磁电式转速传感器的结构如图所示。它是由永久磁铁、线圈、磁轮等组成，在磁盘上加工有齿形凸起，齿数为
，当磁轮与转轴一起旋转时，磁轮的凹凸齿形将引起磁轮与永久磁铁间气隙大小的变化，使绕在永久磁铁上的线圈的磁通量发生变化，从而使线圈输出变化的电压，根据电压变化就可以测出转速。则关于该转速传感器，下列说法正确的是（ ）
，当磁轮与转轴一起旋转时，磁轮的凹凸齿形将引起磁轮与永久磁铁间气隙大小的变化，使绕在永久磁铁上的线圈的磁通量发生变化，从而使线圈输出变化的电压，根据电压变化就可以测出转速。则关于该转速传感器，下列说法正确的是（ ）
| A．转速变化时，线圈输出电压不变 |
| B．它是靠线圈输出电压的频率来测转速的 |
| C．输出电压的频率等于磁盘的转速 |
| D．若输出电压的频率为f，则磁盘的转速为nf |
更新时间：2023-06-15 11:19:32
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【知识点】 法拉第电磁感应定律的表述和表达式
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【推荐1】在电磁学中，下列表述正确的是（ ）
| A．在只有电场力和重力对物体做功时，物体的机械能守恒 |
| B．感应电动势的大小与磁通量的变化量成正比 |
C．在磁场中放置一段通电直导线，直导线受到的安培力F与通电直导线的电流I和长度L乘积IL的比值 就是该点的磁感应强度 |
| D．电场力做功只与移动电荷的电量和起点和终点的位置有关，而与移动的路径无关 |
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【推荐2】如图所示为某品牌汽车的减震系统装置示意图，强磁体固定在汽车底盘上，阻尼线圈固定在轮轴上，轮轴与底盘通过弹簧主减震系统相连，在振动过程中磁体可在线圈内上下移动。则（ ）
| A．对调磁体的磁极，电磁减震系统就起不到减震效果 |
| B．增多线圈匝数，不影响安培力的大小 |
| C．只要产生振动，电磁减震系统就能起到减震效果 |
| D．振动过程中，线圈中有感应电流，且感应电流方向不变 |
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