据报道,2020年山东将持续加大高铁建设力度,规划到2022年,全省高铁建成和在建里程达到3900千米,不仅让老百姓的出行更加方便,也将推动各地经济文化技术交流。现有一列质量为
的动车,从静止开始,以恒定功率
在平直轨道上运动,经时间
达到该功率下的最大速度
,设动车行驶过程所受到的阻力
保持不变,关于动车在时间
内的运动,下列说法正确的是( )
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/2021/5/17/2730127981895680/2731724758425600/STEM/bc2f9a3f-2eef-430c-bd31-ae05f141f6e5.png?resizew=210)
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A.动车启动过程所受合外力不变 | B.动车位移为![]() |
C.平均速度为![]() | D.动车做加速度减小的加速运动 |
更新时间:2021-05-29 22:11:09
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【推荐1】近日,沿江高铁合肥至武汉高速铁路(简称“合武高铁”)湖北段项目正式启动。项目建成后,湖北高铁总里程将达到3600公里,有望进入全国前五,其中时速350公里的高铁线路全长将达到2700公里,有望居全国第3位。不仅让老百姓的出行更加方便,也将推动各地经济文化技术交流。现有一列质量为m的动车,从静止开始,以恒定功率P在平直轨道上运动,经时间t达到该功率下的最大速度vm,设动车行驶过程所受到的阻力f保持不变。动车在时间t内( )
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/editorImg/2023/7/1/d04a503c-b204-431a-93ba-96e9e78c9a7c.png?resizew=202)
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A.动车启动过程所受合外力不变 |
B.动车位移为![]() |
C.平均速度为![]() |
D.动车先做匀加速运动后做加速度减小的加速运动 |
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名校
【推荐2】一辆汽车在平直公路上由静止启动,汽车的输出功率与汽车速度大小的关系图像如图所示,当汽车速度达到
后,汽车的功率保持恒定,汽车能达到的最大速度为
,若运动过程中汽车所受阻力恒为f,汽车的质量为m,下列说法正确的是( )
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A.汽车先做匀加速运动,然后开始做匀速运动 |
B.汽车速度为![]() ![]() |
C.汽车速度为![]() |
D.若汽车速度达到![]() ![]() |
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【推荐1】2019世界机器人论坛(World forum on Robot 2019,WFR2019)于2019年8月21日—8月23日在北京举办,大会主题“智能新生态开发新时代”。某机器人研究小组自制的机器车能够自动识别障碍物上、下坡。该机器车质量为
,在水平路面
段以速度
匀速行驶,
段是一段陡坡。机器车在
段仅用
就运动到了坡顶,且到达坡顶前机器车已经以速度
做匀速运动,已知整个过程中该机器车的输出功率保持不变,机器车在
段受到的阻力
,在
段所受阻力恒定,机器车经过
点时无机械能损失,则下列说法正确的是( )
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/2020/4/9/2437778745671680/2437910267813888/STEM/a90ca64c-e7f0-4ca8-9d91-98572f46199e.png?resizew=188)
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![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/2020/4/9/2437778745671680/2437910267813888/STEM/a90ca64c-e7f0-4ca8-9d91-98572f46199e.png?resizew=188)
A.该机器车的额定功率为![]() |
B.该机器车经过![]() ![]() |
C.该机器车速度减至![]() ![]() |
D.![]() ![]() |
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名校
【推荐2】质量m约为
的东风雪铁龙某型号汽车在平直的路面上由静止启动进行测试,甲是汽车运动的速度与时间的v-t图像,甲图中0~5s图像为直线。图乙是汽车牵引力的功率与时间的P-t图像。设汽车在运动过程中阻力不变,在15s末汽车的速度恰好达到最大。则下列说法正确的是( )
![](https://staticzujuan.xkw.com/quesimg/Upload/formula/67254d6553281e250dbddf10f72638e9.png)
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/editorImg/2023/6/21/fd3c81fe-9f7e-4710-b594-f4e265b02951.png?resizew=338)
A.汽车受到的阻力为3000N |
B.汽车的最大牵引力为2000N |
C.0~5s过程中汽车牵引力做的功为75000J |
D.汽车在整个加速运动过程中的位移大小约为79.7m |
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