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题型:解答题 难度:0.4 引用次数:835 题号:19080350
新型电动汽车在刹车时,可以用发电机来回收能量。假设此发电机原理可抽象为如图所示,两磁极之间的磁场可近似为均匀磁场,磁感应强度大小为B。 绕有n匝导线的线圈为长方形,长、宽分别为ab,整个线圈都处于磁场中。线圈转轴为两条短边的三分点连线(如图所示),线圈外接有阻值为R的纯电阻负载。忽略线圈电阻,假设电动汽车刹车时受到的地面摩擦力等阻力与发电机线圈转动导致的阻力相比可以忽略,即刹车时失去的动能全部用来发电,电动汽车质量为M
(1)初始时刻线圈平面与磁场垂直,若线圈转动角速度恒为ω,求电路开路时线圈两端电压随时间的变化;
(2)线圈和电阻回路闭合后,电动汽车在水平面上以某初始速度开始刹车。假设在另一种刹车模式下,刹车开始时线圈平面刚好与磁场垂直,且发电机线圈转动第一圈时角速度为,之后每转动一圈角速度的值为前一圈角速度的一半。若在发电机转完第N圈,且未转完第圈时,电动汽车刹停。求电动汽车初速度的范围。
   

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【推荐1】如图,电阻为R的长直螺线管,其两端通过电阻可忽略的导线相连接.一个质量为m的小条形磁铁A从静止开始落入其中,经过一段距离后以速度v做匀速运动.假设小磁铁在下落过程中始终沿螺线管的轴线运动且无翻转.          

(1)定性分析说明:小磁铁的磁性越强,最后匀速运动的速度就越小;        
(2)最终小磁铁做匀速运动时,在回路中产生的感应电动势约为多少?
2018-06-09更新 | 269次组卷
解答题 | 较难 (0.4)
【推荐2】磁场相对于导体运动,在导体中会产生感应电流,感应电流使导体受到安培力的作用,安培力使导体运动起来,这种作用就是电磁驱动。目前,磁悬浮列车多转电机展开成直线电机。它的基本构成和作用原理与普通旋转电机类似,展开以后,其传动方式也就由旋转运动变为直线运动。简化模型为如图所示,水平放置两条相距为的平行金属导轨位于同一水平面内,其右端接一阻值为R的电阻。质量为m、电阻为r的金属杆静置在导轨上,导轨的电阻不计,其左侧的矩形匀强磁场区域MNPQ的磁感应强度大小为B、宽度为L、方向竖直向下。当该磁场区域以速度匀速地向石扫过金属杆,导轨光滑且足够长,杆在运动过程中始终与导轨垂直且两端与导轨保持良好接触,求:
(1)MN刚扫过金属杆时,杆中感应电流的大小I;杆的加速度大小a
(2)磁场区域MNPQ向右扫过金属杆后金属杆的速度
(3)若磁场宽度足够宽,以速度匀速向右运动,金属杆与导轨摩擦阻力恒为f,求金属杆的最终速度。
2020-11-27更新 | 1188次组卷
解答题 | 较难 (0.4)
【推荐3】如图所示,“<”型光滑长轨道固定在水平面内,电阻不计.轨道中间存在垂直水平面向下的匀强磁场,磁感应强度B.一根质量m、单位长度电阻R0的金属杆,与轨道成45°位置放置在轨道上,从静止起在水平拉力作用下从轨道的左端O点出发,向右做加速度大小为a的匀加速直线运动,经过位移L.求:
(1)金属杆前进L过程中的平均感应电动势.
(2)已知金属杆前进L过程中水平拉力做功W.若改变水平拉力的大小,以4a大小的加速度重复上述前进L的过程,水平拉力做功多少?
(3)若改用水平恒力F由静止起从轨道的左端O点拉动金属杆,到金属杆速度达到最大值vm时产生热量.(Fvm为已知量)
(4)试分析(3)问中,当金属杆速度达到最大后,是维持最大速度匀速直线运动还是做减速运动?
2020-02-05更新 | 373次组卷
共计 平均难度:一般