关于电磁感应，下列叙述不正确的是（ ）
| A．发电机、变压器都是利用电磁感应原理制成的 |
| B．只要闭合导体回路内的磁通量发生变化，就一定要产生感应电流 |
| C．楞次定律是能量守恒定律在电磁感应现象中的体现 |
| D．穿过回路的磁通量越大时，产生的感应电动势也一定越大 |
更新时间：2023-03-07 21:06:50
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【推荐1】下列说法正确的是（ ）
| A．磁场对放入其中的电荷一定有力的作用 |
| B．由于洛伦兹力改变电荷运动的方向，所以洛伦兹力可以对物体做功 |
| C．感应电流的磁场总要阻碍引起感应电流的磁通量的变化 |
| D．穿过线圈的磁通量的变化越大，线圈的感应电动势越大 |
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【推荐2】如图所示，在通电长直导线AB的一侧悬挂一可以自由摆动的闭合矩形金属线圈P，直导线与线圈在同一平面内。下列说法正确的是（ ）
| A．AB导线右侧的磁场是匀强磁场 |
| B．AB导线右侧的磁场方向垂直纸面向外 |
| C．当AB导线中的电流增大时，线圈中产生的感应电流沿顺时针方向 |
| D．当AB导线中的电流增大时，线圈会向右摆动 |
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【推荐3】如图所示，由地面供电装置（主要装置有线圈和电源）将电能传送至电动汽车底部的感应装置（主要装置是线圈）对车载电池进行充电，由于电磁辐射等因素，其能量传送效率只能达到90%左右。无线充电桩可以允许的有效充电距离一般为15~20cm。下列说法中正确的是（ ）
| A．无线充电桩的优越性之一是在百米开外也可以对电动汽车快速充电 |
| B．地面供电装置连接恒压直流电源时也可以实现对汽车充电 |
| C．地面供电装置发射的电流频率总是略大于车身感应线圈中产生的感应电流频率 |
| D．车身感应线圈中的感应电流磁场总是要阻碍引起感应电流的磁通量的变化 |
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【推荐1】下列说法正确的是( )
| A．感应电流的磁场总是与原磁场方向相反 |
| B．线圈的自感作用是阻碍通过线圈的电流 |
| C．当穿过线圈的磁通量为0时，感应电动势一定为0 |
| D．自感电动势阻碍原电流的变化 |
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【推荐2】在物理学建立与发展的过程中，有许多科学家做出了理论与实验贡献。关于这些贡献，下列说法正确的是（ ）
| A．牛顿发现了万有引力定律，并通过扭秤实验测量了引力常量 |
| B．库仑最早引入了电场概念，并提出用电场线表示电场 |
| C．法拉第发现了“电生磁”的现象，并提出用磁力线表示磁场 |
| D．奥斯特发现了电流的磁效应，首次揭示了电现象和磁现象之间的联系 |
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【推荐1】一线圈在匀强磁场中匀速转动，在如图所示位置时（ ）
| A．穿过线圈的磁通量最大，磁通量的变化率最大 |
| B．穿过线圈的磁通量最大，磁通量的变化率最小 |
| C．穿过线圈的磁通量最小，磁通量的变化率最大 |
| D．穿过线圈的磁通量最小，磁通量的变化率最小 |
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【推荐2】单匝矩形线圈在匀强磁场中匀速转动，转轴垂直于磁场，如线圈所围面积里的磁通量随时间变化的规律如图所示，则关于线圈中下列说法错误的是（ ）
| A．0时刻感应电动势最大 |
| B．0.05 s时感应电动势为零 |
| C．0.05 s时感应电动势最大 |
| D．0~0.05 s这段时间内平均感应电动势为0.4 V |
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【推荐3】疫情期间，为确保社区居家隔离观察人员管控预防措施有效落实，工作人员启用了如图所示的门磁系统，强磁棒固定在门框上，闭合线圈和发射系统固定在房门上，当房门关闭时穿过线圈的磁通量最大，当线圈中出现电流信号时，自动触发后面的信号发射系统，远程向后台发出报警信号。下列说法中正确的是（ ）
| A．门磁系统的工作原理是利用了感应电流的磁效应 |
| B．每次打开房门线圈中磁通量的变化量可能不相等 |
| C．只有当房门向外打开时，门磁系统才会发生报警 |
| D．每次打开房门线圈中出现的电流信号强度可能不相等 |
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