材料一：

黄旭华是谁？他就是大名鼎鼎的“中国核潜艇之父”——中船重工第719研究所名誉所长、首批中国工程院院士、我国第一代核潜艇总设计师。2017年，老人荣获了何梁何利基金最高奖——“科学与技术成就奖”。今年国庆节前夕，老人又荣获了“共和国勋章”。

“感动中国2013年度人物”给黄旭华的颁奖词是这样写的——时代到处是惊涛骇浪，你埋下头，甘心做沉默的砥柱；一穷二白的年代，你挺起胸，成为国家最大的财富。你的人生，正如深海中的潜艇，无声，但有无穷的力量。

1988年，在完成中国第一代核潜艇深潜试验和水下运载火箭发射试验后，黄旭华把这个使命般的接力棒传给了第二代核潜艇研制人员。此后的20多年里，黄旭华与核潜艇的不解之缘还在延续。这位93岁的中国工程院院士每天8点半走到办公室，整理几十年工作中积累下的几堆1米多高的资料，希望把它们留给年轻一代。

黄旭华少年时期曾在聿怀中学读书。2017年9月29日，聿怀中学举办建校140周年主题系列活动。黄院士携夫人精神矍铄地回到母校出席活动，寄望同学们立自强之志，迈坚实步伐，成为新一代国家栋梁。

(摘编自《汕头日报》)

材料二：

1958年，中国的核动力潜艇完全白手起家。核潜艇技术复杂，配套系统和设备成千上万。其中，核动力装置、艇体结构及艇型等7项难题号称“七朵金花”。

当时，世界上最先进的核动力潜艇艇型是“水滴型”，美国为实现水滴型构造，谨慎走了三步。中国该怎么办？黄旭华大胆提出，“必须三步并作一步走”。既然国外已成功地将水滴型艇和核动力结合，就说明这条路切实可行。一万年太久，只争朝夕！“我国国力薄弱，核潜艇研制时间紧迫，只能少走弯路……”

纸上得来终觉浅。要使想法变成现实，除了大胆，还要苦干。通过大量的计算和反复论证，黄旭华带领同事仅用3个月就提出5个弹道导弹核潜艇艇型方案。方案一出，黄旭华又一头扎进上海交大的试验室。

黄旭华至今还珍藏着一把“前进”牌算盘。在没有计算机之前，研制核潜艇的许多关键数据，就是从这把算盘上跳出来的。黄旭华说，为了保证数据准确，常常是两拨人一起算，结果一致还好，不一致两边都要重新算。

除此之外，黄旭华还用最“土”的办法解决了许多尖端技术问题。核潜艇体积狭窄，而装艇设备和管线数以万计，如何知道艇体和设备的精确重量、确保重心稳定？黄旭华要求，所有设备都要过秤。在之后数年的建造过程中，大小设备件件如此、天天如此。“斤斤计较”使得排水量达4000多吨的核潜艇在下水后的试潜、定重测试值和设计值完全吻合。

为了艇上千万台件设备，上百公里长的电缆、管道，他要“网络”全国24个省市的2000多家科研单位，工程复杂，牵涉面广，难度可想而知。那时没有计算机，他和同事们用算盘和计算尺演算出成千上万个数据，送走了一个个不眠之夜……终于，中国的核潜艇搞出来了。

(摘编自《中国第一代核潜艇总设计师：曾拿着算盘算数据》)

材料三：

下潜的深度，决定了核潜艇能否躲过对手的监视而成功攻击目标。上世纪70年代末，美国的“长尾鲨号”核潜艇就是在深潜试验中葬身大海，艇上100多人全部遇难。

1988年初，核潜艇按设计极限也要做深潜试验。试验之前，艇员心理包袱很重，为了稳定军心，黄旭华在和潜艇的官兵们开会时，大胆提出了要一同下水的决定。时年62岁的黄旭华随着核潜艇下潜至水下300米，在这一深度，一张扑克牌大小的核潜艇艇壳要承受1.5吨的压力，黄旭华指挥试验人员记录各项有关数据并获得成功，成为世界上核潜艇总设计师亲自下水做深潜试验的第一人。

