在某次自动驾驶和基于蜂窝网络技术车路协同测试中，甲、乙两试验车在同一车道上同向匀速行驶，
时刻，在前面以36km/h的速度行驶的甲车突然以
的加速度减速，在后面以72km/h的速度行驶的乙车通过车联网实现信息交互同时刹车，两车刹车过程均可视为匀减速直线运动，则（ ）
时刻，在前面以36km/h的速度行驶的甲车突然以的加速度减速，在后面以72km/h的速度行驶的乙车通过车联网实现信息交互同时刹车，两车刹车过程均可视为匀减速直线运动，则（ ）| A．若两车不相撞，甲车在6s内的位移大小为24m |
B．若两车刹车前相距9m，乙车以加速度 刹车，可能会在 时撞上甲车 |
C．若两车刹车前相距20m，则乙车的加速度至少为 才能避免两车相撞 |
D．若两车刹车前相距35m，则乙车的加速度至少为 才能避免两车相撞 |
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更新时间：2023/10/24 22:46:34
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【知识点】 避免相撞类问题
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【推荐1】甲、乙两辆汽车在一条平直的单行道上同向行驶，乙车在前，速度大小为
，甲车在后，速度大小为
，且
。当两车相距
时，甲车感觉到危险以加速度大小
开始刹车，同时鸣笛示意乙车，但乙车始终未有反应。为了避免相撞，最小应为（ ）
，甲车在后，速度大小为，且。当两车相距时，甲车感觉到危险以加速度大小开始刹车，同时鸣笛示意乙车，但乙车始终未有反应。为了避免相撞，最小应为（ ）A． | B． | C． | D． |
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【推荐2】入冬以来，全国多地多次发生雾霾天气，能见度不足20 m．在这样的恶劣天气中，甲、乙两汽车在一条平直的单行道上，乙在前、甲在后同向行驶．某时刻两车司机同时听到前方有事故发生的警笛提示，同时开始刹车．两辆车刹车时的v－t图象如图，则：（ ）
| A．若两车发生碰撞，开始刹车时两辆车的间距一定小于87.5 m |
| B．若两车发生碰撞，开始刹车时两辆车的间距一定小于112.5 m |
| C．若两车发生碰撞，则一定是在刹车后20s之内的某时刻发生碰撞 |
| D．若两车发生碰撞，则可能是在刹车后20s以后的某时刻发生碰撞 |
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