①道虽迩，不行不至;事虽小，不为不成。       —《荀子•修身篇》

②事者，生于虑，成于务，失之傲。       —管仲《管子•乘马》

③人患不知其过，既知之,不能改，是无勇也。       —韩愈《五箴》

④惟以改过为能，不以无过为贵。       —司马光《资治通鉴》

⑤处事不以聪明为先，而以尽心为急。       —吕本中《官箴》

⑥险事不变应尝胆，道义争担敢息肩。       —周恩来

上海市交警总队披露的数据显示，截止到9月13日，2020年以来上海已查处快递外卖骑手交通违法4.3万起。频繁的交通违法行为不可避免地导致交通事故率上升，既无法保障快递员自身安全，也危及行人及其他相关人员的安全。

当今，点外卖已经成为普通民众一种重要的生活方式。2020年9月8日，一篇题为“外卖骑手，困在系统里”的文章迅速刷屏，外卖系统的算法催逼着外卖员疯狂地奔波在路上，外卖员疲于奔命，与死神赛跑。这篇文章引发社会各界广泛的关注和热议。有人认为外卖系统的优化管理提高了效率，让外卖员获得了更多的回报；有人认为外卖员不是“系统里的一个点，而是生活中的一个人”，不能为了赚钱，置生命安全于不顾……

每到放学，某校门口随意停放着很多辆“代步车”。这些多是学生的爷爷奶奶开着，来接孩子放学的。一位老者说，这种车价格便宜，满足了我的出行需要。放学后，孩子们上了车，一些车直接原地掉头，在辅路上逆行着回家了。行人指着远去的车影，无奈地摇着头，“真危险。”

据中国消费者协会称，真正的老年代步车是一种医疗器械，速度基本控制在每小时5-10公里。而街头出现的代步车，是为满足老年消费者需要而自行延伸出来的产品。这种车比轿车小，驾驶简便；时速一般在30-40公里，最高时速可达60公里。