伴随消费升级，冰雪旅游渐入寻常百姓家，成为现代时尚生活的新选项。但是，当前中国冰雪旅游产品更多集中在冰雪观光和滑雪运动等领域，综合性、高品质的冰雪旅游休闲度假产品还比较少，选择余地不太多。度假型产品相对稀缺，产品供给不足。一些景区基础设施不完善，住宿等条件差。推动冰雪旅游的迅速发展，需要在供给侧补上短板，冰雪旅游产品要提档升级。
2022年冬奥会临近，冰雪旅游驶入了发展快车道。中国旅游研究院发布的《中国冰雪旅游发展报告(2018)》显示，2017年—2018年冰雪季我国冰雪旅游人数达1.97亿人次，冰雪旅游收入约合3300亿元。预计到2021年—2022年冰雪季，我国冰雪旅游人数将达3.4亿人次，冰雪旅游收入将达6800亿元。
（1）结合材料，运用经济生活知识分析冰雪旅游渐入寻常百姓家的原因。
（2）结合材料，运用经济生活知识，为推动冰雪旅游企业高质量发展提出合理性建议。
近年来，为打造东北亚现代文化名城，长春市正紧紧抓住“文化消费试点城市”的契机，全力推动全民阅读走进“提质时代”。实体书店创新经营模式，开展多元化经营，开办咖啡茶座、创意文具等业务，并举行各种读书活动、现场互动活动来获取人气和市场空间，从而为读者提供了更为丰富的阅读体验，也切实拉动了城市文化消费；长春市图书馆以数字图书馆网站的海量资源为基础，通过微信公众平台，手机App、直播、微课等各种先进技术为市民提供数字化阅读服务，开启了图书馆服务的E时代；同时，长春市打造了“城市热读”、“长图雅音”，“小树苗”等阅读品牌，以多元化的形式共同为阅读注解，极大地丰富了全民阅读活动的内涵，在全市掀起了学习热潮。长春书展、城市书网、市民读书节……各式阵地、各式载体不断推进全民阅读，在全民阅读活动的带动下，城市阅读氛围愈加浓郁。
结合材料，概括长春市全民阅读走进“提质时代”的特点。并运用经济知识分析其对长春市民文化消费的影响。
3 . “壮阔东方潮，奋进新时代”，改革开放40年来，我国经济社会发展取得历史性跨越，人民生活发生翻天覆地巨大变化……庆祝改革开放40周年，是致敬历史的纪念，更是再启征程的出发。
材料一 从1980年，温州的章华妹领到了第一张个体工商户营业执照，到1987年，全国城镇个体工商户等各行各业从业人员已经达到569万人，一大批民营企业蓬勃兴起。1992年邓小平同志南方讲话发表后，兴起了新一轮创业、兴业、发展民营经济的热潮。
改革开放40年来，我国民营经济从小到大、从弱到强，不断发展壮大。截至2017年底，我国民营企业数量超过2700万家，个体工商户超过6500万户，注册资本超过165万亿元。整个经济体系中，我国民营经济贡献了50%以上的税收，60%以上的国内生产总值，70%以上的技术创新成果，80%以上的城镇劳动就业，90%以上的企业数量。在世界500强企业中，我国民营企业由2010年的1家增加到2018年的28家。我国民营经济已经成为推动我国发展不可或缺的力量，我国经济发展能够创造中国奇迹，民营经济功不可没。
（1）结合材料，运用《经济生活》的相关知识，说明民营经济在我国经济社会发展中发挥了怎样的作用？
材料二 说到自行车，中国人再熟悉不过。作为曾经的“自行车王国”，我们有着独特的自行车记忆。随着时代的不同，自行车也在不断地经历着变化！
上世纪70年代家庭生活“奢侈品”“三转一响”中，自行车居首位。
上世纪80年代，北京的自行车以平均每年50多万辆的速度增长。自行车逐渐成为中国人最重要、最普及的代步工具。那时每日上下班时壮观的自行车洪流，更是让中国成为外国人眼中的“自行车王国”。
