2013年习近平总书记先后提出建设“丝绸之路经济带”与“21世纪海上丝绸之路”，中国水下考古呈现出新变化新气象。“南海Ⅰ号”是1987年在广东阳江海域被发现的一艘沉睡海底的古船，于2007年“整体打捞”出水，船上文物，很多是如今在拍卖市场上价值连城的官窑瓷器，考古发掘成果向世人展示了海上丝绸之路的历史风采。阅读材料，回答问题。

材料一 海舶大者数百人，小者百余人，以巨商为纲首(船长)、副纲首、杂事，市舶司给朱记。……舶船深阔各数十丈，商人分占贮货，人得数尺许，下以贮物，夜卧其上。货多陶器，大小相套，无少隙地。

——(宋)朱彧《萍洲可谈》卷2

材料二 南宋凭半壁江山，外有强敌压境，内有庞大的国家机器需要支援，竟然也能维持一个半世纪之久，其原因之一，可能就是由如此巨额的外贸收入在支撑着它。

——张岂之《中国历史》

材料三 “南海Ⅰ号”最新发掘资料显示，历经10年的发掘，发现“南海Ⅰ号”是一条满载各类货物的南宋沉船，出土、出水器物包括陶瓷器、铜铁器、金银器、漆木器、钱币、朱砂、动植物残骸、植物果核等。总共文物数量21000余件套、标本2600件，其中瓷器19000余件套……

“南海Ⅰ号”所载的一部分陶器

—— 《人民日报海外版》2017年11月29日第11版

材料一汉兴，海内为一，开关梁，弛山泽之禁，是以富商大贾周流天下，交易之物莫不通，得其所欲，而徙豪杰诸侯强族于京师

——司马迁《史记》卷一二九《货殖列传》

材料二（唐代开元十三年）东至宋、汴，西至岐州，夹路列店肆待客，酒馔丰溢。每店肆皆有驴，赁客乘，悠忽数十里，谓之驿驴。南诣荆、襄，北至太原、范阳，西至蜀川、凉府，皆有店肆，以供商旅，远适数千里，不持寸刃

——《通典·食货七·历代盛丧户口》

材料三明朝中后期，随着江南经济的发展，在交通便利的地方，市镇逐渐兴起。到万历以后，其市镇总数不下200个，其中规模大、功能全的镇至少有160个。这些市镇之间的距离大体在10－30里之内，一般最大距离不超过农家一日舟行往返足以完成买卖的路程。在每个市镇的周围，都有密集的从事小商品生产的村坊和初级集市环绕，这些市镇作为商品集镇，形成一个以水路舟行为基本交通脉络的网状结构。

——摘编自齐涛主编《中国古代经济史》