(摘编自《核潜艇之父黄旭华   人间蒸发30年成就赫赫之功》)

神秘莫测北极光

最早记录北极光的是挪威的《国王的镜子》，成书大约在13世纪。直到17世纪后期，英国天文学家艾德蒙·哈雷才第一次将极光与地球磁场联系起来。这一时期，法国科学家雅克·麦德兰是第一个提出极光和太阳有关的人。

人们发现，当太阳风到达地球，它们被看不见的盾牌——地球磁场所偏转。地磁层时地球周围的一个保护层，一个看不见、摸不着的巨大磁化区域，是太阳高能带电粒子的天然屏障。正是有了这道屏障，我们才能安稳地生活在地球上。地磁层的外边缘与行星际交界的地方叫作磁顶层，在地磁南北极上方的磁层顶形状像漏斗，少量的太阳风带电粒子可以从此处“漏”进磁层，在地球附近沿着磁力线绕圈，同时向地球两极沉降，在沉降过程中和地球高层大气发生碰撞，发出灿烂的光芒，这就是极光。碰撞通常发生在距离地面80千米-300千米的高空，绿、蓝、白、红四色光芒在天空中形成了一个椭圆的环形区域，也就是极光环带。

极光的发光原理跟霓虹灯相似。霓虹灯管中封存着氖、氩等惰性气体，电子在其中跑来跑去，撞到气体原子时，就会使后者受激发光。不同的原子在不同条件下受到激发，会发出不同颜色的光，于是我们就看到了五颜六色的霓虹灯。极光也是如此。来自太阳的带电粒子闯入地球大气层时，会在不同的高度撞到不同的气体分子，发出不同颜色的光。通常来说，在200千米以上的高空，带电粒子撞到氧原子时，氧原子会受激发出红光；在100千米-200千米高空，氧原子则会受激发出黄绿色光，这是极光最明亮、最常见的颜色。电离状态的氮则会发出蓝光，中性的氮受到撞击时发出的则是紫红色光。北极光一般遵循持续11年的太阳活动周期，太阳活动剧烈的年份是观察极光的好时候。观看极光的最佳地点当然是在高纬度地区。

不光地球上有北极光，很多行星都会出现这样的奇景，比如木星、土星、天王星、海王星。这些行星都有大气和磁场，极光以同样的机制出现。木星和土星这两颗行星的磁场比地球更强，哈勃太空望远镜可以清楚地看见这两颗行星的极光。

北极光是否会出声，这是一个未解之谜。很多人宣称，强烈的北极光会伴随着声音，记录在案的极光声音类似于“噼啪”声和低沉的轰鸣声，微弱且持续时间短暂。挪威天体物理学家布菜克表示，“北极光发生在离地表80千米以上的空间，那里近乎真空。因为声波不能在真空中传播，所以声音很难传到地面上”。对于这个问题有一个有趣的解释。1911年，第一个到达南极点的挪威探险家罗尔德·阿蒙森的同伴约翰森在日记里写道，阿蒙森出去之后告诉同伴，他呼气时能听到自己的呼吸被冻住的声音。于是约翰森和另外一个人也出去尝试了一下，同样也听到了“噼啪”声，这种声音他们曾在挪威斯瓦尔巴群岛出现强烈极光的时候听到过。而当他们屏住呼吸，摇晃脑袋时，声音就消失了。

2012年，芬兰研究人员曾在一个极光观测地发现，声音来自地面以上约70米的高空，而北极光则出现在地面以上约120千来的地方。科学家无法确定声音是如何出现的。至令，极光还有很多无法解释的现象，比如令人震撼的极光碰撞现象。随着对太阳和地球磁场的深入了解，人们会发现北极光越来越多的秘密。