上世纪90年代以后，越来越多的摩托车、小汽车出现在中国的马路上，自行车也不再是“财富”的象征，骑车出行比例逐年下降。
进入21世纪以后，自行车也不再是单纯的实用型代步工具，而渐渐有了时尚、运动、休闲、健身等新定位。
近些年，随着出行方式的丰富，汽车、公交车、地铁等交通工具应有尽有。然而，城市出行的最后一公里的问题摆在了眼前，陪伴了几代国人一路走来的自行车以共享模式重返街道。
这段历史，让我们看到了中国人与自行车的情感碰撞，自行车的发展与中国的经济发展紧密相连，反映着我国人民生活的巨大变迁。
（2）结合材料，运用《经济生活》的相关知识，谈谈你对改革开放40年来自行车变迁的认识。
4 . “禁摩(托车)”“限行”本质上是路权的分配。路权是交通参与者根据交通法规的规定，在一定空间和时间内进行道路交通活动的权利。生活中，行人、电动车、自行车、摩托车、渣土车、汽车等共同使用公共交通资源，互相之间常常发生路权矛盾。“汽车社会”被认为是时代发展的必然趋势。“汽车优先”成为许多城市的选择，不少城市压缩甚至取消非机动车道。而今，汽车规模裂变式增长，公共交通捉襟见肘，路权矛盾日趋凸显。破解公共资源的有限性与公众出行需求增长之间的矛盾，事关社会和谐，事关人们的美好生活。
如何解决路权纷争?除了加强公共交通和轨道建设，很多城市提出“慢行优先”的策略，通过建立非机动车、步行等慢行交通网络，鼓励人们更多地骑行、步行。
结合上述材料，探究下列问题：
（1）造成路权矛盾日趋凸显的经济原因有哪些?
（2）有人说，“城市道路交通属于公共资源，每个人都有自由通行的权利，不应该谁优先，谁限行。”请运用政治生活知识，辨析该观点。
①是对税收政策的调整，因为税收具有固定性
②体现税收具有无偿性，有利于增加财政收入
③有利于降低经营成本，对爱美的消费者利好
④有利于引导消费方向，倡导绿色消费的原则
| A．①④ | B．②④ | C．②③ | D．①③ |
绿色发展是建设生态文明、构建高质量现代化经济体系的必然要求。2018年7月，国家发改委发布了《关于创新和完善促进绿色发展价格机制的意见》。（意见》指出，对高耗雅、高污来行业实走更加严格的差别化电价和水价政策；全面推行战镇非居民用水起定额累靠品个制度，完各居民用电、用水阶梯价格制度；健全污水处理和生活垃圾处理收费制度，建式分利于再生水利用的价格政策；完善部分环保行业用电支持政策，2025年底前，对电动汽牛集中式充换电设施用电、海水波化用电等，免故常量（容量）电货。
（1）运用经济生活知识，说明上述政策的落实对促进绿色发展、建设生态文明的意义。
（2）绿色发展，利国利民，美丽中国，共建共享。从“探索世界与追求真理”的角度，请你为参与绿色发展提出两条建议，并说明其方法论依据。
7 . 大到短租住房、分时租赁汽车、租用办公室，小到共享充电宝、服装租用，借助通达的互联网，租赁消费突破传统领域，延伸到生活的方方面面，“租生活”俨然成为一种新的潮流。对于很多人来说，“租生活”不仅能用最少的钱享受最大的快乐，而且使过去的“买→用→扔”单线型消费变为现在的“租→用→还”循环型消费。以租为乐的“租一族”，大多是学生、白领等年轻人，其中虽然不乏资金紧张、财力有限等现实原因，以租代买的生活，更是契合了他们追求使用体验、追求丰富多元的心理需求。
结合材料，运用“影响消费的因素”的知识，分析“租生活”成为当今新潮流的原因。
