材料一 非洲城市化开始于20世纪50—60年代。“1950年非洲城市人口占总人口的14.4%，为同期世界平均水平（%）的一半左右。”19世纪60年代非洲城市化迅猛发展，此后20年间，非洲城市人口增长率居世界前列。1970年非洲城市人口达1000万人，是十年前的2倍，而到1980年已达7100万人。在此过程中，不少国家工业化战略促使大批农村居民涌入城市，建立棚户区，占据大量城市土地，使城市建设出现了很多问题。城市人口集中于为数不多但规模较大的城市。最大城市人口规模通常为第二大城市的两倍以上。据统计，加纳首都阿克拉城市人口有39万，而第二大城市库马西人口仅21.8万。非洲各地区、各国之间的城市化进展不一、其城市化发展速度和城市化发展水平均存在较大差异。
——摘编自李晶、车效梅《非洲城市化的现状、特点和发展趋势》等
材料二 随着改革开放的全面实施，以城市为中心和以中心城市带动区域发展逐渐成为一种共识，强化城市经济功能成为城市建设的重要内容。1980年，国家在沿海地区设立了四大经济特区，其后又相继在沿海地区设立了14个开放城市作为中国对外开放的试验田。1985年，对于中国城市发展来讲也是一个重要的时期，中共中央决定全面启动城市改革，重点是改革国有企业，打响了经济体制改革的攻坚战。此后，广大内地城市的改革也全面推进，城市经济体制改革所带来的制度创新，使城市充满活力，中国城市化进入快速发展的启动期。
——摘编自何一民《新中国城市历史分期研究》
(1)根据材料一、概括20世纪50年代以来非洲国家城市化的特点。
(2)根据材料二并结合所学知识，简述20世纪80年代中国城市化快速发展的意义。
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材料一 《考工记》作为我国古代城市规划理论中最具影响一部著作，很早就提出了我国城市，特别是都城的基本规划思想和城市格局。它提出：“方九里，旁三门”；“经涂九轨，九经九纬”；“左祖右社，面朝后市。”等一系列理论。其中最典型的案例是唐朝的长安和北京城（元代和明清时期），突出了城市的主要功能。北魏出于军事目的而设置镇，如六镇；隋唐五代也主要是为军事目的而设置镇。北宋时期，出现了工商业集镇，如四大名镇；(湖北汉口镇、河南朱仙镇、江西景德镇和广东佛山镇)。明清时期，集镇进一步发展，并出现专业分工，如盛泽镇，并且后面两个时代市镇发展代表了城市演进的主要趋势。
材料二 18世纪以前，英国经济最发达和人口密集的地区是以伦敦为中心的东南部。18世纪以后，人口向西北地区移动，在丰富的煤矿产区，出现了新的工业中心。恩格斯在《英国工人阶级状况》中写道：“人口也像资本一样地集中……大工业企业需要许多工人在一个建筑物里共同劳动，这些工人须住在近处，甚至在工厂的近旁，这样就会形成一个完整的村镇。”于是村镇就变成小城市，而小城市又变成大城市。同时，资本家、地产商大量的以谋利为目的出租空间。城市中劳动人民居住条件恶化，形成贫民窟；而资产阶级在环境较好的地区建造舒适的高级住宅别墅。当然，城市的盲目扩展、城市化的无序开展，也造成了城市布局的混乱，形成大量的、紊乱的人流、物流，造成车辆剧增和交通堵塞。
——摘编自郭笑撰《西方城市化理论、实践与我国城市化模式的选择》
(1)根据材料一和所学知识，归纳促进中国古代城市产生的原因以及城市功能变化的特点。
(2)根据材料二并结合所学知识，分析近代英国城市化进程中的演变趋势以及存在的问题。
材料一 英国城市化进程的加速始于1775年。在商业化和工业化的驱动下，人口从农业区向工业区迁移，形成大规模的人口流动；随后小城市变成大城市，大城市形成城市群。1750年，2500人以上的城镇人口占总人口的25%，1801年增加到34%，1851年上升到50%，基本上实现了城市化。到19世纪晚期，英国70%的人口居住在城市中，成为世界上第一个初步实现城市化的国家。一批规模大、产业结构新的近代城市崛起。英国还出现了工矿、港口、海滨、休闲、交通枢纽和商业型城市等具有专门功能的城市。
材料二 近代中国的城市化正是在“刚刚开始工业化”的基础上展开的，也是在西方资本主义入侵的社会环境下展开的。它既没有形成城市工业化的强劲拉力，也没有形成农业资本主义的巨大推力。西方是“大机器工业把越来越多的人口从农业吸收到工商业方面来”，中国则是农村经济的衰败把众多的农业人口排挤到城市中来；西方是城市拉力强于农村的推力，中国则是农村的推力强于城市的拉力。这种人口流动的推拉力模式及城市化发展道路，与西方资本主义的入侵模式紧密相连，也是由中国半殖民地半封建的社会性质所决定。中国近代的城市化走过了一条不同于西方城市化的具有自身历史特征的发展道路。
——摘编自《教师教学用书经济与社会生活》
(1)根据材料一并结合所学知识，指出英国城市化发展的表现，并分析其原因。
(2)根据材料二并结合所学知识，概括近代中国城市化特点。
材料一 英国之所以能够成为第一个城市化国家，正是源自其是第一个工业化国家。工业化对英国城市化的首要推动作用，就是它的集聚效应导致的经济和人口不断集中，这促进了英国城市化的发生。工业化的自身需求，使得英国工业与城市良性互动，实现发展。工业化带来的交通运输变革，整合了以城市为主体的英国社会经济系统。工业生产方式的分工和专业化，必然会促使一部分人从事非生产劳动。工业的分工和集聚达到一定程度后，将极大地促进工农业以外的产业的发展，即工业不仅直接推动着城市化的发展，而且通过产业连锁反应间接地推动着城市化的发展。
——摘编自赵煦《英国城市化的核心动力：工业革命与工业化》
材料二 进入工厂工业时代以后，各种门类、不同规模的工业企业在地域上的集中，有利于生产的专业化和各企业间的协作，提高劳动生产率，降低成本。交通运输系统只有在达到一定规模的城市间才能兴建。城市集中了大量的劳动力，能为经济发展提供足够的人力资源。工人大众学习文化的热情也大大提高了。19世纪上半叶，在英国兴起的“宪章运动""工会运动”“合作运动”等工人激进运动，就是这种学习热潮产生的结果。应该说，城市化有利于经济的发展，进而能推动社会的进步，但城市化也不可避免地会给社会带来某些消极影响。
——摘编自李其荣《世界城市史话》
(1)概括材料一中英国工业化对城市化推动作用的主要表现。
(2)简析材料二中英国城市化的影响。
(3)根据上述材料，简要谈谈英国工业化与城市化的关系。