（选自《三联生活周刊》，有删改）

材料一：

“全球化”是20世纪90年代最时髦的词之一，“全球化”指的是一种社会文化过程，它不是一种口号、一种主张或者一种信仰。它指的是世界上各种文化更加广泛、更加频繁、更加激烈、更加深入地相互接触和冲撞，并且是多向的、多层次的文化互动和吸纳。

人类不同文化的接触和互动与人类社会有着同样长的历史。近代以来随着航海技术和交通的发展，不同文化接触和互动的地域距离障碍变得越来越小。殖民主义时期以及后来的第二次世界大战，都在暴力冲突下伴随有较大范围的不同文化冲撞。但是作为不同文化的冲撞和互动的规模，就其广度和深度而言，都没有“二战”以后，尤其是20世纪60年代以后更广大、更深远。80年代以来，经济全球化的迅猛趋势和现代信息技术的飞速发展，使不同文化的冲撞和互动达到了空前的规模。

——（选自翁乃群《麦当劳中的中国文化表达》）

材料二：

近期，“疫情将‘终结’全球化”的声浪骤然升高。美国总统特朗普在接受采访时称，新冠肺炎疫情的暴发，表明全球化时代已经结束。不可否认，疫情在全世界的扩散、蔓延，使之成为逆全球化浪潮的重要推手。全球有形和无形的割裂，正在进一步加剧。但持续几百年的全球化进程，真的会因为疫情而走到尽头吗？

事实上，在本次新冠肺炎疫情暴发之前，全球化就已经遭遇严重挑战了。早在竞选2017年美国总统期间，作为候选人的特朗普就高呼要“去全球化”，呼吁在国外的美国企业回迁国内。特朗普入主白宫后，更是对多个国家加征关税，特别是对中国搞贸易摩擦，显然这是与全球化背道而驰的。英国退出欧盟，也被很多人视为“全球化走向消亡的一个例证”。甚至有人认为，英国脱欧派在国内公投中取得胜利、高呼“去全球化”的特朗普赢

得美国总统大选的2016年，就是“全球化走向崩溃”的开端之年。

尽管全球化也有其自身的弊病，但是客观来看，全球化仍然是世界所需要的。这不仅是因为，全球化发展至今，它带给世界的福利和贡献是显而易见的；更是因为，支撑全球化发展的基本条件并未消失：各国、各地区间的生产要素差异仍然存在，国际资本的逐利本性仍然未改：科学技术日新月异地发展，令互联互通更加便捷；世界主要国家，对通过国际协作发展自己的态度也基本没有改变。因此，随着疫情缓解和世界逐步恢复正常的运行节奏，相信全球化遭受的质疑会渐渐弱化，全球化仍然会继续前行。

——（选自范鸿达《疫情不会成为全球化“终结者”》，《大众日报》，2020年6月9日）

材料三：

全球化减速之势已然出现。近年来一些政客能被选民推上台，一度起着领头作用的发达国家自工业革命以来居然率先挑起贸易战，主动拒斥合作搞各种“脱钩”，实属全球化快速发展中某些竞争不利者的过激反应。面对中国等新兴发展中国家力量的增长，这些守成大国产生不安，自然要采取各种围堵之举。当然，如果把前期各种退群、贸易战看作全球化列车行进的“密集点刹”的话，这次疫情则是一次剧烈的“急刹车”。再加上全球化大势所趋、车流滚滚，这样的“急刹”才有相当的“震荡”之剧。但是，只要理解当代全球化实质上由生产力的发展所推动，市场机制是背后的决定力量，那么对全球化的信心就不必过于悲观。跨国公司的出现、产业链布局迈出国门，都是企业家“将本求利”决策的结果，并非几个政客所能左右。只要市场机制依然生效，产业链是否回迁本国，就仍由市场机制决定。总之，全球化进程可以遇阻，但绝不会夭折，更不会彻底逆转。

