【推荐1】—辆汽车在平直公路上从静止开始运动，假设汽车的功率保持不变，所受的阻力恒定，则下列说法正确的是（　　）

A．汽车一直做匀加速运动	B．汽车先匀加速运动，后匀速运动
C．汽车先匀加速运动，后匀减速运动直至静止	D．汽车做加速度越来越小的加速运动，直至匀速运动

【推荐2】车辆在行驶时，要克服的阻力有轮胎产生的滚动阻力（路阻）及空气阻力（风阻）。路阻恒为车重的，风阻与车速的平方成正比，即，b为风阻系数。一辆质量为的汽 车，牵引力的最大功率为P₀为94.8 kW，在平直公路上运动时，最大速度可达60 m/s。则当该汽车的速度为20 m/s时，汽车的最大加速度值约为（取）（   ）

A．	B．
C．	D．

【推荐3】汽车在平直公路上以恒定的功率加速行驶，若受到的阻力大小不变，则它的牵引力和速度的变化情况是（　　）

A．F逐渐减小，v增加得越来越慢	B．F逐渐增大，v增加得越来越快
C．F逐渐减小，v减小得越来越慢	D．F逐渐增大，v减小得越来越快

【推荐1】质量的小型电动汽车在平直的公路上由静止启动，如图甲所示为汽车运动的速度与时间的关系，图乙为汽车牵引力的功率与时间的关系。设汽车在运动过程中所受阻力不变，在18 s末汽车的速度恰好达到最大。重力加速度g取，则下列说法正确的是（　　）

A．汽车受到的阻力为200 N

B．汽车的最大牵引力为700 N

C．汽车在做变加速运动过程中的位移大小为95.5 m

D．8~18 s内汽车牵引力做的功为

【推荐2】复兴号动车在世界上首次实现速度350km/h自动驾驶功能成为我国高铁自主创新的又一重大标志性成果。一列质量为m的动车，初速度为0，以恒定功率P在平直轨道上启动，经时间t达到该功率下的最大速度v_m。设动车行驶过程中所受到的阻力保持不变，下列说法正确的是（　　）

A．动车做匀加速直线运动且加速度为

B．动车行驶过程中所受到的阻力为

C．在时间t内的位移为

D．在时间t内的位移为

【推荐3】某测试员在平直公路上测试汽车启动、加速，正常行驶及刹车时的性能。前4s逐渐加大油门，使汽车做匀加速直线运动，4∼15s保持油门位置不变（可视为发动机保持恒定功率运动），达到最大速度后保持匀速，15s时松开油门并同时踩刹车，汽车减速运动至停止。已知汽车的质量为1200kg，在加速及匀速过程中汽车所受阻力恒为f，刹车过程汽车所受阻力为5f。根据测试数据描绘v-t图像如图所示，下列说法正确的是（　　）

A．3s末汽车所受牵引力为3.6×103 N

B．f=1200N

C．10s末汽车功率为72kW

D．4-15s内汽车位移为231m