【推荐1】下列说法正确的是（　　）

A．如图甲所示，ABC构成等边三角形，若两通电导线A、B在C处产生磁场的磁感应强度大小均为，则C处磁场的总磁感应强度大小是

B．小磁针正上方的直导线与小磁针平行，当导线中通有如图乙所示电流时，小磁针的N极将会垂直纸面向外转动

C．如图丙所示，一矩形线框置于磁感应强度为B的匀强磁场中，线框平面与磁场方向平行，线框的面积为S，则此时通过线框的磁通量为BS

D．如图丁所示，竖直放置的长直导线通有恒定电流，有一矩形线框与导线在同一平面内，将线框绕PQ轴转动时线圈中会产生感应电流

【推荐2】下列四种情境中，不能产生感应电流的是（　　）

A． 导体棒正在切割磁感线	B． 条形磁铁向下插入螺线管
C． 开关闭合瞬间	D．开关闭合瞬间

【推荐3】下列关于甲、乙、丙、丁四幅图的说法，正确的是（　　）

A．图甲中，当两导体棒以相同的速度在导轨上匀速向右运动时，导体棒中能产生感应电流

B．图乙中，当导体棒在匀强磁场中以恒定的角速度转动时，导体棒中能产生感应电流

C．图丙中，当闭合圆环导体（水平放置）某一直径正上方的直导线中通有逐渐增大的电流时，闭合圆环导体中能产生感应电流

D．图丁中，当滑动变阻器的滑片向右滑动时，不闭合的导体环中能产生感应电流

【推荐1】电磁感应知识及其应用的下列说法错误的是 （        ）

A．楞次定律告诉我们，感应电流的效（结）果总是要反抗引起感应电流的原因

B．磁电式电流表、电压表中线圈要绕在铝框上一个重要原因是利用电磁阻尼

C．在电磁炉上加热食品须使用金属器皿，是因金属在交变磁场中产生涡流发热

D．对于同一线圈，当电流变化越大时，线圈中产生的自感电动势一定越大

【推荐2】关于物理学史、物理方法以及原理，以下说法正确的是（   ）

A．奥斯特发现了电流的磁效应，总结出了电磁感应定律

B．物理学中，质点、平均速度、合力与分力、交流电的有效值等物理量的定义均用了等效替代的思想方法

C．根据楞次定律，感应电流的磁场总是要阻碍原磁场的磁通量的变化

D．线圈的磁通量与线圈的匝数无关，线圈中产生的感应电动势也与线圈的匝数无关

【推荐3】由细弹簧围成的圆环中间插入一根条形磁铁，如图所示．当用力向四周扩展圆环，使其面积增大时，从上向下看(　　)

A．穿过圆环的磁通量减少，圆环中有逆时针方向的感应电流

B．穿过圆环的磁通量增加，圆环中有顺时针方向的感应电流

C．穿过圆环的磁通量增加，圆环中有逆时针方向的感应电流

D．穿过圆环的磁通量不变，圆环中没有感应电流

【推荐1】关于电磁学的相关理论，下列正确的是（       ）

A．某点的磁场方向与该点的正电荷所受磁场力方向相同

B．穿过某一回路的磁通量变化越大，回路中产生的感应电动势越大

C．将一小段直导线放在磁场中，若导线不受安培力则此处磁感应强度一定为0

D．若把改为，且速度反向，大小不变，则洛伦兹力的大小、方向均不变

【推荐2】关于感应电动势的产生，下列哪项描述正确的是（　　）

A．感应电动势的产生需要闭合回路

B．只要导体在磁场中移动，就会产生感应电动势

C．感应电动势的产生与导体是否形成闭合回路无关

D．感应电动势只能在交流电的环境下产生

【推荐3】为了保证汽车刹车时车轮不被抱死，使车轮仍有一定的滚动而不是纯滑动，这样既可以提高刹车效果，又不使车轮失去控制，为此需要一种检测车轮是否还在转动的装置，这种检测装置称为电磁脉冲传感器。如果该装置检测出车轮不再转动，它就会自动放松刹车机构，让车轮仍保持转动状态，这就是ABS防抱死系统。如图是电磁脉冲传感器示意图，B是一根永久磁体，外面绕有线圈，它们的左端靠近一个铁质齿轮A，齿轮与转动的车轮是同步的，则以下说法正确的是（　　）

A．车轮转动时，由于齿轮被磁化，使线圈中的磁场发生变化，产生感应电流

B．车轮转动时，由于齿轮在永久磁体的磁场中切割磁感线，产生感应电流

C．车轮转速减慢时，输出感应电流的周期变小，电流强度也变小

D．车轮转速减慢时，输出感应电流的周期变大，电流强度也变大

【推荐1】如图所示，可以将电压降低供给电灯的变压器是（        ）

A．	B．
C．	D．

【推荐2】如图所示是一种理想变压器的铭牌。根据上面标示的信息，以下判断正确的是（　　）

型号：PKT-12-3000 输入参数： 输出参数：

A．原线圈的匝数与副线圈的匝数之比为

B．这是一个升压变压器

C．当原线圈输入交流电压时，副线圈输出直流电压

D．当原线圈输入交流电压时，只要副线圈构成回路，则其电流一定为

【推荐3】下列利用静电现象的是（　　）

A．静电除尘器

B．滑动变阻器

C．变压器

D．指南针