在我国,汽车已进入寻常百姓家,一种新车从研发到正式上路,要经过各种各样的测试,其中一种是在专用道上进行起步过程测试,通过车上装载的传感器记录了起步过程速度随时间变化规律图像,如图所示已知
为直线、
为曲线、
为平行于横轴的直线。5s时汽车功率达到额定功率且保持不变,该车总质量为
,所受到的阻力恒为
,则下列说法正确的是( )
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A.该车的最大速度为![]() |
B.该车起步过程的加速度为![]() |
C.该车的额定功率为![]() |
D.该车前25s内通过的位移大小为400m |
更新时间:2021-10-01 08:43:14
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【推荐1】“复兴号”动车组用多节车厢提供动力,从而达到提速的目的。总质量为m的动车组在平直的轨道上行驶。该动车组有四节动力车厢,每节车厢发动机的额定功率均为P,若动车组所受的阻力与其速率成正比(
,k为常量),动车组能达到的最大速度为
。下列说法正确的是( )
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A.若动车组以恒定牵引力启动,则动车组从静止开始做匀加速运动 |
B.若动车组从静止开始匀加速启动,则匀加速过程中动车组功率不断增大 |
C.若四节动力车厢输出的总功率为2.56P,则动车组匀速行驶的速度为![]() |
D.若四节动力车厢输出功率均为额定值,动车组从静止启动经过时间t达到最大速度![]() ![]() |
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【推荐2】某次实验中对一辆儿童用小车的性能进行研究,让这辆小车在水平的直轨道上由静止开始匀加速启动,在完成匀加速运动过程后额定功率运行,12s末时关闭小车的发动机,小车匀减速到停止,其运动全过程的v-t图像如图所示(2秒时仍在匀加速运动)。已知小车的质量为2kg。若整个过程中小车所受阻力大小不变,则下列说法正确的是( )
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![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/2022/5/27/2988661639536640/2989740784869376/STEM/288b9f14-8a76-4319-bf30-0bea4700755a.png?resizew=210)
A.0~2s内小车的牵引力大小为3N |
B.小车的额定功率为36W |
C.2~10s内,小车的平均速度小于4.5m/s |
D.小车完成匀加速运动时速度为4m/s |
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【推荐1】复兴号动车在世界上首次实现速度350km/h自动驾驶功能,成为我国高铁自主创新的又一重大标志性成果。质量为m的复兴号动车以恒定功率P在平直轨道上由静止启动,经时间t达到该功率下的最大速度vm,设复兴号动车行驶过程中所受到的阻力与速度的二次方成正比。在时间t内,复兴号动车( )
A.做匀加速运动 | B.速度为![]() ![]() |
C.所受的最大阻力为![]() | D.克服阻力做功![]() |
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【推荐2】“低碳环保”是当前社会发展的主基调,电动汽车就是应运而生的产物,某款质量为
的电动汽车在一次测试中,沿平直公路以恒定功率
从静止启动做直线运动,经
达到最大速度,随后撤去动力做匀减速直线运动,其速度-时间图像如图所示,假定整个运动过程阻力恒定。关于整个运动过程,下列说法正确的是( )
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A.加速位移与减速位移之比为3:1 |
B.加速位移与减速位移之比为2:1 |
C.牵引力做功与阻力做功之比为1:1 |
D.牵引力做功与阻力做功之比为3:1 |
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