题型:单选题-单题
难度:0.4
引用次数:271
题号:22770831
质谱仪可用来分析带电粒子的基本性质,其示意图如图所示。a、b是某元素的两种同位素的原子核,它们具有相同的电荷量,不同的质量。a、b两种带电粒子持续从容器A下方的小孔飘入加速电场,初速度几乎为0,加速后从小孔射出,又通过小孔,沿着与磁场垂直的方向进入匀强磁场中,最后打到照相底片D上并被吸收。测得a、b打在底片上的位置距小孔的距离分别为、,a、b打在底片上的强度(数值上等于单位时间内打在底片上某处的粒子的总动能)分别为、。不计原子核的重力及相互作用力,下列说法正确的是( )
A.a、b的质量之比 |
B.a、b分别形成的等效电流之比 |
C.a、b对底片的作用力大小之比 |
D.a、b在磁场中运动时间之比 |
更新时间:2024-05-11 17:49:26
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【推荐1】如图所示为高速磁悬浮列车在水平长直轨道上的模拟运行图,8节质量均为m的车厢编组运行,其中1号和8号车厢为动力车厢,且额定功率均为P。列车由静止开始以额定功率2P运行,经过一段时间达到最大速度。列车向左运动过程中,1号车厢会受到前方空气的阻力,假设车厢碰到空气前空气的速度为0,碰到空气后空气的速度立刻与列车速度相同,已知空气密度为,1号车厢的迎风面积(垂直运动方向上的投影面积)为S。不计其它阻力,忽略其它车厢受到的空气阻力。当列车以额定功率2P向左运行到速度为最大速度的一半时,2号车厢对3号车厢的作用力大小为( )
A. | B. | C. | D. |
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【推荐2】如图所示,是高速磁悬浮列车在水平长直轨道上的模拟运行图,列车由质量均为m的4节车厢组成,其中1号车厢为动力车厢。列车由静止开始以额定功率P运行,经过一段时间达到最大速度。列车向右运动过程中,1号车厢会受到前方空气的阻力,假设车厢碰到空气前空气的速度为0,碰到空气后空气的速度立刻与列车速度相同,已知空气密度为。1号车厢的迎风面积(垂直运动方向上的投影面积)为S,不计其他阻力,忽略2号、3号、4号车厢受到的空气阻力。当列车由静止开始以额定功率运行到速度为最大速度的时,1号车厢对2号车厢的作用力大小为( )
A. | B. | C. | D. |
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【推荐3】如图所示为高速磁悬浮列车在水平长直轨道上的模拟运行图,5节质量均为m的车厢编组运行,只有1号车厢为动力车厢。列车由静止开始以额定功率P运行,经过一段时间达到最大速度。列车向左运动过程中,1号车厢会受到前方空气的阻力,假设车厢碰到空气前空气的速度为0,碰到空气后空气的速度立刻与列车速度相同,已知空气密度为,1号车厢的迎风面积(垂直运动方向上的投影面积)为S。不计其他阻力,忽略其它车厢受到的空气阻力。当列车以额定功率运行到速度为最大速度的一半时,2号车厢对3号车厢的作用力大小为( )
A. | B. | C. | D. |
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【推荐1】质谱仪的出现为人们研究同位素提供了帮助,如图所示,粒子发射源S发出的比荷不同的粒子经加速电压U加速后,由狭缝N穿过屏(屏无限大)射入屏下侧半径为R的半圆形磁场区域,磁场方向垂直纸面向外,磁感应强度大小为B,半圆的圆心与狭缝N重合,忽略粒子之间的相互作用及粒子的重力。下列说法正确的是( )
A.粒子一定带正电 |
B.粒子的比荷越大,打到屏上时距圆心越远 |
C.打在屏上距N点范围内的粒子在磁场中运动的时间相等 |
D.打不到屏上的粒子的比荷一定不超过 |
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【推荐2】如图是质谱仪工作原理的示意图。带电粒子a、b经电压U加速(在A点初速度为零)后,进入磁感应强度为B的匀强磁场做匀速圆周运动,最后分别打在感光板S上的、处。图中半圆形的虚线分别表示带电粒子a、b所通过的路径,则( )
A.a的质量一定大于b的质量 |
B.a的电荷量一定大于b的电荷量 |
C.在磁场中a运动的时间大于b运动的时间 |
D.a的比荷()大于b的比荷() |
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