如图所示是汽车的磁电式轮速传感器，转速传感器中线圈和永久磁铁均固定，当车轮旋转时，与车轮同轴的铁质齿圈随之旋转，齿圈与永久磁铁之间的空气间隙（即气隙）大小发生周期性变化，从而在传感器中产生脉冲电压信号。已知气隙越大，磁通量越小，下列说法正确的是（ ）
| A．车轮旋转的过程中，线圈中的电流大小会发生变化，但方向不变 |
| B．当轮齿靠近感应线圈时，轮速传感器的线圈中的磁通量增大 |
| C．线圈的输出电压与车轮转速无关 |
| D．车轮转速越快，相邻两轮齿经过轮速传感器时，线圈的磁通量变化量越大 |
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更新时间：2023-12-05 00:38:54
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【推荐1】如图所示，两块水平放置的金属板距离为d，用导线、开关K与一个n匝的线圈连接，线圈置于方向竖直向上的变化磁场B中。两板间放一台压力传感器，压力传感器上表面静止放置一个质量为m、电荷量为q的带负电小球。K断开时传感器上有示数mg，K闭合稳定后传感器上示数为
。则线圈中的磁场B的变化情况和磁通量的变化率分别是（ ）
。则线圈中的磁场B的变化情况和磁通量的变化率分别是（ ）A．正在增加，  | B．正在减弱， |
C．正在增加， | D．正在减弱， |
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【推荐2】如图甲所示，线圈
中通有如图乙所示的电流，电流从a到b为正方向，那么在0~
这段时间内，用丝线悬挂的铝环M中产生感应电流，则（ ）
中通有如图乙所示的电流，电流从a到b为正方向，那么在0~这段时间内，用丝线悬挂的铝环M中产生感应电流，则（ ）| A．从左向右看感应电流先逆时针后顺时针 |
| B．感应电流的大小先减小后增加 |
| C．铝环受到的安培力先向左后向右 |
| D．铝环始终有扩大的趋势 |
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上，在圆环正下方的水平桌面上有一侧面均匀分布负电荷的橡胶圆盘B，圆环A和圆盘B的轴线重合且为
，现使圆盘
绕
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【推荐1】在一小型交流发电机中，矩形金属线圈abcd的面积为S，匝数为n，线圈总电阻为r，在磁感应强度为B的匀强磁场中，绕轴以角速度ω匀速转动,产生的感应电动势随时间的变化关系如图所示，矩形线圈与阻值为R的电阻构成闭合电路，下列说法中正确的是（ ）
| A．从t1到t3这段时间内穿过线圈磁通量的变化量为零 |
B．从t3到t4这段时间通过电阻R的电荷量为 |
| C．t4时刻穿过线圈的磁通量的变化率大小为E0 |
| D．t4时刻线圈处于中性面位置 |
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【推荐2】如图甲所示，线圈套在长玻璃管上，线圈的两端与电流传感器（可看作理想电流表）相连。将强磁铁从长玻璃管上端由静止释放，磁铁下落过程中将穿过线圈，并不与玻璃管摩擦。实验观察到如图乙所示的感应电流随时间变化的图像，从上往下看线圈中顺时针为电流的正方向。下列判断正确的是（ ）
| A．本次实验中朝下的磁极是N极 |
| B．t1~t2与t2~t3两段时间里图线与坐标轴围成的面积相等 |
| C．磁铁下落过程减少的重力势能等于增加的动能 |
| D．磁铁若从更高处释放，t2时刻穿过线圈的磁通量更大 |
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【推荐3】如图甲所示，实线是一个电阻为R、边长为2a的正方形金属线圈，内切于正方形线圈的圆形虚线范围内存在一方向垂直于线圈平面的匀强磁场。已知磁场的磁感应强度B随时间变化的图象如图乙所示，t=0时刻磁场方向垂直于纸面向里，则下列说法正确的是（ ）
| A．t=0时刻，穿过线圈的磁通量为－B0a2 |
| B．在0~2t0时间内，线圈磁通量的变化量为πB0a2 |
C．在0~2t0时间内，通过线圈导线横截面的电荷量为 |
| D．在0~2t0时间内，线圈中的感应电流方向先为顺时针方向后为逆时针方向 |
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