材料   今日中国作为一个现代主权国家，是1640年代至1940年代这段更为晚近的国家转型过程之累积的结果。中国的国家转型是一个连贯的历史过程，包含如下三个关键环节：其一，将中国以汉人为主体的原初型族群国家，再造为一个多族群的疆域国家；其二，再将中国由一个自居于周边各国之上的疆域国家，重构为一个近代主权国家；其三，将中国由一个军事上和行政上非集中化的国家，经过重建和整合，改造为一个高度集权、统一的现代国家。这三个环节在历史层面和逻辑层面都是紧密联系的。每一环对于缔造现代中国均不可或缺，并且，如果不放在长达三个世纪的国家转型过程中加以审视，就无法充分理解。这三个步骤中的每一步，在现代中国的成长过程中，都是至关紧要的突破。

——据李怀印《现代中国的形成（1640～1949年）》整理

材料   潍坊柴油机厂大事记

1946年，环海铁工厂（其前身)创建于威海。

1948年，12名环海铁工厂工人筹建潍县坊子大华机器厂。1950年，生产了25台15马力柴油机支援治准工程。

1953年，企业收归国家第一机械工业部，并更名为潍坊柴油机厂，建成了金工、铆锻、装试等车间，扩大了生产能力。

1957年底，工厂生产柴油机达到574台，提前两年完成工厂计划。

1958年，进行扩建。

1961年，开始进行全面整顿。

1965年，工厂扭亏为盈，被国务院命名为全国70个大庆式企业之一。1978年，各项生产指标基本恢复。

1984年，定点生产从奥地利引进的斯太尔重型汽车用发动机，对引进的技术进行消化，将技术标准进行“中国化”。

1986年，对市场需求量大的老款柴油机进行一系列的技术改造。1994年，按照现代企业制度要求进行精简改革。

2002年，成为本行业内首家完成混改的企业，正式成立潍柴动力集团。2004年，在香港成功上市。

2009年，入选“国家级创新试点企业”，入选亚洲品牌500强。2022年，弹柴动力发布全球首款本体热效率51.099％柴油机，刷新全球纪录。

——摘编自《潍坊柴油机厂厂志》