面对列强的船坚炮利，晚清一些有识之士开始关注海防。1866年闽浙总督左宗棠
注意到，东邻日本派人到英国学习造船技术，“彼此同一大海为利，彼有所挟，我独无之，
譬如渡河，人操舟而我结筏；譬如使马，人跨骏而我骑驴，可乎？”为此清政府批准创办福
州船政局（下设造船厂和船政学堂）。以上材料说明福州船政局的建立是
①维护清政府统治所需
② 抵御海上外患之需
③中国近代造舰育才基地
④民族工业的“开山之祖”
注意到，东邻日本派人到英国学习造船技术，“彼此同一大海为利，彼有所挟，我独无之，
譬如渡河，人操舟而我结筏；譬如使马，人跨骏而我骑驴，可乎？”为此清政府批准创办福
州船政局（下设造船厂和船政学堂）。以上材料说明福州船政局的建立是
①维护清政府统治所需
② 抵御海上外患之需
③中国近代造舰育才基地
④民族工业的“开山之祖”
| A．①③④ | B．②③④ | C．①②③ | D．①②④ |
更新时间：2012-06-07 09:53:53
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【推荐1】为镇压太平天国，李鸿章先于政令袭用西法，并与太平军竞相借用西法以抗衡。可见，用“西法”
| A．客观上推动了中国近代化 | B．利于新的社会阶层发展 |
| C．沉重打击了西方侵略势力 | D．动摇了封建制度的根基 |
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【推荐2】福州船政学堂在第一批报名者当中，大多是如严复一样的清贫子弟，吸引他们的是学堂不但包吃穿住，而且每月发放4两纹银以供家用……报名者必须由当地士绅做担保。严复的叔叔是个举人，母子俩请他担保，举人对这种新学堂绝无好感，当即回绝。严复和母亲只得痛哭跪求，方才勉强同意。上述材料本质上反映出
| A．洋务运动兴起，西方科技逐步深入人心 |
| B．受华夷观念影响，封建贵族把持新式学堂 |
| C．封建思想根深蒂固，传统教育依然受宠 |
| D．随着近代西学东渐，维新思想日益传播 |
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【推荐1】据传1872年3月12日，曾国藩临终留下感悟：我这辈子做了两件好事，一是平息发捻（太平天国）兴办洋务，一是培养了个好学生……。这位好学生最可能是
| A．奕 |
| B．康有为 |
| C．光绪帝 |
| D．李鸿章 |
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【推荐2】1864年，李鸿章请求总理各国事务衙门允许中国商人购买或租雇洋船，发展近代航运业。1872年，李鸿章得到清政府的"恩准"以"官督商办"的形式设立轮船招商局。近代航运业的
起步反映出洋务派
起步反映出洋务派
| A．践行了"中体西用"思想 | B．对外国资本的依赖 |
| C．维护了"天朝上国"威仪 | D．由"求富"转向"自强" |
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【推荐1】1872年，官督商办的轮船招商局在上海正式成立，在这之前，外轮船公司垄断了我国沿海和长江航运。……招商局创办三年多时间，外轮损失一千三百多万两，美国旗昌轮船公司因不堪赔累，被招商局归并。这表明轮船招商局的成立（ ）
| A．揭开了中国近代造船工业的序幕 |
| B．完全垄断了中国的航运 |
| C．一定程度上抵制了西方列强的经济侵略 |
| D．实现了洋务派富国强兵的目的 |
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【推荐2】鸦片战争以后，地方督抚谈到欧美国家时“必以‘船坚炮利’论之”。但19世纪70年代以后，“西洋厂矿”、“洋人公司”日渐成为他们的谈资。由此可知：
| A．开明地主对西方的认识不断加深 |
| B．洋务运动的战略重心发生了转移 |
| C．欧美工业革命的成果震惊了中国 |
| D．地方督抚已成为清廷的中坚力量 |
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【推荐1】1872年，李鸿章曾抱怨道：“兴兵轮造兵船，实自强之一策。惟中国政体，官与民，内与外，均难合一……本盖自其君主持，而民一心并力，则财与力日生而不穷，中土则一二外臣（地方长官）持之，朝议夕迁，早作晚辍，固不敢量其所终极也。”这反映出李鸿章
| A．主张效仿日本政体 | B．对既有体制有所反思 |
| C．反对官办近代企业 | D．担忧督抚的权力受限 |
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【推荐2】1877年和1883年轮船招商局分别与在华的英国太古、怡和轮船公司签订“齐价合同”，中外公司在各条航线上共同议定统一价格,确定收入和货源分配方案。这一做法
| A．一定程度上抵制了列强的侵略 | B．促进了民族资本主义经济发展 |
| C．实现了中外轮船航运业的公平竞争 | D．打破了列强对中国内河航运的垄断 |
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