中国一直积极、深入参与APEC各领域合作。领导人非正式会议成为固定机制之后，中国国家主席出席了历次APEC领导人非正式会议，就全球及地区形势、亚太区域合作、APEC未来发展等重大问题阐述看法和主张，为历次会议取得成功发挥了积极和建设性作用。

10年前，国家主席习近平提出推动构建人类命运共同体理念。2020年（APEC）制定的布特拉加亚愿景，明确提出2040年建成亚太共同体。当地时间2023年11月17日上午，国家主席习近平出席在美国旧金山莫斯科尼中心举行的亚太经合组织第三十次领导人非正式会议并发表重要讲话，就世界百年变局加速演进，世界经济面临多种风险挑战的形势下，把一个什么样的亚太带到本世纪中叶、如何打造亚太发展的下一个“黄金三十年”、在这一进程中如何更好发挥亚太经合组织作用等一系列重大问题，系统阐述了中国方案。

此轮巴以冲突已持续月余，加沙地带的严峻局势牵动着整个世界的敏感神经。冲突之初，为维护自身在中东的利益，也是基于2024年总统大选的考量，美国不仅派出了“福特”号航母战斗群军援以色列，还连续两次阻止联合国安理会通过有关停火的声明和决议。随着巴以局势的发展，美国有些畏首畏尾，因为有三点担心：一是担心激化中东地区的动荡局势，影响自身的利益和影响力；二是担心过度打击哈马斯会激起伊朗和阿拉伯世界的同情；三是担心以色列在冲突中违反国际法无差别杀戮平民的行为会引起国际社会的强烈谴责。

2023年10月26日，中国常驻联合国代表在安理会再次阐述中方立场：中国在巴勒斯坦问题上没有私利。只要有利于和平，中方都坚定支持；只要有助于巴以和解，中方都尽力而为。我们愿继续同安理会成员和国际社会一道，为停火止战、保护平民、避免更大的人道主义灾难，为实现巴勒斯坦问题全面公正持久解决发挥负责任和建设性作用。

近期，巴以冲突再度升级，截至11月20日，已有超过14000人失去生命。

材料一   中欧汽车产业合作已有近40年的积累，双方有着广泛的合作空间和共同利益，经过多年发展，早已形成“你中有我，我中有你”的格局。

材料二   随着新能源汽车的兴起，中国的新能源汽车凭借着低成本、高质量等优势不仅在国内市场占据了主导地位，还积极拓展欧洲市场，与欧洲本土品牌展开激烈竞争。为了应对中国新能源汽车在欧洲市场上的竞争压力，欧盟应欧洲汽车制造商协会和德国汽车工业协会等机构的申请，宣布对中国电动汽车发起反补贴调查，企图以更严格的环保标准、安全标准、兼容标准等对我国的高端产业出口高筑起一道贸易壁垒。

材料三   在世界经济缓慢复苏的背景下，中欧经贸合作虽面临困难，但2022年全年双边贸易额仍再创历史新高，达8473亿美元，同比增长22.8%，意味着双边日均贸易往来超20亿欧元。当前，中欧关系发展出现一些杂音，一些人片面强调中欧之间的摩擦与对抗，极力渲染中欧是对手而非伙伴。