关于共振,下列说法正确的是( )
A.发生共振现象时物体做的一定是固有振动 |
B.发生共振现象时驱动力的频率与物体的固有频率相同 |
C.一个固有频率为30Hz的物体受80Hz的驱动力作用时比受20Hz驱动力作用时振幅大 |
D.共振是有害的,因此在任何情况下都要尽可能避免共振 |
更新时间:2021-08-13 16:57:56
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【推荐1】如图所示,在一根张紧的水平绳上挂几个摆,其中A、E摆长相等。先让A摆振动,其它各摆随后也跟着振动起来,则关于其它各摆的振动( )
A.振幅大小相同 | B.周期跟A摆相同 |
C.E摆振幅最小 | D.D摆周期最大 |
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【推荐2】在实验室可以做“声波辟杯”的实验,用手指轻弹一只酒杯,可以听到清脆的声音,测得这个声音的生率为。将这只酒杯放在两只大功率的声波发生器之间,操作人员通过调整其发出的声波,就能使酒杯辟掉,下列说法中正确的是( )
A.操作人员一定是把声波发生器的功率调到很大 |
B.操作人员可能是使声波发生器发出了频率很高的超声波 |
C.操作人员一定是同时增大了声波发生器发出声波的频率和功率 |
D.操作人员一定是将声波发生器发出的声波频率调到 |
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【推荐1】如图所示是用来测量各种发动机转速的转速计的原理图,在同一铁支架上焊有四个固有频率依次为、、、的钢片a、b、c、d,将M端与正在转动的电动机接触,如发现b钢片的振幅最大,则电动机的转速最接近( )
A. | B. | C. | D. |
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【推荐2】铺设铁轨时,每两根钢轨接缝处都必须留有一定的间隙,匀速运行列车经过轨端接缝处时,车轮就会受到一次冲击。由于每一根钢轨长度相等,所以这个冲击力是周期性的,列车受到周期性的冲击做受迫振动。普通钢轨长为12.6m,列车固有振动周期为0.315s。下列说法正确的是( )
A.列车的危险速率为40m/s |
B.列车过桥需要减速,为了防止列车发生共振现象 |
C.列车运行的振动频率和列车的固有频率总是相等的 |
D.列车的危险速率是指钢轨产生共振时列车速率 |
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