材料 1929年12月，红四军党的九大在福建上杭古田村召开，会议一致通过了《中国共产党红军第四军第九次代表大会决议案》，这就是永载史册的《古田会议决议》。决议指出：“红军是一个执行革命的政治任务的武装集团”“除了打仗消灭敌人军事力量之外，还要负担宣传群众、组织群众、武装群众、帮助群众建立革命政权以至于建立共产党的组织等项重大的任务”。决议明确规定：“党对于军事工作要有积极的注意和讨论。一切工作，在党的讨论和决议之后，再经过群众去执行。”决议指出“军事只是完成政治任务的工具之一”，批判了“军事好，政治自然会好”等单纯军事观点。论述了红军要“用马克思列宁主义的方法去作政治形势的分析和阶级势力的估量，以代替主观主义的分析和估量”。古田会议对建党建军等创立了全新的原则，揭示了人民军队继往开来的客观规律，对新时代坚持和完善党对军队绝对领导的根本军事制度，具有重要的现实意义。
——摘编自汪建新《重温＜古田会议决议＞》
(1)根据材料，概括《古田会议决议》的主要内容。
(2)根据材料并结合所学知识，简述古田会议的意义。
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材料一 东北红色国际交通线是指经由中东铁路以及沿线联络站、交通站、情报站，护送中国共产党早期领导人、进步青年赴苏参会学习，为中国共产党、东北抗日联军与共产国际之间传递情报、物资、信件的秘密交通线。该线起初目的是保障往来中俄(苏)两国革命者的安全。随着中国革命的发展，东北红色国际交通线也承担了传递信件、情报、指示和输送物资的功能。九一八事变后，东北红色国际交通线逐渐成为东北抗日战争隐蔽战线的重要组成部分，为中国革命的发展和抗日战争的胜利作出巨大贡献。
——摘编自于司酮《东北红色国际交通线研究》
材料二 南昌起义后，为了打破国民党反动派对苏区的反革命“围剿”和严密封锁，中共中央建立了从上海经香港、汕头、大浦、永定到达瑞金的秘密交通线。这一交通线以水路为主，沟通了位于上海的中共中央和位于赣南、闽西根据地的中央苏区之间的信息往来，向苏区输送了大量物资，同时也护送了大量中共领导干部安全进入中央苏区。红色地下交通线成了中共中央和红军联系的“血脉”通道，在革命斗争中发挥了重要作用。
——摘编自席杰《红色地下交通线的建立与使用》
(1)根据材料一、材料二并结合所学知识，分别指出两条红色交通线的经由路线，试从空间观念的角度分别说明其形成的历史原因。(2)根据材料一、材料二并结合所学知识，概括指出两条红色交通线承担的主要任务及其存续的伟大意义。
经过二十八年浴血奋斗，党领导人民，在各民主党派和无党派民主人士积极合作下，于一九四九年十月一日宣告成立中华人民共和国，实现民族独立、人民解放，彻底结束了旧中国半殖民地半封建社会的历史，彻底结束了极少数剥削者统治广大劳动人民的历史，彻底结束了旧中国一盘散沙的局面，彻底废除了列强强加给中国的不平等条约和帝国主义在中国的一切特权，实现了中国从几千年封建专制政治向人民民主的伟大飞跃，也极大改变了世界政治格局，鼓舞了全世界被压迫民族和被压迫人民争取解放的斗争。
——《中共中央关于党的百年奋斗重大成就和历史经验的决议》
(1)结合“二十八年浴血奋斗”的历史，以政权建设为例，阐释中国共产党为实现“中国从几千年封建专制政治向人民民主的伟大飞跃”所做的努力。
(2)阅读材料，结合所学，分析中国共产党领导中国人民取得革命胜利的原因。