——（选自时红秀《把握全球化的“危”与“机”，《学习时报》，2020年5月15日》）

材料一：共享经济，是由个人或第三方平台将闲置资源或服务以有偿分享给需求者，并从中获得报酬的经济模式，其核心特征是基于信息技术平台的资源优化配置。共享经济的发展驱动力主要有以下四点：一是互联网信息技术的产生与普及。二是人口红利。近年来共享经济在中国的大发展也源自人口基数带来的互联网人口红利。三是大量共享经济服务提供者。在中国经济转型升级过程中，大量的传统行业劳动力进入共享经济领域，个人的技能或服务借助第三方平台实现更快速的流动。四是大量闲置资源可供给优化。以汽车为例，根据摩根士丹利的研究显示，平均一辆车只有4%的时间在行驶，而96%的时间中被闲置，这在客观上提供了可供优化的资源。

（摘编自《国家地理》周刊编辑部《共享经济发展现状和未来趋势》）

材料二：2018年我国共享经济交易规模比上年增长41.6%。从市场结构来看，生活服务、生产能力、交通出行三个领域的共享经济交易规模位居前三。从发展速度来看，生产能力、共享办公、知识技能三个领域增长最快,分别较上年增长97.5%、87.3%和70.3%。但与此同时，2018年我国共享经济领域直接融资规模约1490亿元，同比下降23.2%。2015—2018年，网约出租车客运量占出租车总客运量的比重从9.5%提高到36.3%，其收入年均增速为35.3%，是巡游出租车服务的2.7倍；共享住宿收入占住宿业总客房收入的比重从2.3%提高到6.1%，其收入年均增速约为45.7%，是传统住宿业的12.7倍；在线外卖收入占餐饮业收入的比重从1.4%提高到10.6%，其收入年均增速约为117.5%，是传统餐饮业的12.1倍。

（摘编自《中国共享经济发展年度报告（2019）》）

材料三：日前，浙江省嘉兴市又现共享汽车“坟场”：多辆报废的共享汽车停放在田野旁。另外，立刻、盼达出行等平台也频被曝出资金链断裂，用户押金难退等问题。对此，舆论有多种质疑，例如共享汽车主要是新能源汽车，是否涉嫌骗取补贴？共享汽车大量闲置于“坟场”，是管控措施失灵还是管控措施缺位？再说“退押难”，这既对用户权益是一种损害，也影响公众对共享经济的信任感，从某种程度上损害了共享经济声誉。

从监管角度来说，虽然对共享经济持一种包容审慎的态度，给市场留出充分的自我调整空间，但从实践过程来看，对共享经济的监管不能过度包容，否则不利于共享经济健康发展。

（摘编自中国财富网《共享经济乱象能否不再上演》）

材料四：2018年，迅雷集团CEO、网心科技CEO陈磊表示，共享经济和区块链是一对共生关系。因为共享经济一定要解决信任和激励问题，而区块链能够解决共享经济的这两大难题。

区块链的一个最大特点就是每个节点的独立性，节点之间的交互是可以单独进行的，不需要第三方充当信息的传达者。记录在链上的所有数据和信息都是公开透明的，任何节点都可以通过互联网在区块链平台进行信息查询。任何第三方机构无法将记录在区块链上的已有信息进行修改或撤销，从而便于公众监督和审计。这样共享经济中的公民产权可很好地确权。

此外，基于区块链技术的智能合约系统，可以帮助实现共享经济中的诸如产品预约、违约赔付等多种涉及网上信任的商业情景，使共享经济更加完善可靠。

最后，基于区块链的通证系统，可以实现共享经济系统中的权益流转和分配，实现对资源共享方的激励。

（摘编自新浪科技网《如何将区块链“装入”自动贩卖机？》）

材料一：

恩格斯曾在散文《风景》中生动地记述过一种使他永难忘怀的特殊“体验”：“你攀上船头桅杆的大缆，望一望被船的龙骨划破的波浪，怎样溅起白色的泡沫，从你头顶高高地飞过；你再望一望那遙远的绿色海面，那里，波涛汹涌，永不停息，海水的碧绿同天空明镜般的蔚蓝以及阳光的金黄色交融成一片奇妙的色彩——那时候，你的一切无谓的烦恼都会消失，你会融合在自由的无限精神的自豪意识之中!”.

