汽车发动机的额定功率为40KW,质量为2000kg,汽车在水平路面上行驶时受到阻力为车重的0.1倍,取g=10m/s2,若汽车从静止开始保持1m/s2的加速度做匀加速直线运动,达到额定输出功率后,汽车保持功率不变又加速行驶了800m,直到获得最大速度后才匀速行驶,则( )
A.汽车在水平路面上能达到的最大速度为20m/s |
B.汽车匀加速的运动时间为10s |
C.当汽车速度达到16m/s时,汽车的加速度为0.5m/s2 |
D.汽车从静止到获得最大行驶速度所用的总时间为57.5s |
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更新时间:2017-08-11 17:33:29
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【推荐1】某款氢能源汽车质量为1103kg,在一次测试中由静止开始沿平直的公路行驶,运动过程中,汽车牵引力的功率随时间的变化规律如图甲所示,汽车瞬时速度随时间的变化规律如图乙所示,其中0~5s内v-t图像为直线。已知汽车所受阻力恒定,下列说法正确的是( )
A.汽车受到的阻力大小为2103N |
B.行驶过程中汽车最大牵引力为4103N |
C.汽车的最大速度为7.5m/s |
D.前15s汽车前进的距离约为67.2m |
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【推荐2】有一辆质量为、输出功率为的太阳能试验汽车,安装有约的太阳能电池板和蓄能电池,该电池板在有效光照条件下单位面积输出的电功率为。若驾驶员的质量为,汽车最大行驶速度为。假设汽车行驶时受到的阻力与其速度成正比,则汽车( )
A.以最大速度行驶时牵引力大小为 |
B.以额定功率启动时的加速度大小为 |
C.保持最大速度行驶至少需要有效光照 |
D.直接用太阳能电池板提供的功率可获得的最大行驶速度 |
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【推荐1】为减少二氧化碳排放,我国城市公交推出新型节能环保电动车。在检测某款电动车性能的实验中,质量为的电动车由静止开始沿平直公路直线行驶,达到的最大速度为。利用传感器测得此过程中不同时刻电动车的牵引力与对应的速度,并描绘出图象(图中、均为直线),假设电动车行驶中所受的阻力恒定,图中、已知,从图象提供的信息可得( )
A.图线段,电动车做变加速直线运动;图线段,电动车做匀加速直线运动 |
B.电动车匀加速运动的加速度大小为 |
C.电动车的额定功率为 |
D.电动车由静止开始达到最大速度所用的时间 |
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【推荐2】“金山银山,不如绿水青山”,现在越来越多的环保新能源电动车出现我们的生活中,为了检测某款新型电动车的性能,让其由静止开始沿平直公路行驶,用仪器测得不同时刻电动车的牵引力F与对应的速度v,并绘出图像如图所示(图中AB、BC均为直线,C点为实线与虚线的分界点)。假设电动车行驶中所受的阻力恒定,电动车总质量为200kg,重力加速度g取。则由图像可知( )
A.电动车在AB段做匀速直线运动,在BC段做匀加速直线运动 |
B.电动车行驶中所受阻力为400N,最大速度为15m/s |
C.BC段斜率的意义表示电动车的额定功率,大小为6000W |
D.若测得BC段位移为66m,则可算得BC段经历时间为8s |
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【推荐1】某兴趣小组的同学研究一辆电动小车的性能.他们让这辆小车在平直的水平轨道上由静止开始运动,并将小车运动的全过程记录下来,得到了如图所示的v﹣t图像(除2s~6s时间段内的图线为曲线外,其余时间段的图线均为直线).已知在2s~8s时间段内小车的功率保持不变,在8s末让小车无动力自由滑行.小车质量为0.5kg,设整个过程中车所受阻力大小不变.则下列判断正确的有( )
A.小车在运动过程中所受的阻力大小为lN |
B.小车在前2s内的牵引力为0.5N |
C.小车在6s~8s的过程中发动机的功率为3.0W |
D.小车在2s~6s内牵引力所做的功为12.0J |
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【推荐2】质量为m的汽车在平直的公路上行驶,某时刻速度为v0,从该时刻起汽车开始加速,经过时间t前进的距离为s,此时速度达到最大值vm,设在加速度过程中发动机的功率恒为P,汽车所受阻力恒为,则这段时间内牵引力所做的功为( )
A.Pt |
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