自1932年磁单极子概念被狄拉克提出以来，不管是理论还是实验物理学家都一直在努力寻找，但迄今仍然没能找到它们存在的确凿证据。近年来，一些凝聚态物理学家找到了磁单极子存在的有力证据，并通过磁单极子的集体激发行为解释了一些新颖的物理现象，这使得磁单极子艰难的探索之路出现了一丝新的曙光。如果有一个只有N极的磁单极子从上向下穿过如图所示的闭合超导线圈，那么，从上向下看，这个线圈中将出现（ ）
| A．先是逆时针方向，然后是顺时针方向的感应电流 |
| B．先是顺时针方向，然后是逆时针方向，再是顺时针方向的感应电流 |
| C．逆时针方向的持续流动的感应电流 |
| D．先是顺时针方向，然后是逆时针方向的感应电流 |
更新时间：2023-01-29 23:08:42
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【知识点】 楞次定律重要结论的推广应用
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【推荐1】如图所示，上、下两匀强磁场的磁感应强度
和
大小相等、方向相反。一金属圆环垂直磁场放置，其直径与两磁场的边界重合。下列说法正确的是（ ）
和大小相等、方向相反。一金属圆环垂直磁场放置，其直径与两磁场的边界重合。下列说法正确的是（ ）| A．仅增大，圆环受到的安培力是垂直边界向上的 |
| B．仅增大，圆环受到的安培力是垂直边界向上的 |
| C．同时以相同的变化率增大和时，圆环的电流沿逆时针方向 |
| D．同时以相同的变化率减小和时，圆环的电流沿顺时针方向 |
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| A．S增大，l变长 |
| B．S减小，l变短 |
| C．S增大，l变短 |
| D．S减小，l变长 |
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| A．感应线圈中电流的磁场方向一定与路面线圈中电流的磁场方向相反 |
| B．感应线圈中产生的是方向改变、大小不变的电流 |
| C．感应线圈一定受到路面线圈磁场的安培力，会阻碍汽车运动 |
| D．给路面上的线圈通以同向电流，不会影响充电效果 |
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