这就是审美体验，它总是与无功利、直觉、想象、意象等审美特征相关联，而非功利、实用、理智认识等。不同于一般经验，审美体验是那种深层的、活生生的、令人沉醉痴迷而难以言说的瞬间性审美直觉。审美体验一向是中西美学的一个重要问题。中国美学倾向于把它规定为“兴”“感兴”或“妙悟”等，并制订出一系列相应的美学原则:诗人作诗依赖“感兴”“伫兴”，诗的作品中蕴含活生生的“兴象”；读者读诗则是追求“兴味”。由此，审美体验是被视为与人生、艺术的本质密切相关的东西。同时，中国美学偏爱感悟式的或点到即止式的美学表述方式，追求美学的“诗化”。在西方，虽然审美体验在不同美学家那里获得了不同“命名”:“迷征”“游戏”“高峰体验”等，但在研究时，西方美学家同样将其与人生、艺术的本质关联起来。

无论是审美体验还是艺术，归根到底，都是人类社会活动、社会实践的产物，因而都应当以此为根基加以阐明。但是，社会实践又总是通过审美体验去显现的。因此，需要追问，社会存在或社会实践的丰富性与复杂性是如何通过审美体验这个“中介”而转化为艺术的。这样，审美体验的探究价值自然是毋庸置疑的了。

(节选自王一川的《审美体验论)导言》)

材料二:

艺术家的创作动力和创作动机，必须结合审美体验，通过审美创造转化为艺术品。其中，审美体验包含两个部分:人生体验和艺术体验。

艺术家并非一直处于艺术创作状态，而是像普通大众一样每天都经历着日常生活，但是他们对日常生活多了一种审美观照，这是一种特殊的人生体验。他们通过审美观照对日常生活进行延伸思考、联想、想象，甚至通过灵感或直觉的心理活动建构一种与日常生活不一样的精神空间。艺术体验则要求再上升到一种新的精神高度，它是人生体验的继续延伸和不断升华，从艺术家的精神世界中升腾起来。最终，艺术创造使艺术体验转化为一种新的存在状态艺术品。

这个过程被郑板桥精妙地概括为从“园中之竹”“眼中之竹”“胸中之竹”到“手中之竹”的过程:江馆清秋，晨起看竹，烟光日影露气，皆浮动于疏枝密叶之间。胸中勃勃遂有画意。其实胸中之竹，并不是眼中之竹也。因而磨墨展纸，落笔倏作变相，手中之竹又不是胸中之竹也。总之，意在笔先者，定则也；趣在法外者，化机也。独画云乎哉!

(节选自孙先旭、胡鹏林的《艺术家的审美体验》）

材料三：

顾春芳：讲审美，我想不仅要追求艺术作品的美，还要把艺术的审美体验和心思灌注于日常生活，从而获得一种“诗意的栖居”，尤其要追求人格的美。

叶朗：当然，美学是人文学科，研究对象是人的“生活世界”，这个“生活世界”，是一个有“意义”和“价值”的世界。中国传统美学的理论品格，最重要一点就在于十分重视美在精神属面的作用。它引导人们重视艺术活动与人生的紧密联系，引导人们去追求心灵境界的提升,使自己有一种“光风霁月”般的胸襟和气象。最突出的例子就是嵇康，他把弹琴和他的生命追求融为一体，升华为崇高的人格境界和审美境界。我们研究中国美学，不仅要关注艺术作品，而且要关注历史上如嵇康这样的艺术家的生存风格和生命华彩，他们用自己的崇高人格和生命创造了诗意的人生境界。

顾着芳:近来美学界比较关注日常生活的审美，您可以就此谈谈吗?