信息一 国际社会加强节能减排的合作
2009年12月7日，190多个国家的代表齐聚丹麦哥本哈根，参加《联合国气候变化框架公约》第15次缔约方会议，以及第5次《京都议定书》缔约方会议。在各方共同努力下，会议取得了重要而积极的成果：一是坚定维护了《联合国气候变化框架公约》及其《京都议定书》确立的“共同但有区别的责任”原则；二是在发达国家实行强制减排和发展中国家采取自主减缓行动方面迈出了新的坚实步伐；三是就全球长期目标、资金和技术支持、透明度等焦点问题达成广泛共识。
信息二 中国为节能减排付出的极大努力
2006年3月，我国的“十一五”规划纲要提出了两个主要约束性指标，即：到2010年单位GDP能耗比2005年降低20%、主要污染物排放总量减少10%。
我国在1990年至2005年间,单位GDP能耗已经下降了47%。“十一五”前三年，我国单位GDP能耗累计降低了10.1%，2009年上半年又下降了3.35%，预计2010年底有望完成“十一五”期间单位GDP能耗降低两成的约束性指标。如果完成这一指标,意味着“十一五”期间我国将节省6.2亿吨标准煤，并至少减少排放二氧化碳15亿吨。2009年11月25日中国政府做出了2020年我国碳排放强度下降40%～45%的承诺。
信息三 “小行为，大改变”，倡行低碳生活
低碳生活 (low carbon living)，是指生活作息时所耗用能量要减少，从而减低碳、特别是二氧化碳的排放。低碳生活其实就在身边：对于二氧化碳，每节约１度电，减排１千克；少用10双一次性筷子，减排0.2千克；少开一天车，减排8.17千克；用手洗代替洗衣机洗衣，减排0.3千克。低碳生活，对于我们普通人来说，是一种态度，而不是能力。我们应该积极提倡并去实践低碳生活，注意节电、节油、节气，从点滴做起。
（1）同学们就节能减排方面开展国际合作进行了深入的探究。请结合信息一，运用政治生活的有关知识谈谈你的认识。
（2）同学们经过讨论后一致认为，中国在节能减排方面作出了极大的努力和重要的贡献。请你结合信息二，说明我国的节能减排是怎样遵循辩证唯物主义哲学思维的？
（3）在探究活动中，同学们体会到低碳生活是我们急需建立的一种绿色生活方式。请你用经济生活有关知识说明，作为一个消费者该怎样去践行低碳生活。
①消费结构改善，恩格尔系数不断降低
②消费观念更新，绿色消费成社会时尚
③消费层次提高，生活的品质普遍提高
④消费需求旺盛，消费水平和质量提升
| A．①② | B．②③ | C．②④ | D．③④ |
10 . 世界银行的一份报告指出，2004年中国已经超过美国，成为世界上最大的垃圾生产国。《人民日报》曾报道：
北京：日产垃圾1．84万吨，如果用装载量为2．5吨的卡车来运输，长度接近50千米，能够排满三环路一圈。
上海：每天生活垃圾清运量高达2万吨，每16天的生活垃圾就可以堆出一幢金茂大厦。
广州：每天产生的生活垃圾多达1．8万吨。
这只是增量，中国城市生活垃圾堆存量已经超过80亿吨。中国城市生活垃圾产生量与国内生产总值（GDP）的关系如下图所示：
专家指出：破解“垃圾围城”现象，要在技术发展的同时，更加注重管理和经济上的相互协调，只有技术、经济、管理三方面共同进步，才可以真正达到城市生活垃圾的无害化、减量化和资源化。而在管理方面，需要改进的不仅仅是企业、政府；公众对城市生活垃圾的认知程度也极大地影响着垃圾的产生。
上述材料反映了什么经济现象？请分析说明技术、经济、管理的进步如何破解“垃圾围城”现象？
