【推荐1】在图甲电路中，理想变压器原、副线圈的匝数之比为2：1，电压表为理想电表，定值电阻R₁＝0.8Ω、R₂＝2Ω、R₃＝3Ω，变压器原线圈两端a、b接正弦交流电源后，通过R₂的电流i₂随时间t的变化规律如图乙。下列说法正确的是（　　）

A．通过电阻R1的电流方向每秒钟改变50次	B．变压器的输入电流为2.5A
C．电压表的示数为6V	D．变压器的输入功率为25W

【推荐2】如图所示电路，理想变压器的原、副线圈的匝数之比为，电动机M的内阻为r，定值电阻，当原线圈接入交流电的电压为时，电动机正常工作且输出功率为，理想电流表A的读数为，若此时因机械故障外力将电动机转子卡住不让它转动，则理想电流表A的读数约为（　　）

A．

B．

C．

D．

【推荐3】如图所示，矩形闭合导线框处于水平方向的匀强磁场中，线框绕垂直于磁场方向的轴匀速转动，并与理想变压器原线圈相连，变压器副线圈接有一只“11V，33W”的灯泡.当灯泡正常发光时，变压器输入电压.下列说法正确的是（        ）

A．图示位置可能是计时起点

B．图示位置通过线框的磁通量变化率最小

C．变压器原、副线圈匝数之比为

D．电流表的示数为A

【推荐1】杭丽铁路被列入浙江省重大建设项目“十四五”规划，杭丽高铁建成后，丽水前往杭州的时间将缩短至1小时内。新建成的高铁将应用许多新技术，图示为高铁的牵引供电流程图，利用可视为理想变压器（原、副线圈匝数比为n₁：n₂）的牵引变电所，将高压220kV或110kV降至27.5kV，再通过接触网上的电线与车顶上的受电弓使机车获得25kV工作电压，则下列说法正确的是（　　）

A．若电网的电压为110kV，则

B．若高铁机车运行功率增大，机车工作电压将会高于25kV

C．高铁机车运行功率增大，牵引变电所至机车间的热损耗功率也会随之增大

D．如果高铁机车的电动机输出机械功率为9000kW，电机效率为90%，则牵引变电所到机车间的等效电阻为62.5Ω

【推荐2】如图所示交流发电机的输出电压一定，通过理想升压变压器和理想降压变压器向远处用户供电，输电线的总电阻为R。升压变压器的输入电压和输入功率分别为和，它的输出电压和输出功率分别为和；降压变压器的输入电压和输入功率分别为和，它的输出电压和输出功率分别为和。当用户增多时（　　）

A．减小，增加	B．增加，减小
C．减小，增加	D．增加，减小

【推荐3】如图所示是发电厂通过升压变压器进行高压输电，接近用户端时再通过降压变压器降压给用户供电的示意图（图中变压器均可视为理想变压器，图中电表均为理想交流电表．设发电厂输出的电压一定，两条输电线总电阻用R_o表示），则当进入用电高峰时

A．电压表Vl、V2的读数均不变，电流表A2的读数增大，电流表A1的读数减小

B．电压表V2、V3的读数之差与电流表A2的读数的比值不变

C．电压表V3、V4读数的比值减小，电流表A2的读数增大，电流表A3的读数增大

D．线路损耗功率减小