漕运是封建王朝通过水路（或附以陆路）向都城或其它指定地点大规模输送粮草的一种经济活动。大运河的开凿就是古代漕运发展的一个重要表现。下表为中国古代几个时期大运河沿线城市发展概况及当时的漕运概况。

——整理自鲍成志《区域经济变迁与中国古代城市体系的演化》、王明德《论中国古代漕运体系发展的几个阶段》

材料   大运河的开凿对中国城市的发展产生了深刻的影响，集中体现在行政中心城市体系之外，出现了以扬州、临清、天津等为代表的大运河城市。

——整理自鲍成志《区域经济变迁与中国古代城市体系的演化》

材料   下图漫画绘于1868年，描绘的是开凿苏伊士运河的场景。画中法国驻埃及领事斐迪南·德雷赛布手持挖掘工具站在船上，黑皮肤的“红海”在前面拖船，白皮肤的“地中海”在后面推船。背景中的金字塔显示这里是埃及。

——摘编自（韩）宋炳建《经济史：全球化与全球经济的历史》

墓葬壁画	备注
唐李寿墓甬道壁画《寺观图和道观图》	甬道近墓室处东西两壁分别绘制了寺观图和道观图。甬道后段,东壁绘一寺院(残〉，殿内外有沙弥十余人……后院有殿一座,仅余一角，殿内有道士、女冠活动。
唐李凤墓的《牵驼出行图》	唐墓壁画中的胡商以“牵驼胡人”形象为主。李凤墓的《牵驼出行图》表现的是一个由胡人牵引的驼队﹐昂首南行，驼背载物。
唐章怀太子李贤墓中的《客使图》	前三人为唐代鸿胪寺官员,后面依次为拂国（拜占庭帝国)、新罗、我国东北的室韦族或袜羯族使者。
日本高松冢壁画（约公元7世纪末期到8世纪前期）	日本高松冢古坟唐式风格的天象图、四神图和男女人物图，都是唐墓壁画中最基本的元素。无论从形式到内容都与盛唐时期壁画极其相似，只是规模较小、内容单一而已。

——摘编自杨永俭《试论唐代墓葬美术中的宗教共生现象》、程旭《唐墓壁画中周边民族文化因素及其反映的民族关系》

2014年，丝绸之路列入世界文化遗产名录，联合国教科文组织把它称作“对话之路”，也有历史学家称它为“贸易互惠之路”、“民族交融之路”、“宗教传播之路”等，不同的称呼反映了人们对丝绸之路历史的不同理解。

材料   英国牛津大学历史学教授彼得·弗兰科海所著的《丝绸之路：一部全新的世界史》是一部浓缩的全球通史。从地中海到黑海东岸再到喜马拉雅山，或许在我们眼里并不是很重要的地带，其实是连接东西方文明桥梁的交叉点。跌宕起伏的故事，生动的文字描绘，一幅幅珍贵的图片、详尽的地图以及注解，再次激起人们对两千多年前的丝绸之路的迷恋，对现在“新丝绸之路”的向往。

——摘编自【英】彼得·弗兰科诺《丝绸之路：一部全新的世界史》浙江大学出版社，2016年