如图所示为汽车的加速度和车速倒数的关系图象。若汽车质量为2×103kg,它由静止开始沿平直公路行驶,且行驶中阻力恒定,最大车速为30m/s,则( )
A.汽车所受阻力为2×103N |
B.汽车在车速为15m/s时,功率为6×104W |
C.汽车匀加速所需时间为5s |
D.若汽车在变加速阶段历时15s达到最大速度,则此过程中汽车通过的位移为15m |
更新时间:2021-10-22 23:12:17
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【推荐1】为了减少环境污染,适应能源结构调整的需要,我国对新能源汽车实行了发放补贴、免征购置税等优惠政策鼓励购买。在某次直线运动性能检测实验中,根据两辆新能源汽车运动过程分别作出甲车速度随时间变化的图像和乙车牵引力随速度倒数变化的图像,甲车8s至28s以额定功率行驶,乙车匀加速后,也以额定功率行驶,两辆汽车的质量均为,均由静止开始沿平直公路行驶,最终匀速运动。假设两辆车行驶中所受阻力恒定,重力加速度g取。则在此次检测中( )
A.乙车最大速度为20m/s |
B.8s至28s,甲车牵引力做功为 |
C.甲、乙两车匀加速阶段的加速度均为 |
D.甲车额定功率小于乙车额定功率 |
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【推荐2】质量为m的汽车在平直路面上启动,启动过程的速度图象如图所示,从 时刻起汽车的功率保持不变,整个运动过程中汽车所受阻力恒为 ,则( )
A. 时间内,汽车的平均速度等于 |
B. 时间内,汽车的牵引力等于 |
C.时间内,汽车的功率等于 |
D.汽车运动的过程中最大速度 |
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【推荐1】某兴趣小组对一辆自制小遥控车的性能进行研究。他们让这辆小车在水平的直轨道上由静止开始运动,并将小车运动的全过程记录下来,通过处理转化为v—t图象如图所示,图象中除时间段内的图象为曲线外,其余时间段图象均为直线。已知小车运动的过程中,时间段内小车的功率保持不变,在末停止遥控而让小车自由滑行。小车的质量为,可认为在整个过程中小车所受到的阻力大小不变。则( )
A.小车所受到的阻力大小等于 |
B.小车匀速行驶阶段的功率为 |
C.小车在运动过程中最大牵引力为 |
D.小车在整个运动过程中位移大于 |
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【推荐2】一辆汽车由静止开始沿平直公路行驶,汽车所受车引力F随时间t变化的关系如图所示,时汽车功率达到最大值,此后保持此功率继续行驶,后可视为匀速行驶。若汽车的质量为,阻力大小恒定,则以下说法正确的是( )
A.汽车的最大功率为 |
B.汽车匀加速行驶阶段的加速度大小为 |
C.汽车先做匀加速直线运动,然后再做匀速直线运动 |
D.骑车从静止开始运动15s内的位移是150m |
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【推荐3】双擎新能源汽车可由汽油发动机和电动机提供动力,一辆质量为的新能源汽车发动机和电动机同时工作以总功率在平直公路上以速度匀速行驶,驾驶员发现前方可能存在安全隐患时松开“油门”踏板开始减速,使汽车的电动机停止工作并开始能量回收给电池充电,而汽油发动机仍以功率继续工作。假设汽车在行驶过程中受到的阻力(含摩擦和空气阻力)恒定,减速过程中80%的能量(包括动能和发动机提供的能量)可实现回收,经历时间汽车的速度减为0,以下判断正确的是( )
A.汽车在运动过程中受到的阻力大小为 |
B.汽车回收的能量为 |
C.汽车在减速过程中,加速度大小恒为 |
D.汽车在减速运动的过程中发生的位移为 |
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