叶朗:日常生活的审美追求，实际上就是日常生活里的人生情趣，这也很值得研究。现代社会，人们要学会主动寻找日常生活中的审美情趣。宋代以来，特别是明清时期，一批文人、艺术家形成了一种优雅、精致的审美情趣。他们弹琴、赏花、品茶，开拓了一个新的生命活动的空间，这是非实用的、审关的空间，用他们的话说，这是一个张扬“性灵”的空间。在这种空间里，他们获得了特殊的审美体验，拥有了心灵的自由，于是就能更好的做学问，干事业。正如朱光潜先生所说:“人要有出世的精神才可以做入世的事业”，“把自己所做的学问事业当作一件艺术品看待，只求满足理想和情趣，不斤斤于利害得失，才可以有一番真正的成就”。

(节选自顾春芳的《当前美学和艺术学理论研究的几个问题——访美学家叶朗》）

材料一

之前，为了更强的计算能力，企业不得不去购买各类硬件设备(服务器、存储器等)和软件(数据库等)，另外还需要组建一个完整的运维团队，从而导致开销变得非常巨大。针对此问题，解决方案便是“云计算”！将应用部署到云端后，可以不必再关注那些令人头疼的硬件和软件问题，可以使用共享的硬件，这意味着像使用一个工具一样去利用云服务，而关于软件的更新、资源的扩展都能自动完成。形象地说，“云计算”就像水龙头，当需要时拧开水龙头，水就来了，我们只需要交水费！所以，优秀的云计算服务商向世界每个角落提供软件服务就像天空上的云一样，不论你身处何方，只要你抬头，就能看见。

(摘自《什么是“云计算”？》)

材料二

如今，许多城市选择和拥有云计算技术的企业合作，打造智慧城市，让百姓的生活变得更加便捷。在长沙，市民只要打开微信小程序就可完成办理证照、查询公积金等民生业务。从2016年起，杭州市试行智慧交通后，杭州试点区域市民通行时间减少15.3%，救护车抵达现场时间减少一半，这等于为急救患者多争取到了50%的救命时间。杭州也由此前全国拥堵城市排名前五降到第57位。

阿里巴巴副总裁刘松表示，在未来，云的大规模应用会进一步带来市场的成熟。同时，刘松也坦言，新技术也意味着不小的挑战。云计算、大数据、5G这些技术只有相互配合，才能真正发挥作用。“5G时代的到来，万物智联的实现，都将对计算结构提出新的要求，要求低时延、大宽带和本地化，否则可能无法满足用户需求。”另外，随着社会的数字化、智能化水平越来越高，大家越来越依赖云，把个人信息、照片、聊天记录等隐私数据都保存在云端，容易导致窃取、泄露个人隐私情况的发生。

(摘编自《揭秘云计算——上云端享智慧生活》)

材料三

北京首都国际机场是中国最繁忙的机场，每天的航班流量达1700架次，而对应的停机位是300个左右。过去，机场调度员要把每个机位能停哪些机型、每个航班是哪个机型都记在脑中，然后根据经验把机位排上去。现在，被称为“航空大脑”的决策系统50内就能刷新机场2000架飞机的停机位安排，确保每个航班都能高效中转。这样的一个系统是靠什么高效运转的呢？答案就是云计算。

“云计算”其实是一个形象的比喻。事实上，“云计算”是利用大规模的数据中心或超级计算机群，通过互联网将计算资源以免费或按需租用的方式提供的一种共享服务模式。中科院计算所学术委员会主任徐志伟认为，“云计算”通过一种“按需租用”的方式，以同样或更低的成本带来了算力的极大提升。随着技术的进步，人们对云的价值也日益了解，使其在各个领域得到了广泛的应用，催生了众多互联网创新，也让越来越多的传统产业实现了数字化、智能化转型，但是风险和挑战依然存在。未来云计算需要在三个方面争取进一步突破：效率、品质和安全。而安全问题则可能是今后云计算面临的最严峻的挑战。“云计算还面临不同行业应用模式复杂性的挑战，打通和融合不同行业数据也是释放云计算与大数据价值的关键点，”刘松说，“虽然挑战存在，但云计算已经成为新一代信息技术的平台型技术，是数字经济发展的“底座’，拥抱云计算将带来更多的机会。”

(摘编自《云计算，让服务触手可及——看云平台如何改变你我生活》)