如图所示,在倾角为的某下坡公路上,质量为m的汽车以恒定功率P从静止开始加速运动,经时间t速度达到最大值vm,此过程中汽车所受的摩擦阻力恒为f,以下判断正确的是( )
A.汽车达到最大速度时 |
B.汽车达到最大速度为 |
C.汽车克服阻力做功为 |
D.汽车前进的距离s= |
20-21高一下·江西吉安·期中 查看更多[2]
更新时间:2021-07-27 23:35:14
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【推荐1】一汽车的质量为m,若在平直的公路上从静止开始加速,前进较短的距离s,速度便可达到最大值vm。设在加速过程中发动机的功率恒定为P,汽车所受阻力恒为f,当速度为v(v<vm)时,所受牵引力为F。以下说法正确的是( )
A.从一开始到速度为vm时,汽车的牵引力做功为Fs |
B.汽车的最大速度 |
C.汽车速度为v时加速度为 |
D.汽车从静止开始达到最大速度vm所用时间 |
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【推荐2】某辆汽车从平直的公路上某处由静止开始加速向前行驶,行驶过程中阻力不变,保持额定功率不变,汽车所能达到的最大速度为v,已知汽车和救援物资的总质量为m,发动机的额定功率为P,则下列说法正确的是( )
A.汽车所受的阻力大小为 |
B.汽车做匀加速直线运动 |
C.汽车在达到最大速度之前的加速度一直在减小 |
D.汽车速度为时,汽车的加速度大小为 |
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【推荐3】2023年12月8日,济郑高铁全线贯通,进一步拉近山东与河南两省之间的距离,推动两地快速发展。和谐号动车组是由动车和拖车编组而成,提供动力的车厢叫动车,不提供动力的车厢叫拖车。假设各车厢质量均相等(包括动车和拖车),动车的额定功率都相同,动车组在水平直轨道上运行过程中阻力与车重成正比,某动车组由8节车厢组成,其中第1、5节车厢为动车,其余为拖车,动车组的最大速度为。下列说法正确的是( )
A.做匀加速运动时,若两动车实际功率相同,则第1、2节与第5、6节车厢间的作用力大小之比为7∶3 |
B.做匀加速运动时,第5、6节与第6、7节车厢间的作用力大小之比为3∶2 |
C.若改为4节动车带4节拖车的动车组,动车组的最大速度为 |
D.若改为4节动车带4节拖车的动车组,动车组的最大速度为 |
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【推荐1】复兴号动车在世界上首次实现速度自动驾驶功能,成为我国高铁自主创新的又一重大标志性成果。一列质量为的动车以恒定功率在平直轨道上由静止启动,经时间达到该功率下的最大速度,设动车行驶过程中所受到的阻力与速度的二次方成正比。在时间内下列说法正确的是( )
A.动车做匀加速直线运动 |
B.动车速度为时的加速度为 |
C.动车所受的最大阻力为 |
D.克服阻力做功 |
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【推荐2】一辆汽车由静止开始沿平直公路行驶,汽车所受车引力F随时间t变化的关系如图所示,时汽车功率达到最大值,此后保持此功率继续行驶,后可视为匀速行驶。若汽车的质量为,阻力大小恒定,则以下说法正确的是( )
A.汽车的最大功率为 |
B.汽车匀加速行驶阶段的加速度大小为 |
C.汽车先做匀加速直线运动,然后再做匀速直线运动 |
D.骑车从静止开始运动15s内的位移是150m |
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