随着生产技术的提高,现在我国自主生产的汽车中都配置了一种先进的制动系统——防抱死制动系统(ABS)。它有一个自动控制刹车系统的装置,原理如图,铁质齿轮P与车轮同步转动,它的右侧有一个绕有线圈的磁体,M是一个电流检测器。当车轮带动齿轮转动时,线圈中会产生感应电流。则下列有关ABS的说法正确的是( )
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A.汽车防抱死制动系统(ABS)正常工作时,汽车车轮一直在滑动 |
B.齿轮P从图示位置沿顺时针方向转过α角的过程中,穿过线圈的磁通量增大 |
C.当汽车静止时,齿轮被磁化,通过线圈的磁通量最大,线圈中产生的感应电流最大 |
D.当齿轮靠近线圈时被磁化,使通过线圈的磁通量增大,线圈中产生感应电流 |
更新时间:2022-09-23 13:16:50
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名校
【推荐1】如图所示,空间存在方向竖直向下的匀强磁场,一间距为
的“U”形金属导轨水平置于匀强磁场中,磁场方向垂直于导轨平面,金属棒
置于导轨上,且始终与导轨接触良好。若磁感应强度随时间的变化满足
(其中
、
均为非零常量,
为
时的磁感应强度),为使金属棒向右运动过程中所受安培力为零,从
时刻起,金属棒应在外力作用下做( )
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A.匀速直线运动 | B.加速度减小的加速运动 |
C.加速度增大的加速运动 | D.匀加速直线运动 |
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【推荐2】如图,长直导线MN置于三角形金属线框abc上,彼此绝缘且分别固定,线框被导线分成面积相等的两部分。导线通入由M到N的电流,当电流随时间线性增大时,线框中( )
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A.没有产生感应电流 |
B.感应电流方向为abca |
C.感应电流逐渐增大 |
D.金属线框所受的安培力大小不变 |
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适中
(0.65)
名校
【推荐1】如图所示,固定在水平面上的金属架abcd处在竖直向下的匀强磁场中,金属棒MN沿框架以速度v向右做匀速直线运动,
时,磁感应强度为
,此时MN到达的位置恰好使MbcN构成一个边长为l的正方形,为使MN棒中不产生感应电流,从
开始,磁感应强度B随时间t变化的关系图象可能为
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A.![]() | B.![]() |
C.![]() | D.![]() |
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名校
【推荐2】如图所示的甲乙两种交变电流,下列判断正确的是( )
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A.乙在t=0时刻磁通量为零 |
B.甲乙分别通过阻值为1Ω的用电器产生的电功率之比2:1 |
C.乙在t=1×10−2s时通过线圈的磁通量的变化率最小 |
D.乙1s内电流方向变化25次 |
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