全，还提升了建筑美观度。