很多手机的指纹解锁功能利用了电容式指纹识别技术。如图所示,指纹识别传感器上有大量面积相同的小极板,当手指贴在传感器上时,指纹的凸起部分(叫“嵴”)及凹下部分(叫“峪”)与这些小极板形成大量大小不同的电容器.传感器给所有的电容器充电达到某一电压值后,电容器放电,根据放电快慢的不同来探测嵴和峪的位置,从而形成指纹图象数据,则( )
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A.沾水潮湿的手指不会影响正常解锁 |
B.极板与指纹“嵴”部分形成的电容器电容较大 |
C.极板与指纹“峪”部分形成的电容器放电较慢 |
D.用打印好的指纹照片覆盖在传感器上面也能够实现指纹解锁 |
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更新时间:2021-03-01 20:04:00
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【推荐1】如图所示,当待测物体在左右方向发生位移时,电介质随之在电容器两极板之间移动。如果测出了电容的变化,就能知道物体位移的变化。若电容器的电容变大,则物体位移可能的情况是( )
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A.加速向右移动 |
B.匀速向右移动 |
C.减速向右移动 |
D.减速向左移动 |
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【推荐1】某同学利用电流传感器研究电容器的放电过程,他按如图甲所示连接电路。先使开关s接1,电容器很快充电完毕,然后将开关掷向2,电容器通过
放电,传感器将电流信息传入计算机,屏幕上显示出电流随时间变化的
曲线如图乙所示。他进一步研究滑动变阻器的阻值变化对曲线的影响,断开s,先将滑片
向右移动一段距离,再重复以上操作,又得到一条
曲线,实验发现,放电时间比原来延长。针对以上实验现象下列判断正确的是( )
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A.因放电时间延长,所以新曲线与坐标轴所围面积将增大 |
B.因两次放电的电荷一样多,所以新曲线会与原曲线重合 |
C.在放电过程中,电容器的电容随所储存的电荷量的减少而减小 |
D.图乙中曲线与坐标轴所围面积表示电容器放电过程中放出的电荷量 |
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【推荐2】道路压线测速系统,不仅可以测速,也可以测量是否超载,其结构原理可以理解为如图甲所示的电路,感应线连接电容器C的其中一块极板,车轮压在感应线上会改变电容器两板间的距离,灵敏电流计G中有瞬间电流,压力越大,电流峰值也越大,汽车的前、后轮先后经过感应线,回路中产生两次脉冲电流如图乙所示,以顺时针方向为电流正方向,则( )
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/editorImg/2023/5/29/6f269410-f530-48e5-bd87-2d9e4ac42dbe.png?resizew=373)
A.车轮压线时,电容器两板间距离变小 |
B.车轮经过感应线电容器先充电后放电 |
C.增大电阻R的阻值,稳定后电容器的带电量减小 |
D.若汽车前后轮间距为![]() ![]() |
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名校
【推荐3】2015年4月,中国南车设计制造的全球首创超级电容储能式现代电车在宁波下线,不久将成为二三线城市的主要公交用车.这种超级电车的核心是我国自主研发、全球首创的“超级电容器”。如图所示,这种电容器安全性高,可反复充放电100万次以上,使用寿命长达十二年,且容量超大(达到9500F),能够在10s内完成充电。下列说法正确的是( )
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![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/editorImg/2022/8/2/f7679936-889a-433c-9f94-880fe10bd56f.png?resizew=141)
A.充电时电源的正极应接“超级电容器”的负极 |
B.该“超级电容器”的电容随电压的增大而增大 |
C.该“超级电容器”放电过程中把化学能转化为电能 |
D.该“超级电容器”能储存电荷 |
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